зажигание

давай сначала.На чем поменял-марка,год выпуска и маслоотражательные колпачки?

соберись--

И двигатель я так понимаю 16 клапанный. И меняли не снимая ГБЦ

Во во. И еще стучали по рассухаривателю, когда не могли продавить клапанные пружины

А чем стучали? Это очень важно!

а много талантов....

тока позавчера после таких метки на место ставил
хоть клапана не погнули))))))))

а в ответ тишина!

Какая связь между сальниками клапанов и зажиганием?! Скорее всего, это неисправность поворотников или габаритных огней!

Ну ежели без хохмы, то связь есть: при сборке неверно выставили фазы газораспределения или момент зажигания (если оно не полностью микропроцессорное).

Там надо было просто после замены маслосъемных колпачков (при этой операции снимается распредвал) тщательно отрегулировать тепловой зазор клапанов. К зажиганию это отношения не имеет.

При неотрегулированном тепловом зазоре он бы так легко не отделался! А что распредвал снимается - верно. Я и говорю, что его поставили назад со сдвигом - сбили фазы!

Звездочка снимается, но перед этим помечается, с каким зубом было сопряжение до снятия. Хотя, конечно, если это сделано нечетко и сбились фазы (такое может быть), то все надо сделать заново, проверить положение меток. То есть всю работу (кроме замены колпачков) по воссозданию правильных фаз газораспределения придется делать с самого начала - выставлять метки и т. д.).