Конечно ломалось все и с завидным постоянством, не было выходного что бы чего нибудь не ждало приложения рук времени иногда денег. Но была одна задачка которая меня инженера-двигателиста вымотала и долго ставила в тупик. Машина не зависимо не от чего (скорости движения, температуры за бортом, времени суток или года, влажноти, времени стоянки и т. д.) вдруг по дороге скисала и часто глохла, а иногда не глохла. Прогазовки чаще всего не помогали, но довольно часто помогало просто постоять подождать. Само собой все банальности типа замены свечей, карбюратора, трамблера продувки топливной магистрали, проверки электрооборудования были сделаны. Мучился пол года. Разгадка как всегда проста-оказалось отчасти забитой приемная сетка топливной магистрали в бензобаке плюс не совсем чистый бензобак. В дороге фильтр иногда затыкался, а иногда нет. А при продувке топливоподающей магистрали со стороны карбюратора сопротивления никакого не было.
