Красивый компактный кроссовер с не устаревающим дизайном. При аккуратной и бережной эксплуатации - очень надежный, экономичный и долговечный аппарат. Недостатки есть у всех машин, этот автомобиль не исключение. Но, для нас ничего критичного. Радуемся эксплуатации уже почти 4 года! Кроме расходников ничего не меняли. Эксплуатировали машину периодически и на Крайнем севере и на черном море и в Волгоградской области (кто знает, поймет!). 150 л.с. для спокойного, размеренного вождения самый раз. Для любителей активной езды и гонщиков, однозначно, не подходит. Подвеска плотная, в меру жесткая, не сильно кренится. Если аккуратно, можно и в лес и по камням. Ездим так на дачу, туда добираются только свои. Иногда хочется полного привода. Но, за почти 4 года понадобилось всего раза 3. Что ни говорите, если ездишь аккуратно, машина не ломается. Надежная, очень нравится, особенно в белом цвете.
Потрясающий дизайн. Нравится гораздо больше Спортейджа 4го поколения. Надежный, проверенный временем атмосферник + классический, сверхнадежный 6-ти ступенчатый автомат. Никаких TSI, DSG и прочих супермодных, но сверхдорогих и ненадежных игрушек. Удобная эргономика в салоне. Расход А92 по трассе при скорости 90-100 км/ч практически как заявлено заводом 6,4 л./100 км с включенным климат-контролем. Все дело в том, как на педальку нажимать... Можно спокойно заправлять 92-м бензином. Разумные цены на ТО. В последнее время почти все дилеры предлагают эконом ТО, приятно. Довольно просторный салон, если ваше семейство ростом не выше 175 см. Багажник вроде небольшой, но загрузить получается на удивление много. Может все дело в рациональном планировании пространства. Много вещей можно запихать в отсек с запаской.
Бензиновый двигатель 150 л.с. задыхается в горах, приходится пришпоривать. Но, это наверное у большинства аналогичных атмосферных моторов. Для гонщиков не подходит, медленный разгон. Для меня в самый раз. Малый клиренс под защитой ДВС, хотя сама по себе машина высокая. Приходиться вдумчиво пропускать между колесами препятствия. Стук в рулевой рейке при проезде мелких неровностей. Общая проблема всех таких машин, как мы поняли. Досаждает только на плохой дороге. Мы просто забили на это, т.к. дилеры на ТО говорили, что все исправно. Конструктивная особенность почти всех Спортейджей 3. Быстро остывает ДВС. особенно зимой. Не сильно напрягает, так как на ходу он и быстро прогревается. Защита двигателя Автотепло из Челябинска - не помогает. Штатная музыка не очень. На громкости выше средней хрипит. Хотя, качество звука для нетребовательных меломанов приемлемое.
Похоже что писал менеджер, который продаёт эти авто, но сам на них не ездил. По автору, если выключить кондиционер, расход будет в пределах 5 литров.