Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Этот спор не о чём. Инженера и контруктора до сих пор не пришли к общему мнению. А на счёт Германии правильно говорят. Попробуй там погрей, проблем не оберёшся. Да и масла сейчас не автол с нигролом, Больше 20 лет езжу на авто. Не когда не прогревал более 1-2 минут. Не каких проблем не наблюдаю. Да и пробег на машинах не 5-10 км в год.
Этот спор не о чём. Инженера и контруктора до сих пор не пришли к общему мнению. А на счёт Германии правильно говорят. Попробуй там погрей, проблем не оберёшся. Да и масла сейчас не автол с нигролом, Больше 20 лет езжу на авто. Не когда не прогревал более 1-2 минут. Не каких проблем не наблюдаю. Да и пробег на машинах не 5-10 км в год.
вот вы лукавите как так непрогривали темболее что 20 лет говорите за рулем за рулем чего?раньше карбюры выпускали и они извените меня пока непрогреется никуда непоедит,бывает что попадаются такие авто где нелюбят что бы их прогревали
дальше идем один товарищь уже сказал что физики ни кто незнает а греть надо возьмите спортмэнов с чего они начинают,примеров куча.
вот вы лукавите как так непрогривали темболее что 20 лет говорите за рулем за рулем чего?раньше карбюры выпускали и они извените меня пока непрогреется никуда непоедит,бывает что попадаются такие авто где нелюбят что бы их прогревали
дальше идем один товарищь уже сказал что физики ни кто незнает а греть надо возьмите спортмэнов с чего они начинают,примеров куча.
вот вы лукавите как так непрогривали темболее что 20 лет говорите за рулем за рулем чего?раньше карбюры выпускали и они извените меня пока непрогреется никуда непоедит,бывает что попадаются такие авто где нелюбят что бы их прогревали дальше идем один товарищь уже сказал что физики ни кто незнает а греть надо возьмите спортмэнов с чего они начинают,примеров куча.
Я ведь не против прогрева. Я за прогрев в движений. Начинал с Москвича. Регулировал так чтобы могла ехать.
вот вы лукавите как так непрогривали темболее что 20 лет говорите за рулем за рулем чего?раньше карбюры выпускали и они извените меня пока непрогреется никуда непоедит,бывает что попадаются такие авто где нелюбят что бы их прогревали дальше идем один товарищь уже сказал что физики ни кто незнает а греть надо возьмите спортмэнов с чего они начинают,примеров куча.
Я ведь не против прогрева. Я за прогрев в движений. Начинал с Москвича. Регулировал так чтобы могла ехать.
Надо прогревать,иначе сальники повыбивает.Да и после заводки сразу не поедет.Я имею ввиду зимой.
Какие сальники? Как их повыбевает? Вы хоть раз видели такое? А исправное авто поедет сразу же после заводки в любой мороз, если масла позволяют. С нигролом точно не поедет.А если не едет, то нужно искать неисправность.
Надо прогревать,иначе сальники повыбивает.Да и после заводки сразу не поедет.Я имею ввиду зимой.
Какие сальники? Как их повыбевает? Вы хоть раз видели такое? А исправное авто поедет сразу же после заводки в любой мороз, если масла позволяют. С нигролом точно не поедет.А если не едет, то нужно искать неисправность.
Надо прогревать,иначе сальники повыбивает.Да и после заводки сразу не поедет.Я имею ввиду зимой.
Какие сальники? Как их повыбевает? Вы хоть раз видели такое? А исправное авто поедет сразу же после заводки в любой мороз, если масла позволяют. С нигролом точно не поедет.А если не едет, то нужно искать неисправность.
В журнале ЗР давно была статья по ииследованию износа двигателя при различных подхода к пуску на холоде. Были проведены многочисленные эксперименты на движках 8-ки и 6-ки. Минимальный износ зафиксирован при следующей методе: 8-рошный прогревать около минуты, 6-й - около 3-х минут, а дальше поехал не спеша, как Володя Гнатюк выше написал. Для карбюраторных по мере прогрева убирать подсос, инжектор - все сам регулирует. И никаких пргревов до рабочей температуры!!! Сам пользовался такой методой, при пробеге 500 тыс. на 6-рошном движке компрессия была 9, начальная - 13,8.
по-моему все инструкции по эксплуатации автомобилей пишутся с учетом жестких экологических требований для европейского преимущественно рынка, типа незачем мотору на холостых работать, топливо жечь впустую, т.к. движения не происходит. 2-ое: ни один производитель не заинтересован в создании неломающегося автомобиля....гарантия кончилась-все, ремонтируем за свой счет... надо ведь дальше денег зарабатывать, а продажа з\ч весьма рентабельный бизнес)))
по-моему все инструкции по эксплуатации автомобилей пишутся с учетом жестких экологических требований для европейского преимущественно рынка, типа незачем мотору на холостых работать, топливо жечь впустую, т.к. движения не происходит. 2-ое: ни один производитель не заинтересован в создании неломающегося автомобиля....гарантия кончилась-все, ремонтируем за свой счет... надо ведь дальше денег зарабатывать, а продажа з\ч весьма рентабельный бизнес)))
Я свою машину с автозапуска завожу, из окна, 10 минут греется(морозы всреднем 15-20 градусов), сел в теплую и поехал, а насчет масленного голодания не напрягаюсь, в пробках гораздо больше времени на холостых движок молотит.
Утром Вы: проснулись,встали,(может не очень быстро ),потянулись до хруста,а потом можно и мешки с цементом на горбу таскать .Так же и машина,ей тоже надо проснуться.Насчет молотит,пока гараж закрываем да колеса проверяем, полностью согласен.Бензина уйдет мизер,а польза есть:Двигун уже способен работать.
Утром Вы: проснулись,встали,(может не очень быстро ),потянулись до хруста,а потом можно и мешки с цементом на горбу таскать .Так же и машина,ей тоже надо проснуться.Насчет молотит,пока гараж закрываем да колеса проверяем, полностью согласен.Бензина уйдет мизер,а польза есть:Двигун уже способен работать.
Я уже 30 лет так езжу (на Крайнем Севере), даже в морозы -45 градусов! Сначала ездил на Москвиче-2140, а теперь на ВАЗ-2115. Принцип такой - еду сразу как только машина ПОЕДЕТ (не будет глохнуть)
греть однозначно пака не выберутся все зазоры если автомат темболее до 40 градусов а патом в путь если машину не жалко завел и газ в пол если жалко подажди 5 минут СПЕШЫТЬ НАДО МЕДЛЕННО
греть однозначно пака не выберутся все зазоры если автомат темболее до 40 градусов а патом в путь если машину не жалко завел и газ в пол если жалко подажди 5 минут СПЕШЫТЬ НАДО МЕДЛЕННО
греть однозначно пака не выберутся все зазоры если автомат темболее до 40 градусов а патом в путь если машину не жалко завел и газ в пол если жалко подажди 5 минут СПЕШЫТЬ НАДО МЕДЛЕННО
Но ведь с дури можно и ч... сломать. Во всём нужен здравый рассудок. Если и на прогретом двигателе газ в пол, то и прогретый застучит, а может и из под капота выскочит.
дальше идем один товарищь уже сказал что физики ни кто незнает а греть надо возьмите спортмэнов с чего они начинают,примеров куча.
дальше идем один товарищь уже сказал что физики ни кто незнает а греть надо возьмите спортмэнов с чего они начинают,примеров куча.
Я ведь не против прогрева. Я за прогрев в движений. Начинал с Москвича. Регулировал так чтобы могла ехать.
Я ведь не против прогрева. Я за прогрев в движений. Начинал с Москвича. Регулировал так чтобы могла ехать.
Ну канечо, если авто не прогретой не работает, то это нормально. Ну а если оно работает и холодное, то это насилие.
Какие сальники? Как их повыбевает? Вы хоть раз видели такое? А исправное авто поедет сразу же после заводки в любой мороз, если масла позволяют. С нигролом точно не поедет.А если не едет, то нужно искать неисправность.
Какие сальники? Как их повыбевает? Вы хоть раз видели такое? А исправное авто поедет сразу же после заводки в любой мороз, если масла позволяют. С нигролом точно не поедет.А если не едет, то нужно искать неисправность.
Какие сальники? Как их повыбевает? Вы хоть раз видели такое? А исправное авто поедет сразу же после заводки в любой мороз, если масла позволяют. С нигролом точно не поедет.А если не едет, то нужно искать неисправность.
А вот эти вещи, как раз для того, что бы продать.
Но ведь с дури можно и ч... сломать. Во всём нужен здравый рассудок. Если и на прогретом двигателе газ в пол, то и прогретый застучит, а может и из под капота выскочит.