Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Зимняя резина для России: необходима или дальше будем стоять в пробках?
Речь идёт о фурах. Как выяснилось, не все любят менять резину. Особенно, когда вместо 4-х колёс, надо менять 16.
Однако, нужно посмотреть на эту проблему с другой стороны. Ведь очень часто малая выгода влечёт за собой большие финансовые потери. Как это соотносится с резиной?
На этот вопрос очень аргументированно отвечает эксперт (или кто он, я так и не разобрался) интернет-сообщества Smart Sity.
"Недавний коллапс на трассе М-10 побуждает вновь вернуться к проблеме фур и грузовиков… на московских дорогах. Что бы там ни говорили о неготовности коммунальных служб к снегопаду, основной причиной двухсоткилометровой пробки стала безответственность водителей грузовых автомобилей, отправившихся в путь на неподготовленном транспорте и без учета прогноза погоды. И нынешний снегопад не исключение. Фуры, шлифующие лысой резиной асфальт, можно наблюдать ежегодно на въездах и выездах МКАД на вполне пригодных для езды участках дороги."
Что мне в статье понравилось, так это то, что автор не стремится первым делом обвинить правительство, страну, президента ну и т.д. Виноваты, считает Дмитрий, дальнобойщики, которые просто хотят сэкономить. В результате теряют время в пробках и жгут лишний бензин. Так как не стоит поменять шины таких баснословных сумм, какие озвучивают дальнобойщики (там несколько ссылок на прайсы). Тем более, что все шины менять не обязательно.
"В Северной Европе и Северной Америке обязательность зимней резины для грузового транспорта давно уже закреплена законодательно. В Норвегии штрафы за отсутствие зимней резины и комплекта антипробуксовочных цепей огромные – вполне можно лишиться грузовика. В Канаде наличие цепей у грузовых автомобилей во время снегопада также обязательно, для пробуксовщиков большие штрафы."
Предлагаю полностью прочитать публикацию и обсудить тут Тема неоднозначная, понимаю, но если кого - то не убедят аргументы автора статьи, хотелось бы послушать возражения
Вчерашнюю ночь проходил Кемерово ,там вобще не чистят. Хорошо ,что проезжал далеко за полночь по местному. Ни на одном светофоре не смог остановиться ,хорошо ,что не было легковых,а то бы всё. Приходилось подгадывать под зелёный,чуть в штаны не наложил пару раз))). Сразу про шипы вспомнил,только на фуре они повылетают после первого рейса.
Я один раз видел мазая на шипах .лет 10 назад, на железном рынке в Т-тти.как щас помню с ростовскими номерами,видел ее в марте ,резина обычная Мазовская,шипы все на местах были.
Я один раз видел мазая на шипах .лет 10 назад, на железном рынке в Т-тти.как щас помню с ростовскими номерами,видел ее в марте ,резина обычная Мазовская,шипы все на местах были.
Я один раз видел мазая на шипах .лет 10 назад, на железном рынке в Т-тти.как щас помню с ростовскими номерами,видел ее в марте ,резина обычная Мазовская,шипы все на местах были.
Привет. Я сегодня с горки спускался с двумя поворотами. Думал сейчас остановлюсь и гвозди начну в колеса вбивать ,ладно встречки не было ,чуть выровнял телегу... Первый мой гололед на фуре.
Привет. Я сегодня с горки спускался с двумя поворотами. Думал сейчас остановлюсь и гвозди начну в колеса вбивать ,ладно встречки не было ,чуть выровнял телегу... Первый мой гололед на фуре.
Я в грузовиках ничего не понимаю, но грузят так как выгодно выгружать. Особенно если в не одно место. К нам приходили грузовики с кормом для животных с прицепами. Или водители дятлы или я чего не понимаю. Бывало наш груз в первом от машине прицепе, а во втором прицепе для другого колхоза. Так они летом на кочках буксовали. И причём здесь резина?
Я в грузовиках ничего не понимаю, но грузят так как выгодно выгружать. Особенно если в не одно место. К нам приходили грузовики с кормом для животных с прицепами. Или водители дятлы или я чего не понимаю. Бывало наш груз в первом от машине прицепе, а во втором прицепе для другого колхоза. Так они летом на кочках буксовали. И причём здесь резина?
Ну я это примерно и имел ввиду, мне как-то пришлось уже загруженный полуприцеп зацепить и тащить его в Мадрид, в Пиренеях под снегопадом страху натерпелся, а потом уже в Мадриде проехал мимо нужных мне ворот метров 20, хотел в горку задом сдать, но не получилось стоял и буксовал новой резиной по сухому асфальту, даже на сантиметр не сдвинул, а всё потому что первые 10 метров фуры было загружено пустой пластиковой тарой (около 1,5т), а остаток краской более 10т.
А весы как проходить? На все весы денег не хватит. У меня МАЗ 5440 с рефом, на перед по центру два полета ставлю, а потом по 4 полета. Иначе весы не пройдеш.
А весы как проходить? На все весы денег не хватит. У меня МАЗ 5440 с рефом, на перед по центру два полета ставлю, а потом по 4 полета. Иначе весы не пройдеш.