Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Largus 1.6 87hp (7 мест) MT 2012 г.

пять лет эксплуатации показал сильные и слабые его стороны...сиденья удобные(могли бы быть и лучше, но на вкус и цвет товарищей нет), управление отличное, мягкость хода гораздо лучше чем у логана, потребление топлива, масла и запчастей, умеренное, по моим меркам даже небольшое(просто сравнивать по сути не с чем)...на данный момент, запчастей много почти во всех автомагазинах, многие т.о. берутся ремонтировать это авто, имея знания и опыт, интернет пестрит данными практически по любому вопросу, про ремонт и эксплуатацию...и надо добавить, что мне попался экземпляр полностью весь из реношных частей(вторая купленная машинка по области), ну бампер и шильдики не в счёт, и пока всё заводское стоит, ну, и небольшой пробег тоже на этот фактор повлиял - почти 90 тысяч...очень сильная подвеска с лёгкостью(в разумных пределах) компенсирует недостаток асфальта, и быструю растворимость того, что есть в наличии на дорогах...радует грузоподьёмность(750 - 850 кг.) и тяга движка(у меня почти как дизель( 87 л.с.) - пробовал на пятой - вытягивает легко и с сорока км\ч)...как водитель хочу отметить хорошую управляемость(во многом благодаря шинам не амтел, а гудрич летом, и кама евро зимой), длинна машины и вес наверное в этом экземпляре близко к золотой середине- отлично слушается руля, кнопки почти все на своих местах, и так же почти все удобны... магнитола порадовала(звук нормальный, ну не как в концертном зале, но очень недурственно), телефон подключился сразу, флешку есть куда вставить(только маленькую, а то пассажир снесёт её коленкой)...движок проще некуда, сам залазил в первое время, когда сервис подвёл - можно ремонтировать самому, как и всё остальное...печка зимой греет весь салон(хватает первого положения, второе редко врубаю), а есть время и запотевает, но лобовое всегда чистое, изменение режима тому способствует, летом кондёр успевает охладить салон на отлично, но, я так думаю запаса у него нет, можно сказать работает отлично, но на износ(в первые два года хватало первого положения ручки управления, а теперь второе и третье включаю часто)...мои дети с удовольствием освоили это авто, третий ряд без дверей - очень удобно, на ходу не вылезут, а положение сидений, с попеременным повышением до третьего ряда, делают поездку более увлекательной - прекрасно видят что впереди машины происходит...не смотря на длину, авто достаточно удобное и в городе, паркуюсь нормально, гидроусилитель помогает, зеркало не очень, первое время приходилось визуально подтверждать, но привык быстро...что ещё интересно, так это шум, скрип в салоне, так вот этого просто нет, по крайней мере у меня...проходимость хорошая, но это вам не джип, буксовал...и не спорт кар, динамика на трассе с грузом и прицепом сильно отличается от пустого варианта, так что это семейный автомобиль, и рабочая лошадка, а за другими параметрами брать надо другое авто...

самый крупный недостаток, это шум(конечно это исправимо, но я несу дополнительные финансовые потери, а на заводе проще это исправить)...потом, отечественный и очень дорогой официальный сервис(надо отметить, что не везде, и это я про Энгельс, там я брал авто и проходил первое т.о.)... в 2012 году отсутствие ковриков, запчастей, и опыта ремонта этой марки, а я с этим столкнулся лично, радует, что сейчас всё с этим хорошо, но тогда - напрягало...немного плохо что окраска не радует обилием цветовой гаммы...ну в управлении можно отметить расположение некоторых кнопок не на своих местах, может это и нормально для французов, но мне не нравится(например управление задних стеклоподъёмников), подлокотника нет, парктроник бы не мешает, внешнюю температуру добавить на панель приборов, короче всё это я довёл до ума самостоятельно, однако в базовом варианте это было бы лучше с завода иметь, тем более это не так уж и сложно - дорого(стеклоподьёмники включаются только с зажиганием - я исправил, и печка(кондёр летом) то же - исправил, и подсветка клавиши подогрева сиденья - исправил, дневные ходовые огни - исправил, и т. д.)...к сожалению опыт поездок в качестве пассажира у меня минимальный, однако удлинение защёлки ремня безопасности на сиденьях обоих рядов мне пришлось сделать, а иначе больно передвигаться на сидении второго ряда, и ничего не поделать с ремнём пассажира среднего ряда посередине, его ремень тянется через пол машины...в семиместном варианте багажник очень мал, пришлось устанавливать бокс на крышу...запаску перевёл на крепление фаркопа(пришлось всё продумать, и сделать самому, это сейчас всё есть), иначе снизу в грязь достать её нелегко(как и вставить обратно)...обогрев лобового очень помог бы в зиму(у логана есть) и конечно зеркал...