Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
ваз14...жрёт бензин раньше расход показывал..14литров счас поменял свечи..промыл инжектор..поменял датчик воздуха..хочу ещё поменять высоковольтные провода..а вопрос такой нужно ли поменять контроллер?
расход в городском цикле - не показатель неисправности автомобиля, а показатель опыта и манеры езды водителя.
Мой дружеский совет - прокатиться по трасе на крейсеркой скорости и выяснить расход именно в этом режиме. И вот только после этого решать вопрос - исправна машина, или всё же подозрения не беспочвены.
Грубо расход можно рассчитать по показаниям спидометра и счётчика бензоколонки. Точные цифры получают немного по другому - пробегом между километровыми столбами туда-обратно и мерной лейкой.
расход в городском цикле - не показатель неисправности автомобиля, а показатель опыта и манеры езды водителя.
Мой дружеский совет - прокатиться по трасе на крейсеркой скорости и выяснить расход именно в этом режиме. И вот только после этого решать вопрос - исправна машина, или всё же подозрения не беспочвены.
Грубо расход можно рассчитать по показаниям спидометра и счётчика бензоколонки. Точные цифры получают немного по другому - пробегом между километровыми столбами туда-обратно и мерной лейкой.
расход в городском цикле - не показатель неисправности автомобиля, а показатель опыта и манеры езды водителя.
Мой дружеский совет - прокатиться по трасе на крейсеркой скорости и выяснить расход именно в этом режиме. И вот только после этого решать вопрос - исправна машина, или всё же подозрения не беспочвены.
Грубо расход можно рассчитать по показаниям спидометра и счётчика бензоколонки. Точные цифры получают немного по другому - пробегом между километровыми столбами туда-обратно и мерной лейкой.
по поводу БК: на 15-ку ставил Штат, затем Гамму. вторую месяца 2-3, а мож и больше, калибровал по расходу, уровню топлива и скорости(а друг на 12-ке 16V так для подсветки возит,- не смог) . на приборке брешет ВСЁ (на трёх разных сервисах прверял) теперь, (ПОКА ЧТО) смотрю тока на комп. заправка на полный бак max 0,8 л разницы, скорость по GPS, и тд Итог: на море 3000 верст полный салон и багажник 6,2 (95), 7,2(92) при 100-120( на 95-ом дешевле), до столицы (езжу 1-2раза в месяц) 350 км с ЕЁ Ё@чиМи пробками (МКАД, Ленинградка, Шереметьево, и пр) -всего 900 верст 7,2-7,8. город 8,5 до 12,5 как зима себя покажет(авто живет на улице)
Кстати, менял прошивку, почти полгода мучился, да и машину мучил, не ехала, ьаксималка упала до 160. а засада была в незнании-непонимании. приловчился, движок крутится легко до 6500, а так передачи перекидываю по ощущению, чтобы тяга не терялась, но и хрипа движка не жду, где-то 3800-4400.пятую на 110-115 подтыкаю(в букваре озвучено 110, а у знакомых мнение ,что с 85-90 уже можно, а про голод 5 передачи ВАЗовских коробок забывают), но иногда забудешь или под музыку могу до 130 спокойно на 4 ехать.
не обращай внимание на советчиков про иномарки: надо расти, все попробовать и тогда сравнивать применительно к случаю.
ЗАБЫЛ упомянуть, все параметры на диагностике для идеальной работы движка, а по букварю это 100градусов(как переходила температура выше 98 все становилось идеально, пару раз проверял)
о контроллере: нет такого - "экономный", и такого - "прожорливый"! Есть прошивки - заведомо прожорливые, и наоборот - экономичные. Только прошивки, не контроллеры! Чипуют ведь - не обязательно ради того, чтобы рвать на светофоре. Кто-то привык ездить на Волге - тому подавай с хорошей тягах на низах, кто-то привык раскручивать - тому хорошо бы экономить на верхах, ну и тп.
о контроллере: нет такого - "экономный", и такого - "прожорливый"! Есть прошивки - заведомо прожорливые, и наоборот - экономичные. Только прошивки, не контроллеры! Чипуют ведь - не обязательно ради того, чтобы рвать на светофоре. Кто-то привык ездить на Волге - тому подавай с хорошей тягах на низах, кто-то привык раскручивать - тому хорошо бы экономить на верхах, ну и тп.
о контроллере: нет такого - "экономный", и такого - "прожорливый"! Есть прошивки - заведомо прожорливые, и наоборот - экономичные. Только прошивки, не контроллеры! Чипуют ведь - не обязательно ради того, чтобы рвать на светофоре. Кто-то привык ездить на Волге - тому подавай с хорошей тягах на низах, кто-то привык раскручивать - тому хорошо бы экономить на верхах, ну и тп.
Мой дружеский совет - прокатиться по трасе на крейсеркой скорости и выяснить расход именно в этом режиме. И вот только после этого решать вопрос - исправна машина, или всё же подозрения не беспочвены.
Грубо расход можно рассчитать по показаниям спидометра и счётчика бензоколонки. Точные цифры получают немного по другому - пробегом между километровыми столбами туда-обратно и мерной лейкой.
Мой дружеский совет - прокатиться по трасе на крейсеркой скорости и выяснить расход именно в этом режиме. И вот только после этого решать вопрос - исправна машина, или всё же подозрения не беспочвены.
Грубо расход можно рассчитать по показаниям спидометра и счётчика бензоколонки. Точные цифры получают немного по другому - пробегом между километровыми столбами туда-обратно и мерной лейкой.
Мой дружеский совет - прокатиться по трасе на крейсеркой скорости и выяснить расход именно в этом режиме. И вот только после этого решать вопрос - исправна машина, или всё же подозрения не беспочвены.
Грубо расход можно рассчитать по показаниям спидометра и счётчика бензоколонки. Точные цифры получают немного по другому - пробегом между километровыми столбами туда-обратно и мерной лейкой.
Кстати, менял прошивку, почти полгода мучился, да и машину мучил, не ехала, ьаксималка упала до 160. а засада была в незнании-непонимании. приловчился, движок крутится легко до 6500, а так передачи перекидываю по ощущению, чтобы тяга не терялась, но и хрипа движка не жду, где-то 3800-4400.пятую на 110-115 подтыкаю(в букваре озвучено 110, а у знакомых мнение ,что с 85-90 уже можно, а про голод 5 передачи ВАЗовских коробок забывают), но иногда забудешь или под музыку могу до 130 спокойно на 4 ехать.
не обращай внимание на советчиков про иномарки: надо расти, все попробовать и тогда сравнивать применительно к случаю.
ЗАБЫЛ упомянуть, все параметры на диагностике для идеальной работы движка, а по букварю это 100градусов(как переходила температура выше 98 все становилось идеально, пару раз проверял)