добрый день !! подскажите что может быть ? ниссан альмера классик ---не запускается в минус 25 градусов .. приходиться запускать с толкача ...то есть при повороте ключа на запуск просто не крутит аккумулятор и начинает всё моргать ( как бутто аккум. разряжен ) ...при более слабых температурах ( минус 15.. 18 .. ) запуск нормальный
Зачем нужны эксперименты тому, что УЖЕ ДАВНЫМ-ДАВНО является ФАКТОМ !?!
Смысл спора ???Так-просто, лишь бы поспорить, нехай лишь бы о чем-нибудь ???
В жизни много вещей, которые порой не поддаются нашей логике, ибо любая логика - это субъективное и относительное понятие!
Вот негодяи!
Мне всё время подсовывают авто , которые заводятся до -40.
Вот негодяи!
Мне всё время подсовывают авто , которые заводятся до -40.
)
Вот негодяи!
Мне всё время подсовывают авто , которые заводятся до -40.
Просто сейчас, выросло поколение водителей- "взлёт-посадка":(((
Они
У меня все машины , живут на улице.))
Просто сейчас, выросло поколение водителей- "взлёт-посадка":(((
Они
У меня все машины , живут на улице.))
Просто сейчас, выросло поколение водителей- "взлёт-посадка":(((
Они
У меня все машины , живут на улице.))
Вот негодяи!
Мне всё время подсовывают авто , которые заводятся до -40.
Вот негодяи!
Мне всё время подсовывают авто , которые заводятся до -40.
Категория: Информация
Новые стандарты на двигатели не учитывают суровость российских зимСпециалисты Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) смягчили требования к двигателям. Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) через интернет довело до сведения общественности информацию о введении нового ГОСТа, который устанавливает температурные климатические нормы при запуске мотора. ГОСТ Р 54120-2010 предусматривает, что пусковые качества поршневого четырехтактного бензинового двигателя должны быть стабильно хорошими при температурах до минус 20º по Цельсию, дизельного – до минус 15, а турбодизелей – до минус 10. Росстандарт уточнил, что эти нормы действуют, если в автомобиле не установлены «устройства облегчения пуска». В противном случае, надежный запуск бензинового мотора должен осуществляться при 30º мороза, дизельного – при 25º, турбодизельного – при минус 22º по Цельсию.
Метки к статье: Росстандарт, НАМИ, ГОСТ Р 54120-2010 Вадим, можете им высказать какие они дебилы
Категория: Информация
Новые стандарты на двигатели не учитывают суровость российских зимСпециалисты Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) смягчили требования к двигателям. Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) через интернет довело до сведения общественности информацию о введении нового ГОСТа, который устанавливает температурные климатические нормы при запуске мотора. ГОСТ Р 54120-2010 предусматривает, что пусковые качества поршневого четырехтактного бензинового двигателя должны быть стабильно хорошими при температурах до минус 20º по Цельсию, дизельного – до минус 15, а турбодизелей – до минус 10. Росстандарт уточнил, что эти нормы действуют, если в автомобиле не установлены «устройства облегчения пуска». В противном случае, надежный запуск бензинового мотора должен осуществляться при 30º мороза, дизельного – при 25º, турбодизельного – при минус 22º по Цельсию.
Метки к статье: Росстандарт, НАМИ, ГОСТ Р 54120-2010 Вадим, можете им высказать какие они дебилы
Категория: Информация
Новые стандарты на двигатели не учитывают суровость российских зимСпециалисты Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) смягчили требования к двигателям. Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) через интернет довело до сведения общественности информацию о введении нового ГОСТа, который устанавливает температурные климатические нормы при запуске мотора. ГОСТ Р 54120-2010 предусматривает, что пусковые качества поршневого четырехтактного бензинового двигателя должны быть стабильно хорошими при температурах до минус 20º по Цельсию, дизельного – до минус 15, а турбодизелей – до минус 10. Росстандарт уточнил, что эти нормы действуют, если в автомобиле не установлены «устройства облегчения пуска». В противном случае, надежный запуск бензинового мотора должен осуществляться при 30º мороза, дизельного – при 25º, турбодизельного – при минус 22º по Цельсию.
Метки к статье: Росстандарт, НАМИ, ГОСТ Р 54120-2010 Вадим, можете им высказать какие они дебилы