Здарова мужики решил все таки брать фокус дизель 1.8 2008г, но одно за другим теперь говорят что движки ремонтно не пригодные

а че вы уже собрались ремонтировать движок?)))я об этом и не думаю никогда при покупке авто!!!!

а че вы уже собрались ремонтировать движок?)))я об этом и не думаю никогда при покупке авто!!!!
ну просто всякое бывает но покупку движка это слишком

Согласен бывает))))только не в наше время))) ну а вообще производитель форда завил что движки которые ремонту не подлежат можно будет купить практически за копейки и будут доступными!!!!

а че там объяснять. Брать дизельные форды надо с пежовскими дизелями. 2 литра это или 1.6. А вот 1.8 это какая-то фордовская поделка, не сильно удачная прям.

на фокусовские движки нет запчастей под ремонтные размеры - все остальное вроде бы ремонтируется
Но дизель лучше не ремонтировать - дольше жить будет. По дизелям спецов ой как мало.

Да, с запчастью на дИЗЕЛЬ ПРОБЛЕМА.

Головка стоит около 45000-60000р.. Коленвалы от 30000...Легче найти контрактный двигатель.

Рамиль вы что убитый какой покупаете?Думать надо олучшем,а плохое само случится. Два месяца назад взял себе такого коня прбег 63тыс.эмоции только положительные динамика супер,расход даже скондеем по трассе 4.5 город около 7 это и то что после бензинки пока не привык,сильно по городу раскручиваю.У бывшего хозяина это второй дизель в семье и сказал,что новый будет брать только дизель.

Чтобы раз и навсегда отказаться от дизелей,нужно это пройти. Вы еще молоды,время учиться и постигать, стукаться лбом. Вперед.

Чтобы раз и навсегда отказаться от дизелей,нужно это пройти. Вы еще молоды,время учиться и постигать, стукаться лбом. Вперед.

Да ладно ! 10 лет катаю дизельные Тойоты .Проблем 0 !!!

Чтобы раз и навсегда отказаться от дизелей,нужно это пройти. Вы еще молоды,время учиться и постигать, стукаться лбом. Вперед.

Какие всетаки люди злые.Если тебе не повезло,то порадуйся за других.

Чтобы раз и навсегда отказаться от дизелей,нужно это пройти. Вы еще молоды,время учиться и постигать, стукаться лбом. Вперед.

А сосед уже 2 года на ФФ 2 2009 год 1.6 TDCI 109 коников .Универсал ..Брали в Германии .Пробег под 180 000 .И никаких проблем .

Друг ,не верь этим козлам из автосервисов . Все можно исправить и заменить ,надо только найти знающего и с руками специалиста . Ищи .

люминевый блок цилиндров, не растачивается, не гильзуется, а проблем на фордовских двс хватает, особенно на объемах больше 2л

люминевый блок цилиндров, не растачивается, не гильзуется, а проблем на фордовских двс хватает, особенно на объемах больше 2л

Дружище ! Ты хоть раз в личном пользовании дизельную машинку имел ?У меня среднегодовой пробег 50 000 - 60 000 .Вовремя и качественно обслуживай и машин никогда не подведет .И ресурс у дизелька - ого - го .Покатай дизель , на зажигалку не сядешь .Такие блин все спецы !!!

Если вопрос про брать или нет машину - бери. Проблемы редки.
Если про ремонтопригодность двигателя в принципе. практически все движки последнего поколения, как дизель, так и бензин даунсайзинговые, хоть от ВАГа, хоть от Хонды, вкупе с остальными - не ремонтируются. Можно поменять навесные агрегаты, иногда с клапанами решается вопрос. Но блоки цилиндров не точатся, а нередко и голова прикручена так, что резьба работает в зоне пластической деформации, нормально назад не прикрутишь,
Нанотехнологии блин.
С этой точки зрения движки 90х и тем более 80х - просто сказка.