Машину приобрели в 2004 году(около 400 т.р по тем временам), С тех пор семью не покидала. Из неполадок за почти 200 т. км. Термостат, 2 раза рвало ремень ГРМ, в 2018 потек радиатор(и то скорее из за механического воздействия), лопнул расширительный бачок. Машина в 2017 стала плохо заводится на горячую( решилось промывкой ). Работала на тосоле, сейчас перевели на Антифриз. в 2016 умер чип иммобилайзера. Пришлось отключить... Нет в маленьких городах специалистов на программирование или переустановку смогли лишь это... Сейчас установлена другая сигнализация и устранена начинающая коррозия под порожками и под уплотнителя лобового стекла! Машина продолжает радовать! Сразу скажу, машина не жила в шикарных условиях: часты выезды в лес и бездорожье плохой асфальт. Несмотря на это её состояние в полне на уровне. Есть люди которые сравнивают эту машину и японца того же возраста который и по грунтовке не выезжает, как по мне немного глупо. Нельзя сравнивать не сравнимое. Всем Добра!
Нравится все, от самого маленького винтика до внешнего вида. Хотя и есть замечания. Заводские запчасти держаться долго, чего не скажешь уже о магазинных.
Постоянно наблюдается вода в инструментальных нишах багажника (забегает через уплотнитель фар) что в принципе решаемо. Часто необходимо подтягивать ручник. Под порожками в результате эксплуатации и трения появляется ржавчина (в принципе легко устранить, можно заменить порожек на полу резиновый (не так трет)) Под резинками стекол: ветрового и заднего та же история (также легко устранить или предотвратить установив уплотнители от приоры). Любит ломаться микромоторчик заслонки печки.
