брал люкс, полный фарш, прошел 21.000 тысячу км, (ТО-1 прошел у официального дилера с их расходными за 7 тысяч рублей масло, фильтры) жена тестировала "ездой на ручнике", мотались всей семьей на черное море пробег туда обратно 4 тысячи км, все в норме, пока не одной поломки не было, зимой заводилась с пол оборота (автозапуск и вручную) при минус 32 градуса, печка хорошая тепло зимой, для лета нормальный кондер не жарко, на полную мощность даже холодно, стояли в пробке под Краснодаром за бортом +40 в тени было, в салоне очень приятно не смотря на большой объем. Разгонял её до 165 км/ч, (5,5 тысяч оборотов) больше не пробовал, но думаю еще 5-10 км можно было из нее выжать.., на скорости 130-140 км/ч держится на трассе хорошо, несмотря на большую парусность, .в целом эта машина своих денег стоит, брал в июне 2014 года за 475 тысяч рублей, сейчас она в салоне 580 тысяч (подорожала на 100 тысяч), что приятно меня удивило....
соотношение цена+качество, главное аналогов 7 местных на авто рынке просто нет... все аналоги от 1 миллиона и более, очень большой багажник, достаточно экономный двигатель...для "рено - автоваза", у меня комплектация "люкс" 15 дюймовые диски, удобная полка сверху, неплохой дизайн салона, не хуже китайцев и корейцев точно.....из всех моделей "автоваза" (кроме "ЛАРГУС-КРОССА" не знаю еще не пробовал) самая практичная и удачная "рейсталинговая" модель (РЕНО -MKV-DACIA)//
Не понятная коробка передач (КПП) при 110 км на 5 скорости 3,5 тысячи оборотов, 4 тысячи на 120 км, то есть или 6 передача просится или число передаточное менять, хотя возможно исходили из соблюдения ПДД, по городу 3 передача 60 км -3 тыс. оборотов, за городом 90 км - 4 тысячи на 4 передаче, неровный пол багажника, но 7 мест все таки, после 12 тысяч пробега накрылись лампы ближнего света поменял на сервисе (400 рублей лампа + работа), немного шумновато в салоне, но это еще и от резины зависит, пока стоит родная от Ваза "анимал планет", зимнюю взял "кардиант", она тоже шумная, но надежная
