Отзыв владельца о BMW 5 530d AT 2010 г.

Экстерьер и интерьер завораживают. Средний расход топлива при поездках по Москве и загородным трассам 7, 2 л/100 км при пробеге 80 000 км. Мощь и приемистость дизеля 245 л.с. при трогании на светофоре и обгонах.Предшественница 525i жрала от 12 до 18 л/100 км 95-98 бензина, тупила при резком нажатии на газ, неохотно ускорялась. 8-ст. автомат, система навигации "Professional", камеры обзора, парктроники, TV. DVD, монитор 12". Подогрев всех сидений и руля, большой багажник и пр. Тестировал с Ауди А6, тоже дизель 245 л.с., но полный привод - со светофора он ушел вперед, но через 70 м мы сравнялись, дальше я пошел в отрыв. Реальный расход диз. топлива на Ауди при идентичных условиях эксплуатации не менее 9 л/100 км, при этом на 10 000 км он доливает не менее 1литра масла.

Заказывал машину на презентации в "Автодоме" (Москва, ул. Зорге, 17) в мае 2010 года. Доставили в июне, расплатился, но выдали лишь через 2 недели - такой у них "порядок". На следующий после выдачи день поставил на учет и поехал в Сочи. Горит треугольник - "Низкий заряд аккум. батареи". По дороге подзаряжал в Ростове, Краснодаре, в Сочи. Отпуск был испорчен. В Автодоме обвинили, что за истекшее время я сам ее подменил. На 17 000 км на глухой дороге между Серг. Посадом и Москвой заглох двигатель. На эвакуаторе с манипулятором (из-за электротормоза) доставили в "Автодом". Опять ничего не объяснили, но по счету-фактуре понял, что заменили двигатель. Хорошо хоть по гарантии. Требовал заменить машину - бесполезно. Заявляли, что если сдал в автосалон, то значит согласился на ремонт. Дорогое обслуживание, причем и после "сервиса" в "Борисхоф", в "Автокрафте" и в "Автодоме" по предыдущей 525-й кроме помывки изменений не замечал. Поэтому новую 530-ю сдавал на ТО только в Киеве в АВТ "Бавария", где и стоимость в 4 раза дешевле, и воровать еще не научились, и обслуживают у тебя на виду. Машина для города - клиренс 140 мм и задний привод не для плохих дорог, грязи и снега.