Mail.ruПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.5 MT 2012 г.

Седан , 1.5 л, бензин, 80 л.с., механика, 2012 г.в.
Пробег 6000 км
4.3

Оценки

Дизайн4
Комфорт4
Управляемость4
Эргономика4
Надежность5
Обслуживание и ремонт5
Общая оценка4.3

Недостатки

Как и у большинства загорался CHECK ENGINE при пробеге около тысячи километров — датчик положения коленвала не определялся. В первое ТО проблема решилась перепрошивкой контроллера — цена вопроса — бесплатно — гарантия как никак :-) . С завода заслонка, распределяющая подачу воздуха к стеклу и ногам, была установлена с перекосом — устранили так же в первое ТО — тоже бесплатно.

Общее впечатление

Тюнинга и апгрейда не будет. Люблю, чтоб машина даже через Н-ное количество лет, выглядела как "только что с завода" :-) . Достаточно данной машине иметь ГУР, кондей, музыку, чехлы на сиденьях, диски поинтереснее "штамповки". Противотуманки при зимней эксплуатации на 3-4 год начинают "сдавать" — сказывается неудачное расположение их и проводки /звуковой сигнал тоже имеет такую же проблему :-( . Тонировка неудобна в ночное время — если только это не в версии GLE легкое зеленоватое покрытие :-) . Ветровички на дверях при дожде уляпывают зеркала заднего вида — нарушают обтекание воздушным потоком на скорости — завихрением все летит на стекло и зеркало. На предыдущей машине избавился от этого, сняв эту дребедень :-) . Электростеклоподъемники тоже не славились надежностью — бывало слегка перекашивается стекло и начинает подниматься медленно… приходится рукой поправлять. Конструкция ручной системы гораздо удачнее :-) . Вроде бы мелочи — но все же… Из того, что понравилось по сравнению с предыдущим поколением — есть с чем сравнить наглядно… Панель стала удобнее, лучше читается, замок бардачка наконец то ПОМЕНЯЛИ!, резина идет уже не 13, а 14. Дизайн стал лучше, единственное — все таки до конца привыкнуть к задним фонарям удалось не сразу :-) . Фары головные светят гораздо лучше. Двигатель тяговитее стал — от Ланоса, различия только в голове блока /отсюда различия в мощности — у Ланоса — 86 л.с., у Нексии 80 л.с./, можно на пятой с 60-70 км/ч ездить не переключаясь. Старая машина на 120 км/ч имела 3000 оборотов по тахометру, новая при той же скорости уже имеет 3600 оборотов. Шумоизоляция стала лучше — до 120-130 км/ч можно шепотом разговаривать. Штатная музыка неплохая. Единственное — когда переключаешь с диска на радио в зоне неуверенного приема сама меняет настроенную станцию на более мощную, хотя в настройках все отключено… Других особенностей не замечено :-) Кстати, очень хорошо, что убрали электроантенну — зимой она вечно мерзла — чем ни мажь…

Этот отзыв пока никто не прокомментировал. Будьте первым!
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария