Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

Оценки

Дизайн3
Комфорт4
Управляемость4
Эргономика4
Надежность4
Обслуживание и ремонт5
Общая оценка4.0

Общее впечатление

Купил Ладу Калину месяц назад. Выбор пал на данный автомобиль по нескольким причинам: 1) Это цена. Автомобиль 2012 года выпуска, поэтому его стоимость, вместе с установленной сигнализацией с обратной связью, магнитолой sony, 4 колонками пионер, парктроником, подкрылками, зимней резиной и антикором вышло чуть более 300 тысяч рублей, для нового автомобиля, на мой взгляд, это вполне неплохо+ ЭУР. 2) До этого был 15-летний праворульный японец nissan pulsar 1995 г.в., хорошая машина, комфортная. Но годы взяли своё, и она начала сыпаться, запчасти дорогие и под заказ и отремонтируют не везде, поэтому я решил взять нашу и новую. Т.к. запчасти есть на каждом углу, цена копеешная (по сравнению с иномарками) и с ремонтом проще. 3) Преимущества данного автомобиля: более-менее современный дизайн (по сравнению с ВАЗовскими самарами, с иномарками сравнивать не буду,т.к. дизайн калины застрял где-то в 90х), большие зеркала, просторный салон, хорошая обзорность, манёвренность и экономичность. Разворачивается практически на ровном месте. Хороший клиренс и высокая посадка. 4) В машине тепло :-)

Недостатки

Особых иллюзий насчет нашего автопрома не питаю, но из минусов, которые пока обнаружились отмечу: 1) Сразу после покупки западает личинка замка багажника (поломка ерунда на ппервом ТО должны починить) 2) Невнятно включаются скорости, туго и неточно. Особенно задняя, поговорив с владельцами Калин, оказалось что это почти болезнь, которая лечится двойным выжимом сцепления. Кстати скорости стали включаться лучше после 1000 км. 3) В машине плохо пахло то ли сцеплением, то ли колодками, в общем запах скисшей капусты, особенно после того как работает на повышенных оборотах на малых передачах. 4) В машине шумно. В старом "японце" работу двигателя которого не было слышно вообще. 5) Узкие сиденья. "Перчаточный ящик" совсем уж перчаточный, т.е. маленький, помещается всего пара дисков. 6) По сравнению с "Японцем" управляемость немного хуже, руль неинформативный. Перемещение руля из крайнего левого в крайнее правое положение 4,1 оборота, это много. 7) Нет подушки безопасности, даже на приоре в базе она есть. А на Калине эта привилегия только в комплектации "люкс" Итог: Надеюсь не разочаруюсь в автомобиле. Жалко что автоВАЗ никак не научиться делать достойные и конкурентоспособные автомобили. Почему-то на ниссане лохматых 90х годов в самой бедной комплектации уже был кондишн, гидроусилитель, все стеклоподъемники, 2 подушки безопасности и много-много чего полезного. Всё что было нормой уже 20 лет назад на автовазе в новинку. Это конечно хорошо, что пытаются поднять уровень, но не будь больших пошлин на подержанные иномарки, все бы давно отказались от автоВАЗа.

Этот отзыв пока никто не прокомментировал. Будьте первым!
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.