Зажигание ВАЗ-2107

Крутануть по-раньше - это значит ослабить гайку на 13 на скобе, прижимающей ножку распределителя зажигания и чуть-чуть повернуть его против часовой стрелки. держать за крышку распределителя, стараясь по возможности не касаться высоковольтных проводов. Делать лучше на заведенном двигателе. Обычно при этом обороты немного возрастают. Проверить при резком разгоне. Не должно быть (если только в первую секунду) слышно детонационных зуков (звонкий дребезг).

Если машина инжекторная, то "крутануть" не получится: там всё решает автоматика. Если карбюраторная, то это сделать очень просто. Посмотрите комментарий Чистенко. Только я бы посоветовал делать это на неработающем двигателе - безопаснее. Еле заметно поверните распределитель против часовой стрелки (буквально на 2-3 градуса) перед поездкой и посмотрите, будут ли изменения в динамике. Если повернёте слишком сильно, то опасна другая крайность - слишком раннее зажигание, вызывающее детонацию. При этом, насколько я знаю, на ВАЗовском двигателе проверка по детонационным стукам проблематична: они почти не слышны

Машина не инжектор

Гайку на скобе не забудьте закрутить. И еще если вдруг машина заглохнет или не будет заводится (не пугайтесь), верните все обратно и начинайте заново, но уже помедленнее крутите распределитель.

Меточку сделай, как раньше стоял, двигай против часовой, крути за вакуумный корректор, к которому шланчик подходит, а то "токнет", не намного, метка мм на 2-3 сместится...

Сперва поставле метки на трамблёре и блоке. Что бы не потерять начальное положение. и особое внимание обратите на слова Евгения " ЧУТЬ-ЧУТЬ", по многу нельзя. Лучше за несколько приёмов это сделать. Но не факт что виновато позднее зажигание. Может быть и ускорительный насос не додаёт топливо или вакуумное опережение зажигания не работает.

После ламборджини-конечно не будет семерка ехать.
Да,запомнить ориентир(как было),по часовой(позже)-убегаем,против часовой(раньше)-доганяем.
Накат проверь-может не растормаживаеют колодки.

сначала проверь зазор на кулачках

Спасибо за ответы, я просто не знала в какую сторону крутить нужно трамлер. Сегодня я почиркала отверткой риску, чтобы запомнить как было, потом ослабила гайку и маленечко повернула корпус против часовой стрелки. Даже холостые обороты сразу почему-то поднялись. И машина действительно поехала лучше, пропала вялость при разгоне. Еще раз всем спасибо, все получилось хорошо, даже больше спрашивать ни у кого не пришлось!

Раз вам это помогло, значит у вас (я так думаю) уменьшился зазор на контактах трамблёра. Следующий раз когда снова повторится такое с машиной, нужно проверить зазоры к контактах. А вообще если вы не собираетесь продовать машину, поставьте электронное зажигание. Избавитесь от многих проблем. а деньги потраченные на электронное зажигание, вам вернутся в виде экономии топлива и нервов.

А подскажите какие запчасти нужно купить, чтобы установить электронное зажигание? Это наверное комутатор и всякое такое?

А подскажите какие запчасти нужно купить, чтобы установить электронное зажигание? Это наверное комутатор и всякое такое?

Электронное зажигание продаётся в комплекте. Там всё есть. Остаётся только установить. Единственная разница в них, это модель двигателя. Для вашего двигателя, вернее всего нужен с длинным трамблёром. Для нормального электрика, работы на 15 минут.

Юлечка! Установи электронное (безконтактное) зажигание и проследи, что бы угол опережения поставили стробоскопом и все, забудь где находится та штуковина. Проверено на практике неоднократно! Комплект от Нивы: 1.Распределитель, 2.Катушка,3.Коммутатор, 5.Жгут проводов.

Всем доброе утро! У меня проблема с электро зажиганием. По дороги на работу пропала искра,на верёвка дотянули до первого СТО.Проблема в трамблёре а именно датчик холла. В руках проварачивает бегунок, искра есть, касается двигателя, искра пропадает. Поменял два новых датчика холла, та же история. В итоге он наклеил под датчик холла изо ленту и всё стало в порядке. Я считаю что это не нормально, в чём причина такого поведения трамблёра?

Всём доброго времени суток!пропало опережение на ваз 2101 с 8ым карбюратором,при открытии второй камеры не развивает обороты!датчик хола поменял-без изменений...заранее благодарю!

Зажигание электронное...

Что делать, если "гуляют! обороты двигателя?