Машина, как и любая другая, имеет свои плюсы и минусы. Эта машина для тех, кому нравится проводить время не только за рулем автомобиля, но и в гараже. Кто не хочет переживать по поводу выпавшего снега, плохой дороги или вообще отсутствия дороги. Кто любит проводить свободное время на природе, на даче. Кому не нужно никому пускать пыль в глаза или мериться ... толщиной кошелька. Кто предпочитает спокойное вождение без нарушения скоростного режима.
-Низкая стоимость авто и стоимость владения (доступность запчастей и их стоимость, мой средний расход 9л/100км, страховка и пр.) -Хорошая обзорность -Вместительность багажника при сложенных сидениях -Большая дверь багажника -Малые габариты (манёвренность, удобство парковки) -Высокий клиренс (бордюры без ограничений по высоте, обслуживание без поднятия машины, не страшны кирпичи на дороге, и пр.) -В стоке крепление IsoFix, защита картера -Высокая проходимость (при отсутствии диагонального вывешивания) -Высокая устойчивость и управляемость при очень плохом дорожном покрытии -Эффективные тормоза -Стабильные запуск на морозе
-Гул раздатки -Плохая балансировка карданов и деталей мотора -Первоначальный вариант обшивки салона гораздо лаконичней современного с вездесущей пластмассой. -Крепление части обшивки салона саморезами к "живому" кузову. -Шумный вентилятор печки, плохой обдув лобового стекла -Домкрат. Норовит поцарапать кузов осью рукоятки -Ломкие форсунка омывателя двери багажника, ручки регулировки боковых зеркал, шланг омывателя двери багажника -Бестолковая установка лифтов на дверь багажника (хлопает ударом) -Низко расположенные передние сидения и без возможности вертикального регулирования.
