Плюсы: машину НЕжалко! недорогая при покупки и обслуживании, ремонт в любой забегаловке, дешевое восстановление после аварии, передний привод, некрашеные бампера терпят все, толкал зимой девятку бампер в бампер, проходимость лучше чем у легковых иномарок, через лежачие обгонял иномарки как стоячие, отличная обзорность, r13 резина устойчива к появлению грыж, движок 70л.с. карбюратор меньше налог и страховка, заводится при -35, 180 по спидометру. 6л/100км при 90-100км/ч, едет и на 80 бензине, но лучше не надо! Минусы: гниет старше 5-6лет, низкое качество комплектующих (реле, термостат, втягивающее реле и т.д.), панель, обивка шумят (высокая панель) (низкая панель очень теплая зимой у друга), плохой ручник,
Купил за 70000р. приз металлик, абсолютно не гнилая. Эксплуатация жесткая (полицейские развороты, заносы, пробуксовка). Заклинил термостат перегрел движок ездил еще 30т.км пока не разбил,тяга осталась, но масло ела 1л на 2-3т.км, завыла пятая, сгорел якорь генератора(800р), нового акб хватило на год (1500р) (усилитель, саб 1Квт), главный тормозной (300р), менял втягивающее стартера пару раз (по400), качал передние стойки (4000), катушка зажиг (300р) крабы по неосторожности (150/шт), сгнил глушак (300р б/у) ,стеклоподъемник (250), порвал нижнюю часть телевизора (2500). Вошел в встречную 9ку (ремонт18000р не стал делать) продал битую за 21000р. машина старше 7 лет жрет около 10т.р. на ремонт и теряет в цене 10-15т.р.
