запуск двигателя ?

с чем связано такое высказывание?

Ну попробуй поезди.)))) Всем привет.

а как их ещё прогревают

не прогревают до рабочей температуры Но до достижения рабочей температуры не повышать обороты выше 2,5-3т не буксовать не ехать на низких оборотах резко не ускоряться И разогреть масло 3-5 мин желательно Просто холостые это вредно для ДВС (маслянное голодание) лучше всего средние 1,5-2,5

Чем меньше заводить двигатель и пользоваться машиной как таковой, тем меньше километраж на одометре.

Вообще не когда не прогреваю двигатель на холостых. Только в движении. К тому же на ходу авто прогревается более равномерно и быстрее. Под словом авто, имею ввиду не только двигатель, но и коробку , ходовую то есть весь автомобиль.

летом согласен зимой ниже -15 да если с АКПП 3-5 мин не помешают

Гольф 6 в книжке написано что прогревать не надо НО у меня другое мнение.

Если морозы не большие до 10-завёл одну минуту дал поработать двигателю и можеш выезжать из гаража, на небольших оборотах выезжаеш на дорогу и через несколько км поехали...

Ну не верю я,что в 20 градусов мороза сел и поехал. Хоть чуть чуть же надо "размаслать" двигатель. Хуже я думаю не будет.

Не надо так говорить. Я в -38 сажусь и сразу еду. У меня котёл электрический стоит и зачем его ещё греть.

Ну блин... Всякие подогреватели это отдельная тема. Там да, сел и поехал.

Действительно и в моей инструкции написано - прогрев не требуется с оговоркой на зиму, что необходим небольшой прогрев, так и делаю пока стрелка тахометра не упадет до 1000 оборотов.

Да !!!Специолисты , проФФесора, с научными десиртациями, умные самоделкины , которые кроме гаражных ремонотов ни че не видели, одним словом колхоз!!!!
Есть литература, почитай, как правильно эксплуатируются двигатели любые, ведь двигатель внутреннего сгорания за сто лет фактически не притерпел изменений, его только усовершенствуют, совет давать не буду, просто смешно, люди слышат звон , а не знают где он, для этого есть литература поизучай , а спрашивать совет у безграмотных смешно....

Люди не знают школьной програмы физики, зато дают советы, ведь любой металл имеет степень расширения в диапозоне температур, поэтому есть определенные условия эксплуатации, а весь колхоз советы дает, знаешь почему на площади женщину нельзя трахнуть, потому что советчиков много))))

+100

Что значит не надо прогревать? Звел и поехал - холодное густое масло пока еще доберется то трущихся поверхностей, а в мизерные зазоры вообще чуть попадет. Но и сидеть и греть до нормы нет смысла: коробка и все узлы остаются все равно непрогретыми. Как поступаю - запустил движок, пока открываешь гараж, проверяешь работу фонарей, осмотришь шины, двигатель успевает прогреться вполне достаточно. А затем некоторое время едешь неспеша, прогревается все остальное.

Обсолютно согласен с таким мнением,хотя у каждого своя методика.хотя в гараже не ниже +19 в любое время года.

Конструктор создал изделие и написал инструкцию как эксплуатировать это изделие,чтобы это изделие долго служило покупателю.
Покупатель купив изделие,выбрасывает инструкцию называет конструктора дураком и начинает эксплуатировать изделие по своему.
вопрос - Как долго это изделие ему прослужит.

забыли, что машины РАЗНЫЕ!!! прогревать на современных системах (евро 3) не нужно... но НУЖНО ПОДОЖДАТЬ, даже летом, пока масло "раскидается" по движку!!! В германии на это дается 3 минуты-дальше штраф!!! даже сейчас в -20 жду пару-тройку минут, потом еду на пониженных сперва...