Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

Оценки

Дизайн4
Комфорт3
Управляемость4
Эргономика4
Надежность4
Обслуживание и ремонт3
Общая оценка3.7

Общее впечатление

выбирал между Honda CR-V, Suzuki Grand Vitara, Subaru Forester, Land Rover Freelander и "близнецами" этой же модели - Ford Escape и Ford Maverick. решающим аргументом против CR-V стал двигатель (157 л.с. у Honda против 200 у Mazda), от Freelander пришлось отказаться из-за высокой стоимости обслуживания и более высокой цены на сам автомобиль, а Ford'овские "клоны", Suzuki и Subaru отпали из-за дизайна. езжу недавно, итоги пока подводить рано, но в целом впечатления пока положительные. основной плюс - это 200-сильный 3-литровый двигатель V6, благодаря которому машина действительно "едет". обгоны на трассе, старты со светофора - одно удовольствие. кроме того, надо отметить хорошую управляемость: ощущения - как от обычного легкового переднеприводного автомобиля. очень удобный руль, хороший обзор. подвеска жестковата, но мне это скорее нравится. большой салон (правда, очень простой, без изысков в отделке), большой багажник. можно открыть дверь багажника целиком, можно откинуть только стекло, чтобы взять или положить небольшие предметы. есть всякие приятные мелочи, типа автоматического отключения "забытых" фар. насчет полного привода. Tribute - это все же "паркетник", и испытание настоящим бездорожьем он не прошел. правда, не в последнюю роль в этом сыграла сугубо "шоссейная" резина Hankook, но отсутствие пониженной передачи и блокировки дифференциалов также дают о себе знать. кроме того, АКПП не дает возможности выехать "враскачку". однако в целом проходимость, конечно, повыше, чем у легковой машины - мне вполне удавалось проезжать по таким проселкам, где любой классический автомобил просто сел бы на пузо с вывешиванием колес. в отличие, например, от CR-V, можно принудительно включить полный привод.

Недостатки

в Москве не самая лучшая ситуация с запчастями. они не особенно дорогие, но все детали (кроме "расходных материалов", типа элементов подвески или тормозных колодок) приходится заказывать со сроком доставки около месяца. даже взаимозаменяемость большинства комплектующих с Ford Escape/Maverick не спасает. довольно высокий расход топлива - около 15-16 л при спокойной езде по городу, и около 20, если "притопить" (от 100 км/ч и выше). хотя для двигателя такого объема это, наверное, нормально - во всяком случае, в американских обзорах расход этой машины характеризуют как "good fuel economy" :) да и бензин все-таки 92-й (экономия не бог весть какая, но все же). на высоких оборотах чувтсвуется недостаточная шумоизоляция - двигатель слышно в салоне. из странного: селектор КПП довольно значительно закрывает магнитолу, не очень удобно ей управлять. нет пепельницы для передних пассажиров. зимой не помешал бы подогрев сидений и зеркал.

Этот отзыв пока никто не прокомментировал. Будьте первым!
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.