Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
В нашем сраном Суворове квартиры стоят как в Туле и Калуге. Так же и с ценами на всё. Как попадаю в областные города, так затариваюсь на месяц вперед(не фунфыриками!).
В нашем сраном Суворове квартиры стоят как в Туле и Калуге. Так же и с ценами на всё. Как попадаю в областные города, так затариваюсь на месяц вперед(не фунфыриками!).
Вд-шкой нужно пользоваться, либо когда авто в теплом помещении, либо, как выше сказали, теплую или нагретую впрыснуть в сердечник замка!!! Многие думают что Вд-шка сможет разморозить замок, это большая ошибка, вд-шка очень хороший смазочный материал, и он начинает работать тогда, когда механизм разогрет (т.е. не замерзший), вот тогда вд-шка выгоняет всю влагу, обволакивает детали микропленкой, и ВОТ тогда только от нее есть "+".
Я обычно как делал, после автомойки, в замки брызгал ВД-шку, все уплотнительные резинки смазывал силиконовой смазкой, после этого старался поездить еще как минимум 2 часа, печка включена была на максимум, чтобы салон прогрелся!!! после всех этих махинаций, авто открывалось без труда даже в -35 градусов!!! удачи вам!!! смотрите только в замок зажигания не брызните ВД-шку, а то будет вам Гемор )))))))
только в замке зажигания имеется так называемая "контактная группа", вот если на нее жидкость попадет, в данном случае Вд, то будет вам к.з. ))))))) так что лучше не рисковать
Вд-шкой нужно пользоваться, либо когда авто в теплом помещении, либо, как выше сказали, теплую или нагретую впрыснуть в сердечник замка!!! Многие думают что Вд-шка сможет разморозить замок, это большая ошибка, вд-шка очень хороший смазочный материал, и он начинает работать тогда, когда механизм разогрет (т.е. не замерзший), вот тогда вд-шка выгоняет всю влагу, обволакивает детали микропленкой, и ВОТ тогда только от нее есть "+".
Я обычно как делал, после автомойки, в замки брызгал ВД-шку, все уплотнительные резинки смазывал силиконовой смазкой, после этого старался поездить еще как минимум 2 часа, печка включена была на максимум, чтобы салон прогрелся!!! после всех этих махинаций, авто открывалось без труда даже в -35 градусов!!! удачи вам!!! смотрите только в замок зажигания не брызните ВД-шку, а то будет вам Гемор )))))))
когда у меня начались проблемы с замком зажигания и я позвонил в сервис то была первое указание никакой вдешки на что я ответил что уже брызнул в замок после этого он благополучно заклинил и что бы его провернуть пришлось повозиться почти сутки но есть еще одно но замок соединен с платой иммобилайзера и попадание вд на нее не сулит ничего хорошего для нее
а если уж ничего нет под рукой, то я обычно отогревал замок дыша на него теплым воздухом, т.е. ладонями делаешь как бы трубку, прислоняешь к замку и дышишь!!! и тихонько потом ключом вращаешь, должно открыться!! )))))))
замочная скважина с должна быть не сквозная, а с обратной стороны закрываться шторкой. тогда и намерзать не будет. влага из погреба или от теплой машины выходит через скважину и там намерзает. постоянно в замок наливать отработанное моторное масло например. при этом заодно протирать засов и щель куда засов входит. в таком случаи даже если что туда и намерзнет без проблем откроется.
у нас както минус 55 стояло ключ в замке просто сломался. после чего быстро научился и масло лить и закрывать скважину. уже 3 года как полет нормальный, после того случая в любые морозы.
У нас фурик 18, шприц правда не знаю)
У нас фурик 18, шприц правда не знаю)
Чай, кофе -- потанцуем!!!
У нас фурик 18, шприц правда не знаю)
Я обычно как делал, после автомойки, в замки брызгал ВД-шку, все уплотнительные резинки смазывал силиконовой смазкой, после этого старался поездить еще как минимум 2 часа, печка включена была на максимум, чтобы салон прогрелся!!! после всех этих махинаций, авто открывалось без труда даже в -35 градусов!!! удачи вам!!! смотрите только в замок зажигания не брызните ВД-шку, а то будет вам Гемор )))))))
Я обычно как делал, после автомойки, в замки брызгал ВД-шку, все уплотнительные резинки смазывал силиконовой смазкой, после этого старался поездить еще как минимум 2 часа, печка включена была на максимум, чтобы салон прогрелся!!! после всех этих махинаций, авто открывалось без труда даже в -35 градусов!!! удачи вам!!! смотрите только в замок зажигания не брызните ВД-шку, а то будет вам Гемор )))))))
у нас както минус 55 стояло ключ в замке просто сломался. после чего быстро научился и масло лить и закрывать скважину. уже 3 года как полет нормальный, после того случая в любые морозы.