Отзыв владельца о Ford Focus 2.0 AT 2014 г.

Тихий двигатель, очень быстрый прогрев, хорошая шумоизоляция. На кулисе - клавиша перехода в ручной режим управления АКПП, типа спортивного режима. Нарядная комбинация приборов, чёткая одноцветная подсветка шкал с регулировкой яркости. Круиз-контроль тоже интересный: можно установить скорость, с которой будешь ехать, а можно выставить ограничение скорости - хорошо для города, тогда сколько ни жми на акселератор, не поедет тачка быстрей. Подсветка ног, полочек в дверях, причём цвет подсветки на выбор - есть 7 вариантов. Приехал ночью - потяни ручку дальнего света, включатся фары дальнего света, погаснут сами через 3 минуты, а ты дойдёшь до дома по освещённой дороге. Двухступенчатый переключатель поворота: нажал не до конца - мигнёт только 3 раза, а если до конца - будет работать как обычно. Лампочки - цокольные, недорогие, в отличие от японцев с их бесцокольными лампами. Датчик дождя: чем сильнее дождь - тем чаще машут дворники. АКПП - 6-ступенчатая, переключение передач абсолютно незаметно. Полноразмерная запаска. Приличная штатная сигнализация, хотя, конечно, надо ставить и дополнительную и замок на рулевую колонку... Включение двигателя - без ключа. Нажал кнопку - завёл, только бесконтактный ключ всё-таки должен быть в кармане.

Сиденья не очень удобные, чувствую, что в дальней дороге спина будет уставать. Кстати, сиденья регулируются по углу наклона, по вылету и по высоте - очень удобно для высоких людей. регулируемая поддержка для поясницы. Но - сиденья не раскладываются в спальное место, спинку вообще не положить горизонтально. Естественно, багажник небольшой (хотя и у седана немногим больше). Если долго стоять в пробке, держа ногу на тормозе, не переведя АКПП в положение Р, то через 10 минут загорается предупреждение - "АКПП перегрета, остановитесь на 5 минут". Правда, если сбросить АКПП в положение N, то предупреждение через несколько секунд гаснет. Неожиданно... Багажник на крышу, конечно, прикоцать можно, только очень геморно... Замка на крышке топливного бака нет, правда, и бензин не отсосёшь - очень хитрая конструкция горловины. Аудиокомплекс штатный, и другого не вставишь. Есть вход USB, хочешь - слушай CD, хочешь - USB. К сожалению, достаточно примитивный в управлении, хотя звучание - выше всяческих похвал. Клиренс небольшой, по просёлкам не поскачешь, но ведь и брал для города и шоссейной езды.