Отзыв владельца о Ford Escort 1.3 i 1997 г.

Самый большой плюс этой модели - вечный и не убиваемый мотор 1.3 60 сил из цельного куска чугуна. :-) Реально, там только ремень генератора надо менять. И масло с фильтром. Иногда всё же надо регулировать клапаны. То есть каким то чудом мотор для стран Южной Америки Endura-E оказался сначала в Финляндии, а потом и в России. Общая простота конструкции без излишеств для комфорта, но зато долговечно и ремонтопригодно. Очень нравится большое остекление и тот факт, что летом при пущенном стекле можно спокойно положить локоть на "подоконник" в удобном положении, чего лишены владельцы нынешних броневичков "а-ля горбатый ЗАЗ". Радует умеренный для городских пробок аппетит и всеядность по топливу.

Как ни странно, но это переделанный двигатель 40-ка летней давности разработки под впрыск. Был бы он карбюраторный, то моему счастью предела бы не было.:-) А так все прелести от некачественного топлива отражаются на элементах инжектора. Слабая шумоизоляция по всему кузову. Появляющиеся постоянно и в разных местах (соединители, подрулевые переключатели) отказы электрических цепей. Это дань времени, я так понимаю. И пока абсолютно всё не поменяешь, отказы так и будут следовать.