Часто рвался ремень ГРМ,хорошо что в "полуторке" клапана не страдают при этом.Но проблема была в головке (её).Ешё в блоке предохранителей всё поокислилось,нужно было поставить блок нового образца.Ну и конечно же замки дверей:заменив раза три ручку двери (силумин очень нежный материал) модернизировал сам замок сточив язычки и ослабив пружину в нём.Хотя сейчас вашему выбору предлагается "евроручка".

Общее впечатление

Если кто не знал - "восьмёру" "рисовали" инженеры Porsche. Машинка простая и красивая как автомат Калашникова,с карбюраторным движком ремонтируется "на коленке".В такие широкие двери садишься как человек,после,садясь в "пятнашку" раза два разбивал коленку правой ноги до крови. Если бы железо не гнило так быстро ни за что бы не поменял её.

александр майер

7 июля 2011 19:37

Другие отзывы владельцев о Lada (ВАЗ) 2108

Написать отзыв

Lada (ВАЗ) 2108 1.5i MT (21083-20) 1994 г.Виталий Иванов, 09.04.20193.5

Осадок остался!!!Как не умели делать машины так и не умеют,зря только бешеные деньги платят горемычным иностранным топ менеджерам.

Lada (ВАЗ) 2108 1.5 MT (21083) 1991 г.Балан В.М., 15.05.20185

Одна из лучших моделей Ваза на то время! Это была революция Советского машиностроения! Я когда пересел с Москвича 412 в восьмерку, думал что попал в космический корабль!

46 коментариев

Lada (ВАЗ) 2108 1.5 MT (21083) 1998 г.Gleb, 09.01.20181.7

Когда я каждое утро садился за руль, после радости, что она завелась, возникал один вопрос, что сломается сегодня. За два года эксплуатации, ремонта в той или иной степени потребовало все, кроме крыши...

26 коментариев

Lada (ВАЗ) 2108 1.5i MT (21083-20) 1993 г.странник, 14.11.20172.5

Машина как машина При хороших руках будет всегда радовать своей неприхотливостью, надежностью. Зимой по зимнику ездил из Красноярска в С. Енисейск. Ни разу не подвела. Тащил один раз на буксире...

3 комментария