Mail.ruПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) 2112 2006 г.

Хэтчбек , 1.6 л, механика, 2006 г.в.
Пробег 70000 км
3.7

Оценки

Дизайн3
Комфорт3
Управляемость4
Эргономика3
Надежность4
Обслуживание и ремонт5
Общая оценка3.7

Недостатки

ВАЗ 21124 1.6, 16V, 2006 г.в. Езжу на этой машинке ровно 2 года и, честно признаться, очень люблю её. Но сейчас о плюсах и минусах 12-й. Пробег 70 тыс., постоянно езжу, так что постараюсь дать объективный обзор. В целом машиной очень доволен за такие деньги (270 тыс.руб). Так что, если ваш стиль езды весьма спокойный, а вкладывать в машину денег не хочется, то 12-я хороший вариант. Особенно привлекает вместительность багажника, склад.спинки задн.сиденья. В машине я вожу всё: и лыжи, и велосипед, и полный салон сумок, даже картошку))) Когда хочется скорости – тоже всё в порядке. 140 можно ехать сильно не напрягаясь. Можно разогнать до 190-но страшно и не люблю насиловать машинку. Высокий клиренс позвол.ездить даже по бездорожью. За 70 тыс.пробега машина подвела ТОЛЬКО 1 РАЗ (с учетом того, что все детали(которые нуна менять, я меняю даже раньше и заемняю их импортными)) – в 2 тыс.км пробега перестала заводиться – заменили по гарантии блок упр-я двиг.(«мозги») на Bosch (до этого был заводской «Январь»). Каждые 12-15 тыс.меняю масло, фильтры, (только хорошая синтетика Кастрол), каждые 30 тыс.- дорогие свечи, заливаю присадку SMT2 в двигатель (машина тише работает и чуть экономичнее), в коробку тоже синтетику с присадками, каждые 25 тыс.меняю топл.фильтр. Всё это обходится очень дёшево в сравнении с иномарками. В 35 заменил просто так ремень ГРМ с роликами, а также шар.опоры и наконечники. В 65 – ещё раз под замену шар.опоры, а также поменяли подшипники ступицы спереди (а то перед.колеса уже начали шататься и стучать). 2 раза менял торм.колодки спереди. В 65 тыс.заменил передние стойки в сборе и задние аморт.и пружины. Кроме того, поменял охлажд.жидкость и расширит.бачок (протёрся и подтекал). В 60 тыс.км темп.двигателя зашкалила по датчику (пришлось поменять …). Сцепление очень живое до сих пор! Сказали поменять только через 15 тыс. (т.е. в 85 тыс.пробега) .Покупаю только качественные дорогие запчасти. В общем, всё – больше пока ничего не менял и не собираюсь. Ездит и ездит!!! Хотя надо отметить, что очень берегу машину, по трасе 110-130. Езжу плавно, постоянно на нейтраль с горки и перед светофорами (экономлю безнин))). Расход за городом на 95 по компу- 6,2 литра, в городе – 7,5-8. Если ездить резво-около 10. На 92-м расход чуть выше. Посоветовали в сервисе скоро поменять сетку на безнососе-это недорого (а то может забиться). Так что вообще советую этот авто для тех, кому он нужен года на 2-3 для длит.поездок и ПРИ ЭТОМ кто не хочет тратить деньги на машину и обслуж-е. Реально дешевая машина и в цене, и в обслуж-ии. То, что ломается – тока если гоняете. Если аккуратно – меняйте масло, расходники – и всё! Ну ещё колодки передние и свечи лучше поменять сразу… Покупайте всё самое хорошее и качеств.- и поломок не будет. Будьте готовы, что в первые 5-7 тыс.км обязательно найдётся брак (или заводиться не будет, или ещё что-нить) – заменят по гарантии. Потом можете ездить смело. За 70 тыс.у меня вообще не было проблем с двигателем Единственный серьёзный недостаток – плохая подвеска, так что, если не жалко денег, советую поменять родные аморт.и стойки на дорогие импортные. Иногда езжу на Гетце – машина на порядок выше, но и стоит побольше, если с таким же двигателем… Да и Приора получше… да и 12-е скоро перестанут выпускать. Насчёт угонов – недавно покушались на мою прелесть – перерезали сигналку, но завести не смогли (у мя спрятана очень тщательно в салоне секретка на бензонасос – без неё машина не заводится, да и замки всякие стоят (гарант, на капот, на руль). Так и бросили. Повезло мне просто!!! Мне кажется, если речь идёт о цене не больше 300 тыс., то лучше подкопить на Приору иль взять кредит (у меня 12-я тоже, кстати, в кредит на 2 г.) – разница в цене у них минимальна. Но 12-я тоже очень хороший экономный вариант. В целом я доволен, если не иметь особых претензий к качествам машины. От отеч.автопрома ожидал гораздо хуже (12-я – моя 1-я авто), а оказалось – всё гораздо лучше!!! Сейчас уже 70 тыс. – доезжу до 100 тыс. – и продам, а куплю или Опель корса, или гетца (или Приору, на крайний случ.), но 12-я-не менее достойная машинка! Хотя – кому как повезёт. У друга-12-я новая-ломается чаще (но он гоняет на ней).

Общее впечатление

Итак, осн.плюсы: 1) Экономичность двигателя 1.6 16V (езжу я очень плавно, переключаю передачи на 1,5-2 тыс.оборотов); 2) Несложность ремонта; 3) Относительная надёжность; 4) Недорогие запчасти и дешёвый сервис (да я уже и сам приловчился менять некоторые расходники); 5) Хорошая динамика, устойчивость в поворотах, высокая скорость. Осн.минусы: 1) Слишком жесткая подвеска (гремит весь салон); 2) Тяжёлый руль (без ГУРа); 3) Шумновато на выс.скоростях; 4) Плохо закр.багажник; 5) Часто угоняют; 6) Очень плохая обзорность (в поворотах приходится выглядывать вперед); 7) Низкая пассивная безопасность (нет подушек и проч.).

Этот отзыв пока никто не прокомментировал. Будьте первым!
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария