Mail.ruПочтаМой МирОдноклассникиВКонтактеИгрыЗнакомстваНовостиПоискОблакоVK ComboВсе проекты

Оценки

Дизайн5
Комфорт4
Управляемость5
Эргономика4
Надежность5
Обслуживание и ремонт3
Общая оценка4.3

Недостатки

1. шина "континенталь" из салона на 4 тыс. приказала долго жить. Случилось на трассе, задняя правая, услышал поздно - пожевало. По поведению машины не услышал, за мной гнался мужик на 2104 кило 5 сигналил что на спущенном еду. Потом 60 км на докатке до сервиса ближайшего где резина моя была, удовольствие - 6,5 т.р. 2. на 2,5 тыс. км запросила замену масла, - заменил (2,5 т.р.) 3. на 7,5 тыс.км вдруг снова запросила смену, в сервисе покопались, честно сказали что сбой компьютера (посоветовали не глушить мотор при регенерации противосажевого фильтра,в инструкции об этом ни слова), так что масло менял при 1-м ТО (заодно и фильтры, хотя на мой взгляд салонный менять ненадо было) все - 10,5 тыс. БОЛЬШЕ ПРОБЛЕМ ПОКА НЕ БЫЛО! 02.08.11. прошло время, проблема с противосажевым фильтром до сих пор не решена, кроме этого проблем нет,будем надеяться что Форд в конце-концов одолеет его (пробег 24700, смен масла - 4 , из них - 2 на ТО, 2 внеплановых (одна за мой счет - первая, одна за счет Форда) 04.12.11 сменил манеру езды - держу обороты повыше, проехал так 12000 км все заморочки исчезли! Хотелось бы чтоб хоть что-то по этому поводу было в инструкции по эксплуатации! 11.03.13 За прошедшее время наработал следующее: В феврале 2012 Форд решил проблему с противосажевым фильтром следующим образом - укоротил импульсные трубки к датчикам и перенес датчики из под капота на сам фильтр(на специальном кронштейне), пробег на тот момент был 39900, Прошел ТО-4,стандартные операции + замена лампы габарита + замена стеклоочистителей = 14400 руб. рекомендации - заменить аккумулятор и заменить верхние задние поперечные рычаги (рога), делать пока не стал (еще 14000), езжу так, пробег сейчас 56000

Общее впечатление

Выбирал пол-года, в финале (по бюджету и близости дилера) остались Судзуки Гранд Витара и Куга. После тест-драйва склонился к Куге: 1. японка более шумна. 2. более прожорлива. 3 хоть и рыболов, и внедорожные качества вроде предпочтительнее у ГВ, но живу в городе,так что ходить в основном по дорогам (трассами и шоссе это не назовешь). 4 качество материалов отделки у Куги получше, да и доверие к Европейской сборке всетаки. 5 внешность - дизайнеры постарались. К габаритам привык за 3 дня. Обкатка - без проблем. Управляемость (руль поставил на "комфорт") великолепно, электроника помогает ненавязчиво, в поворотах никаких проблем. Настройки подвески для русских дорог. Расход солярки 8 на сотню с начала эксплуатации, из них 4,5 тыс. км.по трассе (там не больше 6,5) при том что климат практически не выключается. Динамика - устраивает вполне, дизель дает свое (крутящий момент при обгоне и разгоне себя показывает вполне), хотя движок можно было-бы и помощнее. Зимой заводится без проблем, едет без проблем, главное заправляться на хороших заправках. По снегу, льду - танк (резина нордман шипованная), задняя ось подключается вовремя,электронщикам +. При морозе -15 вдруг появился скрип сзади (на крупных кочках), в оттепель пропал. Отношение сервиса - "японское",хотя свое возьмут ненавязчиво. В общем пока больше доволен.