1-проблемма возникла через 500 км загорелся чек, на станции тех. обслуживания сказали, что датчик оборотов коленвала дал сбой. И это брак с завода. 2-проблемма, на загородной трассе выбило заглушку КПП плассмассовую, которая закрывает отверстие регулировочной тяги. Масло- выгноло,проблемма в том, чтобы слить остатки масла, надо снять поддон КПП !!! Нет сливной пробки! А смешивать масла разных фирм сами понимаете нельзя. Да, кстати, эти заглушки вылетают у многих, и дело совсем не в сапуне как многие думают,а в качестве заглушки. Ну и напоследок, при тонировки стёкол разлетелось заднее ветровое. В инете прочитал, что это частый случай - перекалённое стекло, при ссыхании плёнки трескается.
