Отзыв владельца о Hyundai Accent 1.5 102hp MT 2008 г.

Езжу на акценте 8-ой год 135 тыс. км, менял только расходники (все стойки заменил на KYB Kayaba газомаслянные на 100 тыс.км, ремни поменял на 80 тыс. км, ремень гидроусилителя попался не качественный, начал бить, поменял на другой через месяц), масло меняю каждые 20 тыс.км, лью Idemitsu 5 на 40 и ERку, ERку также залил в коробку, в гидроусилитель, в гранаты в рулевые наконечники, в подшипники. Два раза менял все резинки и шаровые, рычаги передней подвески менял в сборе с сайлентблоками и шаровыми, шаровые в норме, но разболтались в седлах, прихватил их сваркой. Сделал ошибку, что после покупки авто не купил два колесных диска на зимнюю резину, менял каждый раз весной и осенью в шиномонтаже - потратил те же деньги. В последний раз после смены резины стало спускать два колеса, где то атмосфер за две недели, в шиномонтаже не могли понять откуда пропускает, ни ванна , ни мыльный раствор не показывали. Один из мастеров снял резину, отчистил посадочное место на диске от начавшей отслаиваться старой краски. Теперь нормально. Раньше запчасти брал оригинальные в диллерском магазине, но когда пролетел с ремнем гидроусилителя, а потом с передними рычагами подвески, стал брать в магазинчике друга, который выписывает через интернет и привозит в наш город. Так можно самому выбирать то, что ты желаешь купить, т.е. выбирать производителя и качество. Когда в 2008 году пересел на Акцент свою 9-ку еще не продал. Иногда садился на 9-ку это было нечто - казалось, что в поворотах она не впишется и вылетит с дороги, а чтобы рулить надо было прилагать большие усилия, про динамику разгона я вообще молчу. Даже такие мелочи, как резинки под ручками открывания дверей стал замечать, что когда пластмасса ударяется об пластмассу - неприятно. В обслуживании машина удобная. На ТО не ездил ни разу, крупные ремонты, такие как замена стоек, замена колодок задних тормозов, делал у друга в сервисе со скидкой, а мелкие делал сам.Передние тормозные накладки удобно менять самому, одно колесо за 15 мин.

При замене передних накладок использую высокотемпературную смазку, которую мажу также на все резьбовые соединения (потом хорошо откручивается, не прикипает), а также мажу на все электрические разъемы, клеммы аккумулятора и т.п. Недавно сделал раскоксовывание и промывку двигателя, обработал ржавеющие детали подвески мовилью, ей же обработал защиту картера. Сечас хочу сделать козырек перед защитой картера из оцинковки, стандартный пластмассовый постоянно вырывает, вылетает клипса, цепляется за сугроб и надо покупать новый козырек.Сейчас утеплил гараж, сделал яму в полный рост, масло и фильтр меняю сам. Фильтр хорошо откручивается портупейным широким ремнем. Хочу взять новую машину, но эту не продам, оставлю жене. Потомучто за цену, которую я выручу от продажи 8-годовалой машины, я не смогу купить такую же надежную. Тем более я в этой машине знаю почти все, не будет больших расходов на ремонт. Движок отличный, динамика тоже нравится. Сажусь на машины друзей, которые раз в 2-3 года меняют машины на новые, но на этих машинах мне не удобно. На Х-6 конечно понравилось, но цена слишком красивая, буду ходить вокруг этого БМВ и бояться каждого дуновения ветерка.Стоим болтаем с этим владельцем Х-6, рядом проходил алкаш, так он даже проводил этого алкаша от машины, боялся, что заденет. На финике понравилось, сиденье и руль отъезжают, когда выходишь, но жрет много, в обслуживании дорого, а за ОСАГО надо платить 40 тыс. в год. На Акценте ездил в дальние поездки, никаких проблем, держал 120-140. Особенно доставляет, когда обгоняешь дорогой внедорожник, он обижается, обгоняет тебя, но потом все-таки я оказываюсь впереди, потомучто его начинает давить жаба за большой расход горючего на большой скорости.