⛔️заводится и глохнет ваз 21128

Сигналка стоит?Вот ее и копай.

регулятор давления, подсос воздуха, что значит 19 зуб , начитался , не зная броду, не суйся в воду, при-----

Фильтр топлива менял?

Нет не менял , только бензоносос и сетку

Чек после начала работы движка гаснет, или продолжает гореть?

Да чек гаснет!!!

я смотрю, люди как писали десять лет назад "датчик холостого хода", так и продолжают писать и сегодня... где они его нашли? где выкопали?... самое интересное, что так говорят не только дилетанты, им-то простительно, но и многие автомеханики, которые себя называют"инжекторщиками"!!!
но это так, лирика, теперь по теме:
1. БензонАсос меняется в случае, когда давление в рампе не поддерживается в пределах 4 Бар, а падает ниже 3 Бар. Скорее всего, там было всё в порядке, судя по тому, что не помогло. Стоит только перепроверить, всё ли в порядке с электропитанием бензонАсоса, не подгорел ли штекер, а именно тот, что внутри, в баке, "переходной"("промежуточный". Этот славный дефект стабильно "кормит" автоэлектриков.
2. Регулятор холостого хода (РХХ) никогда не вредно заменить новым. Тем более, что минус 750 рублей бесполезно потраченного семейного бюджета благотворно сказываются на умственном процессе...
3. Датчик коленчатого вала настолько прост, насколько же и надёжен. Опросите тысячу инжекторщиков, и найдёте у них не более парочки неисправных датчиков...
4. Метки проверить - это круто! Снимаю шляпу! Правда, каким боком их несовпадение может глушить мотор, объяснить никто не сможет, но на это можно не обращать внимание.

Бензоносос поменял потому что он не работал вообще новый поставил работает как часы , до этого в трубках сухо было , теперь она заводится работает и глохнет может ещё фильтр которой под машиной

подключите манометр к рампе, и наблюдайте за давлением
если давление упало, перед тем, как мотор заглохнет, то отсюда и плясать.
Если давление дёргается - забиты фильтры. Это видно по стрелке манометра, она пульсирует.
Если давление было нормальным вплоть до того, как мотор заглох, то можно сделать простейший пробник на светодиоде, и подключиться к любой форсунке. Если пробник перестал моргать, и мотор заглох - проблема с форсунками. Если моргал, а мотор глох - тогда уже копать в "искре".

и повторю - проверьте промежуточный (переходной) штекер бензонасоса в баке.

одни умники смотрю тут сидят толку только от вас н...а не знаете

ну ежели вы УМНЕЕ остальных , то что вам мешает ...
выложить БОЛЬШЕ информации , касающейся этой неисправности ...
НАПРИМЕР ...
что пропадает во время ОСТАНОВКИ двигателя ...
1. искра ??? ...
2. давление топлива ??? ...
3. управляющий импульс на топливные форсунки ??? ...

да, я именно умнее, а что в этом удивительного?
и не гадалка, чтобы угадывать.

заметно умнее , УМНЕЕ на 55 минут ...
именно ЭТОГО времени хватило , на то ...
что бы перефразировать ЧУЖИЕ мысли ...

Саш, не спорь с ними. Не надо нервы портить. Форум уже скорее мертв, чем жив