Отзыв владельца о Kia Cerato 2.0 AT 2017 г.

Машинка очень нравится внешне и по ходовым качествам. Оформляю сейчас покупку такой 2,0 АТ 150 л.с. Надеюсь будет дарить только радость)

Мой 2014года голубого цвета потому и зову ласково "ГОЛУБЧИК" как в мульт. "РИО". Даже на дороге когда такого же цвета встречаемся, приветствуем друг друга, т.е. взаимно. Я конечно не эксперт, но когда с" KIA RIO" пересела, разница была ощутима. Проблем не знаю "тьфу, тьфу", только расходники. Правда и пробег всего 27000км, с работы на работу . Но точно знаю по качеству как попадешь, с "Кирюшей" проблема с мех. коробкой была. По гарантии конечно исправляли, но раза три точно. Поскольку машину в салоне обслуживаю клиентов вижу недовольных, именно с проблемами на гарантии. А новый CERATO наверное покупать бы не стала, потерял он на мой взгляд свою красоту. Да и уже на машину с клиренсом повыше хочу, хотя ни помню чтобы хоть раз застряла, кроме одного раза когда в накатанной колее из-за высоты брюхом села, и то если по прямой проскочила бы. А в Самаре сильный снегопад всегда неожиданность!!!

Не верьте этому отзыву. В смешанном режиме, на маршруте, где машина с двиглом 1.6 с роботом, который в принципе экономичней классической АКПП, жрала 7.8 литра, я на Церато (2.0 6АТ), еле-еле в 10 литров на сотню вмещаюсь. Почитайте ТТХ, производитель заявляет у Церато в смешанном режиме 7,4 литра. А мы все знаем, что производители слегка, а иногда и не слегка, приукрашивают показатели. А у автора 7,5 в городе!?!?!.

Вы здесь?! Какую среднюю скорость показывает компьютер в Вашем городском режиме?

Примерно 60 - 70 км/ч

Я подготовил отзыв на такой же Церато. Но не стал публиковать, он на 4-х стандартных листах. Работаю над сокращением. Но если совсем кратко: если пересесть на Церато с Нексии, или Приоры, конечно это супер авто; но если пересесть в него с авто такого же класса, очень похожей стоимости, не буду называть, но это не Элантра, сплошное расстройство. Обзорность отвратная, даже в определенной степени опасная, шумоизоляция - просто мрак, в Приоре акустический дискомфорт был меньше; и не оправдано большой расход топлива, и я даже догадываюсь об одной из причин этого, АКПП на 4, 5 и 6-ю передачи приходиться заставлять переключаться лепестком, если неспешно, вальяжно разгоняться до 60 км/ч, она может так и продолжать ехать на 4-й передаче 60 км/ч ехать, пока ей не подскажешь; сверчки в передней панели начались уже на 1500 км пробега.

А по поводу фотографии... Когда я передавал свою предыдущую машину новому владельцу, комп показывал расход 5,8, хотя на самом деле должен был 8,0. Нет я покупателя не обманывал, он знал реальный расход, просто так сложилось. Я могу смоделировать и сфотографировать расход, например, в 6,4. Думаю, меньше, в Церато, наверно, не получиться. Но это не будет расход в ГОРОДЕ.

60 -70 км/ч это не городской режим. У меня сын в Москве на немного более экономичной Элантре (2.0 6АТ) в смешанном режиме имеет среднюю скорость 27км/ч и расход 9.0 литра. Так что Ваш отзыв однозначно, мягко говоря не верный.

Я тоже не соглашусь с расходом. Я езжу на (церато 2.0) достаточно активно и расход у меня в городе 11.5-12.3. Так-же обзор плохой из-за рамок и шумка арок отвратительная. в остальном всё устраивает.

Но зато по трассе если ехать 90-100 и особо без обгонов, расход 5,5 примерно был, это радует) но в городе очень прожерливая. Насчет сверчков согласен, зимой появилась такая проблемка. Силиконом везде побрызгал, скрипы пропали. Так как максималка, все в ней есть, слепые зоны показывает прибор, камера заднего вида есть. На трассе дорога у нас не особо хорошая (м2 как на москву ехать), местами колея и сильно бросало машину, решением был спорт режим, руль стал жесче и именно для меня стало гораздо удобней ехать)) в целом машиной доволен, все есть, все работает. Цена конечно сильно завысшена, такте машины не должны столько стоить, но взгляните на ценники, тот же рио миллион стоит, лады уже близки к миллиону