Когда заводишь машину, она меняет свой клиренс. Легко бампер оставить на бордюре. Замена лампочек в фаре (особенно в правой) - занятие для Копервифьда. Нужно или иметь пальцы длинной в полтора раза длиннее обычных и поворачивающиеся на 360 градусов или снимать бампер и откручивать еще несколько деталей. Цена на эту процедуру в сервисах соответствующая, а лампочки ближнего света менять приходилось раз в 9 месяцев. Коробка автомат (4) стала глючить сразу после окончания гарантии в 2 года , хотя в ней уже на 40 000 км сделали замену масла. Трогаешься, проезжаешь 2 км и она отказывается переходить на 4 скорость. Останавливаешься, выключаешь двигатель, опять включаешь и дальше уже едешь нормально. И это при том, что машине всего 2 года стукнуло и обслуживалась в официальном сервисе. Иногда бывал и такой глюк: Приезжаешь, останавливаешься, через час пытаешься включить двигатель - и облом. Помогало: отключаешь аккумулятор, ждешь минут 10-15 подключаешь аккумулятор ( все настройки бортового компьютера сбросились) После этого заводишься. Один раз так чуть в аэропорт не опоздал (30 минут не мог включить двигатель). Правда может это так сигнализация глючила, Но ее вкл/выкл не помогало. Ставили ее тоже у офиц диллера в сервисе при покупке. Музыка - допотопная. Но может в более дорогих ҡомплектациях лучше ...
