Для перевозок по городу транзит хорош, справляется со всеми своими обязанностями стойко, несмотря на все его недостатки. К 250 тыс км у них у всех начинает бить и подвывать кардан, проблема дорогостоящая и требует много времени, и то, полностью от нее можно избавиться только одним способом - заменить сам кардан на новый, а это очень дорого. Потому у нас в автопарке у всех фордов он подвывает, звук такой, будто на взлёт идёшь. Бывает, иногда чек загорается от нашей горючки, дизеля у них очень привередливы, поэтому лучше заправляться на одной заправке и хотя бы раз в полгода промывать в тс, в том числе и бензобак с форсунками, дольше прослужат. Вообще, форд любит к себе внимание и постоянно его требует.
А откуда кардан на переднеприводной машине???))))))))))))