Изменяемый клиренс (подвеска гидрактив) до 23 см - по ходовым возможностям на разбитой грунтовке даст фору большинству кроссоверов. Хотя стихия движения - трасса. Удобный "поглотитель километров" (от 800 км в день). Отличная динамика, высочайший комфорт (в сравнении с одноклассниками: Тойотой Камри и Ниссан Теаной). Реальный расход солярки в смешанном цикле - около 8 л. Умилили сервисные мелочи: например, при снижении уровня омывайки сначала выдает предупреждение на экран, потом выключает омыватели фар, ну а в самом конце зажигает лампочку "Сервис" (типа для идиотов...) Аналогично с парктрониками: колонки пищат со стороны препятствия
