Купил приору месяцев 7 назад, первое впечатление было неплохое. Единственно, что не нравилось это кпп и дворники. КПП явно из прошлого века, а дворники сущее наказание, хоть смазывай их, хоть не смазывай-результат нулевой, работают они плохо, с КПП та же история, можешь встать на светофоре и втыкать первую пока не вспотеешь, а можешь включить сразу, как повезет. Общее впечатление было неплохое, да гремит, да потеет страшно во время дождя и тумана, но едет и довольно неплохо и экономично, НО недавно поворачивая заглохнул гидроусилитель, заклинил и тут же заработал, но этих секунд хватило, что б я вспотел ибо едва не врезался в Камри. Да и движок может заглохнуть ни с того, ни с чего, а потом так же бодро завестись и поехать дальше. В общем машинка могла б получится неплохая, если б подошли к делу добросовестно, а так она просто опасна для жизни Если надумали покупать, то подумайте дважды, с одной стороны она едет несмотря ни на что , с другой может выкинуть фортель, который дорого обойдется
На следующий день поехал в мастерскую, ответ однозначный-датчик нужно менять! Поехал купил, в рублях где то рублей 500-600 обошелся, поменял и машина перестала держать холостые вообще.
Поехал в другую мастерскую, парни попались толковые и причину нашли сразу, патрубок от воздушного фильтра имел снизу трещины, насосал пыли и забил пылью датчик находящийся в фильтре ( как он называется не знаю)+датчик дроссельной заслонки полетел+все это хозяйство было забито, пылью и копотью. Помыли, почистили, заменили и машина опять в пути.
Пока ехал домой уровень топлива упал до минимума, и заклинил поплавок. Посмотрел ютуб, почитал форумы, решение проблемы, открутить два самореза, пару гаек, снять встряхнуть, заодно посмотреть отстойник и т.д.
Закурил сигарету, думаю, ну что тут сложного. Пошел ремонтировать, открутил два самореза а там слой пыли в палец, протер сколько смог, а там 8 гаек, открутил, не снимается. Надо патрубки снять а как хрен знает, в общем потыкался, подергал все, не снимается. В ютубе две трубки отцепил и все дела, тут три на зажимах. Снял зажимы, мучался с пол часа, дергал, не идет ни в какую. В общем изодрал колени, обматрил ютуб и конструктора, нанюхался бензина и плюнул. Чем напускать пыли в бак, пусть лучше так будет. Собрал назад, поставил клему, завел и на те-датчик заработал! Чудеса.