Mail.ruПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

Отзыв владельца о Land Rover Discovery Sport 2.0 SD4 AT 2018 г.

Внедорожник , 2.0 л, дизель, 180 л.с., автомат, 2018 г.в.
Пробег 12000 км
5

Оценки

Дизайн5
Комфорт5
Управляемость5
Эргономика5
Надежность5
Обслуживание и ремонт5
Общая оценка5.0

Достоинства

Качество материалов, расход топлива, динамика, подвеска, полный привод, внутренний и внешний дизайн, свободное пространство внутри автомобиля

Недостатки

Шумоизоляция задней двери и арок требуется, лакокрасочное покрытие сильно подвержено реагентам. Грязь въедается.

Общее впечатление

Материалы очень достойные. Мягкий пластик, кожа, сделанная под ткань. Создается ощущение бархатистости, уюта и какой-то домашней остановки. Салон у меня светлый и я ожидала, что кожа посереет от джинсовой одежды или черных брюк. Но нет, как новенькое. И самая главная "изюминка" - это "шайба" для переключения АКПП. Ничего не торчит и не мешается. Все очень аккуратно. Большой багажник, задний диван двигается вперед или назад при необходимости. Спинка заднего дивана так-же наклоняется для большего удобства задних пассажиров. Еще одна особенность - полочка в районе торпеды перед пассажирским сиденьем. Какая-же она удобная. Если я вдруг пассажир - самые основные и нужные вещи там (телефон, ключи, ручка и даже блокнот) Ну нет такого у других авто. Мелочи, а приятно и очень приятно. Не устраивает маленький объем органайзера в подлокотнике, бардачок удовлетворителен. Мне бы, как девушке, хотелось побольше различных органайзеров и тайничков иметь в машине) На дисках R20 конечно стыки, ямы проходят с грохотом. Подвеска отрабатывает, удара не чувствуется, но его слышно. Красота требует жертв, поэтому при большем радиусе стоит более внимательно следить за дорогой и объезжать неровности сильно сбавив скорость. Полный привод: он едет! Гребет! Роет! Как классно. Как давно я хотела не думать о парковочном месте зимой. Мечты сбываются. Как заехала, так и выеду. Конечно сперва надо разобраться с режимами. Не всегда по снегу надо ехать в режиме "снег". При переключении режимов всплывает информационное табло, в котором очень подробно расписано, что за режим, как он используется, в каких случаях и как именно выполняется работа систем. Разгон, динамика, управление: я не могу назвать 150 сильный мотор резвым, но он едет и едет достаточно хорошо. И все-же дизельный двигатель на разгоне шустрее) Едешь 80. тапка в пол., небольшая заминка и ускоряется, не так резво, как хотелось бы, но достаточно для 150 л.с. И несмотря на это динамика потрясающая. Он достаточно резво рыскает из ряда в ряд, мгновенно откликается на малейшее изменение рулевого колеса и педалей газа и тормоза. Расход. Трасса 5.8 Смешанный 8.5 Город 9.2 Об этом мне можно было только мечтать. Скоро первое ТО. За этот период не было никаких технических проблем. Машина заводится, едет,  тормозит и выполняет свои основные функции как следует.   Я довольна своим автомобилем. Для меня это универсальный и практичный вариант с ярким и дерзким характером.

Фотографии

Комментарии
3
shustrove@inbox.ru
Очень позитивный и информативный отзыв)
СсылкаПожаловаться
Андрей Легойдо
Заказуха!!!
СсылкаПожаловаться
Юрий Романов
После первых двух строчек ясно , заказ отработан очень не плохо. Гонорар наверно уже перевели!!
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария