3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

ЗНАК ЧАЙНИКА СНЯЛ И КАКИЕ ОЧЧЧУЧЕНИЯ...

В своем районе каждую выбоину на дороге знаю, как и где перестроится. Когда ездил со знаком ! то если заранее перед ямкой притормаживал, то сзади гудели. Теперь не гудят. Если с чайником кого-нибудь обгонял, то тут же за мной пускались вдогонку. А теперь не догоняют...Теперь когда вижу машину с !, то отношусь к ней с уважением....
Игорь Корбут
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
77
Dark
сколько км за время со знаком наезжено?
СсылкаПожаловаться
Игорь КорбутВ ответ на Dark
Dark
сколько км за время со знаком наезжено?
СсылкаПожаловаться
День в день ровно 2 года - 27 тыс. км. Но по оживленным магистралям и улицам Питера. По статистике средний частник делает в год 7-12 тыс. км. Я уже где-то писал, что приезжающие с ленинградской обл в Питер бросают на парковке у метро машины и дальше на метро. Почему? А просто стремно ездить по Питеру и ежеминутно решать ребусы что и как...)))
СсылкаПожаловаться
дмитрий идиятовВ ответ на Игорь Корбут
Игорь Корбут
День в день ровно 2 года - 27 тыс. км. Но по оживленным магистралям и улицам Питера. По статистике средний частник делает в год 7-12 тыс. км. Я уже где-то писал, что приезжающие с ленинградской обл в Питер бросают на парковке у метро машины и дальше на метро. Почему? А просто стремно ездить по Питеру и ежеминутно решать ребусы что и как...)))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
у меня в мае 2 года будет, то же нарезал где то за 25, правда этикетку снял в прошлом году, машину поменял, а на новую клеить не стал, да, подтверждаю, отношение участников меняетс.
СсылкаПожаловаться
Вадим Мальцев
Вот так лучше будет))
СсылкаПожаловаться
schumm
старая тема. мать после года вождения отклеила воскл. знак - задолбали асы учить, как ездить надо. говорит, чисто субъективно стало спокойней: меньше бросаются обгонять там, где этого делать не надо, меньше гудят при торможении перед препятствиями.
СсылкаПожаловаться
Игорь КорбутВ ответ на schumm
schumm
старая тема. мать после года вождения отклеила воскл. знак - задолбали асы учить, как ездить надо. говорит, чисто субъективно стало спокойней: меньше бросаются обгонять там, где этого делать не надо, меньше гудят при торможении перед препятствиями.
СсылкаПожаловаться
Во-во, и я о том же...))))
СсылкаПожаловаться
V L
Вместо того, чтобы нервы тратить, типа "Задолбали "гастелло" и "шумахеры", и ехать по принципу "и сам не ам, и другим не дам", попробуйте быть немного вежливее и добрее к другим водителям. Например вместо того, чтобы на однополосной дороге позволяющей ехать в два ряда, раскорячиться посередине переваливаясь через лежачий молиц. со скоростью 10 км, не давая проехать другим. И никакие наклейки при таком диагнозе не помогут. Я например через лежачего еду примерно 60 км, пропусти, не вредничай, и через 10...20 секунд, ты меня уже на горизонте не увидишь. Т.е. на скорость твоего движения я никак не повлияю, а спасибо скажу (моргну), и не буду тыкаться тебе сзади и проклинать (портить вам ауру).
Кстати, никогда не гудел (вообще ни-ког-да - не люблю шума), а часто надо бы.
СсылкаПожаловаться
АлександрВ ответ на V L
V L
Вместо того, чтобы нервы тратить, типа "Задолбали "гастелло" и "шумахеры", и ехать по принципу "и сам не ам, и другим не дам", попробуйте быть немного вежливее и добрее к другим водителям. Например вместо того, чтобы на однополосной дороге позволяющей ехать в два ряда, раскорячиться посередине переваливаясь через лежачий молиц. со скоростью 10 км, не давая проехать другим. И никакие наклейки при таком диагнозе не помогут. Я например через лежачего еду примерно 60 км, пропусти, не вредничай, и через 10...20 секунд, ты меня уже на горизонте не увидишь. Т.е. на скорость твоего движения я никак не повлияю, а спасибо скажу (моргну), и не буду тыкаться тебе сзади и проклинать (портить вам ауру).
Кстати, никогда не гудел (вообще ни-ког-да - не люблю шума), а часто надо бы.
СсылкаПожаловаться
И специально перестраиваются, чтоб не обогнал!
СсылкаПожаловаться
А. ФедоровскийВ ответ на V L
V L
Вместо того, чтобы нервы тратить, типа "Задолбали "гастелло" и "шумахеры", и ехать по принципу "и сам не ам, и другим не дам", попробуйте быть немного вежливее и добрее к другим водителям. Например вместо того, чтобы на однополосной дороге позволяющей ехать в два ряда, раскорячиться посередине переваливаясь через лежачий молиц. со скоростью 10 км, не давая проехать другим. И никакие наклейки при таком диагнозе не помогут. Я например через лежачего еду примерно 60 км, пропусти, не вредничай, и через 10...20 секунд, ты меня уже на горизонте не увидишь. Т.е. на скорость твоего движения я никак не повлияю, а спасибо скажу (моргну), и не буду тыкаться тебе сзади и проклинать (портить вам ауру).
Кстати, никогда не гудел (вообще ни-ког-да - не люблю шума), а часто надо бы.
СсылкаПожаловаться
а что 60 то всего? подвеска не отвалилась еще??? и через 10-20 сек мы с тобой на светофоре встретимся. таких торопящихся и самоуверенных иногда в столбах вижу или в кювете. бывает плачут над трупом пешехода, страшно им... учтите это, нажимая педаль газа. тише едешь- меньше последствий
СсылкаПожаловаться
KirillВ ответ на А. Федоровский
А. Федоровский
а что 60 то всего? подвеска не отвалилась еще??? и через 10-20 сек мы с тобой на светофоре встретимся. таких торопящихся и самоуверенных иногда в столбах вижу или в кювете. бывает плачут над трупом пешехода, страшно им... учтите это, нажимая педаль газа. тише едешь- меньше последствий
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Тихоедущий дальшебуд? Светофора может и не быть, или он проедет зеленый, а вы встанете на красный. Не призываю летать через зебры, а лежачих ставят именно там, но снижать скорость до 10 км/ч - хамство. ограничение 20, вот и двигайся 20.
СсылкаПожаловаться
Белый ПризракВ ответ на Kirill
Kirill
Тихоедущий дальшебуд? Светофора может и не быть, или он проедет зеленый, а вы встанете на красный. Не призываю летать через зебры, а лежачих ставят именно там, но снижать скорость до 10 км/ч - хамство. ограничение 20, вот и двигайся 20.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Ну, Кирилл, у вас реально баттхерт на тошнотов. Человек все верно написал тому долбанько , который 60 взлетает на лежачих, с головой у того беспорядок. И да, будет светофор (в Мск уж поверьте) и там встретятся с большой вероятностью.
Столько не выиграет тот шумахер, сколько опасности он с собой принесет. Поэтому и 50 в Европах, а не 60.

А тошнотов и леворядных имбецилов на трассах в МО пруд пруди.
90 и пусть весь мир подождет. Мне даже за 130 в левом было стыдно перед Х6.
Ну мы это уже обсуждали.

Не стоит на защитников БДД нападать - не благое это дело, вот я к чему!
СсылкаПожаловаться
KirillВ ответ на Белый Призрак
Белый Призрак
Ну, Кирилл, у вас реально баттхерт на тошнотов. Человек все верно написал тому долбанько , который 60 взлетает на лежачих, с головой у того беспорядок. И да, будет светофор (в Мск уж поверьте) и там встретятся с большой вероятностью.
Столько не выиграет тот шумахер, сколько опасности он с собой принесет. Поэтому и 50 в Европах, а не 60.

А тошнотов и леворядных имбецилов на трассах в МО пруд пруди.
90 и пусть весь мир подождет. Мне даже за 130 в левом было стыдно перед Х6.
Ну мы это уже обсуждали.

Не стоит на защитников БДД нападать - не благое это дело, вот я к чему!
СсылкаПожаловаться
История переписки4
В городе и должно быть 50 км/ч. Но должны быть крупные магистрали, пронизывающие город, на которых разрешено 80 км/ч. А у нас магистралей нет, есть проспекты со светофорами. Вот на них делать 50 км/ч - издевательство. На маленьких дорожках я и 60 не часто развиваю, но зачем тошнить? Вернее бесит больше всего замедленные и несвоевременные действия: первые два уехали, третий стоит. Чего стоит, ждёт пока зелёный сильнее позеленеет? Ему-то времени хватит, а вот задним в очереди не хватит точно. Могло проехать 15 машин, но благодаря тошноту проехало 10. Будь хоть суперводителем, но стоя в однорядной очереди, не перепрыгнешь. И мастера спорта по ралли тоже стоят в пробке вместе со всеми, которая могла быть меньше, если бы не соплежуйское вождение отдельных граждан.
Я это к тому, что есть нарушения, мешающие всем, хоть новичку, хоть мастеру спорта. А то бывают умники, лицемерно заявляющие, что мол если тебе кто-то мешает, то ты чайник. Пусть преодолеют тогда перекресток, перекрытый стоящим поперечным потоком.
СсылкаПожаловаться
Белый ПризракВ ответ на Kirill
Kirill
В городе и должно быть 50 км/ч. Но должны быть крупные магистрали, пронизывающие город, на которых разрешено 80 км/ч. А у нас магистралей нет, есть проспекты со светофорами. Вот на них делать 50 км/ч - издевательство. На маленьких дорожках я и 60 не часто развиваю, но зачем тошнить? Вернее бесит больше всего замедленные и несвоевременные действия: первые два уехали, третий стоит. Чего стоит, ждёт пока зелёный сильнее позеленеет? Ему-то времени хватит, а вот задним в очереди не хватит точно. Могло проехать 15 машин, но благодаря тошноту проехало 10. Будь хоть суперводителем, но стоя в однорядной очереди, не перепрыгнешь. И мастера спорта по ралли тоже стоят в пробке вместе со всеми, которая могла быть меньше, если бы не соплежуйское вождение отдельных граждан.
Я это к тому, что есть нарушения, мешающие всем, хоть новичку, хоть мастеру спорта. А то бывают умники, лицемерно заявляющие, что мол если тебе кто-то мешает, то ты чайник. Пусть преодолеют тогда перекресток, перекрытый стоящим поперечным потоком.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
На мой взгляд, есть тошноты, а есть чайники, которые не умеют быстро еще стартовать и не читают ситуаций и тд.
Да в тошнотах порой тоже таятся недостатки для шустрых (не шахматистов и летчиков), но политика тошнотов пагубна уже на другом уровне понимания ДД (даже не ПДД). Такое понимание или придет со строгим соблюдением ПДД (рядности по скоростям),
или не придет никогда, т.к. ни дорожная обстановка (например напаркавонные авто справа) , ни новые ПДД ограничение 50, строгие штрафы за смену полосы не по правилам (когда уступаешь летуну) не позволят законопослушным водителям шустрить.
Надеюсь, и вы , Кирилл, когда-нибудь склонитесь к предпочтению тошнота, против летчика. Особенно , когда детки будут часто вашими пассажирами. Тут у многих башню сносит под лозунгом "ОНАЖЕМАТЬ! У НЕЕ ЖЕРЕБЕНОК!"
СсылкаПожаловаться
KirillВ ответ на Белый Призрак
Белый Призрак
На мой взгляд, есть тошноты, а есть чайники, которые не умеют быстро еще стартовать и не читают ситуаций и тд.
Да в тошнотах порой тоже таятся недостатки для шустрых (не шахматистов и летчиков), но политика тошнотов пагубна уже на другом уровне понимания ДД (даже не ПДД). Такое понимание или придет со строгим соблюдением ПДД (рядности по скоростям),
или не придет никогда, т.к. ни дорожная обстановка (например напаркавонные авто справа) , ни новые ПДД ограничение 50, строгие штрафы за смену полосы не по правилам (когда уступаешь летуну) не позволят законопослушным водителям шустрить.
Надеюсь, и вы , Кирилл, когда-нибудь склонитесь к предпочтению тошнота, против летчика. Особенно , когда детки будут часто вашими пассажирами. Тут у многих башню сносит под лозунгом "ОНАЖЕМАТЬ! У НЕЕ ЖЕРЕБЕНОК!"
СсылкаПожаловаться
История переписки6
А причём здесь детки? Лично я не гоняю и гонять не буду. Бешеных и рискованных маневров я и сейчас не совершаю. Все что мне надо - это структурированный поток без тошнотворства. Если мне надо ехать медленно, это бывает каждый день, пока машина не прогрета, бывало, что негабарит какой-нибудь вёз, перемещение которого при торможении крайне нежелательно, то я встаю в крайний правый и тошню в нем. Никаких проблем при этом не испытываю. Ни резких маневров, ни уворачиваний не требуется. Более того, пару месяцев назад буксировал машину друга через пол Москвы, тоже никаких проблем с крайним правым не испытывал, наоборот, в нём ехать удобнее. Ну а разное хамье может встретиться в любой полосе на любой скорости (отсылка к моей теме про БМВ). Более того, медленно едущий в крайнем правом автомобиль воспринимается всякими шумахерами адекватно, в отличие от крайнего левого ряда.
СсылкаПожаловаться
Белый ПризракВ ответ на Kirill
Kirill
А причём здесь детки? Лично я не гоняю и гонять не буду. Бешеных и рискованных маневров я и сейчас не совершаю. Все что мне надо - это структурированный поток без тошнотворства. Если мне надо ехать медленно, это бывает каждый день, пока машина не прогрета, бывало, что негабарит какой-нибудь вёз, перемещение которого при торможении крайне нежелательно, то я встаю в крайний правый и тошню в нем. Никаких проблем при этом не испытываю. Ни резких маневров, ни уворачиваний не требуется. Более того, пару месяцев назад буксировал машину друга через пол Москвы, тоже никаких проблем с крайним правым не испытывал, наоборот, в нём ехать удобнее. Ну а разное хамье может встретиться в любой полосе на любой скорости (отсылка к моей теме про БМВ). Более того, медленно едущий в крайнем правом автомобиль воспринимается всякими шумахерами адекватно, в отличие от крайнего левого ряда.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Да вот, по моим наблюдениям, довольно мало можно найти чистым правый ряд, он один из самых дискомфортных даже для тошнотов! Поэтому народ активно игнорирует правый ряд. И если ты тошнот, скакать из левого ряда в кусок правого, чтобы опять вылезать в левый - сомнительная техника, очень сложная и утомительная.
Именно поэтому тошноты не любят правый ряд, а шумахеры и лезуны этим и пользуются, т.к. окна в правом ряду всегда дают шанс проскочить даже быстрее левого ряда. Если бы у нас были вежливые водители и пропускали бы тошнотов объезжающих препятствия в правом ряду, то проблем бы не было. Но тошноты панически не любят правый ряд именно из-за того, что их не пустят в средний или левый ряд, когда придет время. Поэтому тошнот справедливо кладёт болт на леворядных шустриков и пилит по нему спокойненько.
СсылкаПожаловаться
KirillВ ответ на Белый Призрак
Белый Призрак
Да вот, по моим наблюдениям, довольно мало можно найти чистым правый ряд, он один из самых дискомфортных даже для тошнотов! Поэтому народ активно игнорирует правый ряд. И если ты тошнот, скакать из левого ряда в кусок правого, чтобы опять вылезать в левый - сомнительная техника, очень сложная и утомительная.
Именно поэтому тошноты не любят правый ряд, а шумахеры и лезуны этим и пользуются, т.к. окна в правом ряду всегда дают шанс проскочить даже быстрее левого ряда. Если бы у нас были вежливые водители и пропускали бы тошнотов объезжающих препятствия в правом ряду, то проблем бы не было. Но тошноты панически не любят правый ряд именно из-за того, что их не пустят в средний или левый ряд, когда придет время. Поэтому тошнот справедливо кладёт болт на леворядных шустриков и пилит по нему спокойненько.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Почему же у меня проблем такого рода не возникает? Когда буксировал друга, то ехали в правом ттк.
СсылкаПожаловаться
Белый ПризракВ ответ на Kirill
Kirill
Почему же у меня проблем такого рода не возникает? Когда буксировал друга, то ехали в правом ттк.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Ну я про весь город, ТТК еще возможно.
СсылкаПожаловаться
KirillВ ответ на Белый Призрак
Белый Призрак
Ну я про весь город, ТТК еще возможно.
СсылкаПожаловаться
История переписки10
не, ну мы же не мазохисты в темное время ехать через обычные дороги с перекрестками. Но когда я один еду, то обычно встаю в правый, пока мотор не прогреется. В городе-то в правом и не обязательно ехать, ПДД разрешают ехать в любом, а вот за городом или на дорогах для автомобилей - как можно правее. А порой наблюдаю таких персонажей, которые гордо и решительно перестраиваются до левого ряда, чтобы тошнить именно там, т.к. по их разумению там комфортнее ехать, а на остальных плевать. Вот от таких злоба просто до трясучки, по вашему - "баттхерт".
СсылкаПожаловаться
Белый ПризракВ ответ на Kirill
Kirill
не, ну мы же не мазохисты в темное время ехать через обычные дороги с перекрестками. Но когда я один еду, то обычно встаю в правый, пока мотор не прогреется. В городе-то в правом и не обязательно ехать, ПДД разрешают ехать в любом, а вот за городом или на дорогах для автомобилей - как можно правее. А порой наблюдаю таких персонажей, которые гордо и решительно перестраиваются до левого ряда, чтобы тошнить именно там, т.к. по их разумению там комфортнее ехать, а на остальных плевать. Вот от таких злоба просто до трясучки, по вашему - "баттхерт".
СсылкаПожаловаться
История переписки11
Ну баттхерт - это не до трясучки, это просто , когда неприятно зудит.
В городе при трех полосах и более, часто все те же 80 км\ч разрешены.
Меня раздражают всякие грузовые микроавтобусы,в последнее время Реношники именно, они и носятся и занимают крайнюю левую, хотя им положен штраф за это!
СсылкаПожаловаться
...В ответ на V L
V L
Вместо того, чтобы нервы тратить, типа "Задолбали "гастелло" и "шумахеры", и ехать по принципу "и сам не ам, и другим не дам", попробуйте быть немного вежливее и добрее к другим водителям. Например вместо того, чтобы на однополосной дороге позволяющей ехать в два ряда, раскорячиться посередине переваливаясь через лежачий молиц. со скоростью 10 км, не давая проехать другим. И никакие наклейки при таком диагнозе не помогут. Я например через лежачего еду примерно 60 км, пропусти, не вредничай, и через 10...20 секунд, ты меня уже на горизонте не увидишь. Т.е. на скорость твоего движения я никак не повлияю, а спасибо скажу (моргну), и не буду тыкаться тебе сзади и проклинать (портить вам ауру).
Кстати, никогда не гудел (вообще ни-ког-да - не люблю шума), а часто надо бы.
СсылкаПожаловаться
+1.. но здесь таких не любят.. скажут что самый умный и "ДТП,аварии и пр".. сам пропускаю если машина едет быстрей
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария