Замерзает маслоприемник на Десятке

Я чего то до конца не понял - вода в поддоне картера?! Может замерзает сапун картера?

Может у него сапун на улицу выведен?

Накопление конденсата возможно из- за нарушения теплового режима работы двигателя.Разогрев до рабочей температуры 80 минут-очень долго. Термостат скорее открыт постоянно...

Не,из за этого по любому не перемерзнет! Если,конечно,мы правильно понимаем проблему! меня смущает маслоприемник... Он же находится в картере - как он может замерзать в глыбу льда?! И как это увидели?!

Если двигатель будет более часа на морозе холодным работать,на крышке клапанов внутри может накапливаться конденсат и скатываться в поддон,ночь на морозе постоит,а утром ледяшка на маслоприемнике....

Я чего то опять не понял! Как может конденсат,через головку,через поршня попасть на маслоприемник?! Насколько я понимаю - маслоприемник - это трубка с сетчатым фильтром,которая находится в картере и подает масло в двигатель! Или я ошибаюсь?!

как масло из ГБЦ попадает в картер обратно? Конденсат вместе с ним стекает туда же. Вода тяжелее масла и скапливается на дне....

Ну да! Ну не столько же его бывает,конденсата,чтобы превратить сетку маслоприемника в глыбу льда! Честно - не разу не встречалось! Вот сапун перемерзал,да - такое бывало! Особенно когда по глубокому снегу поездиешь! Но что бы столько воды в масле...?

Если на машине не ездят, а заводят через день - накапливается. Чем ниже температура двигателя, тем больше конденсата....Поверять не советую )))))

))) Хорошо,не буду! Но почему то у меня никогда этого не было,хотя мои машины стоят круглый год на улице!

Юрьевич! Там зазор между маслоприемником и поддоном мизерный и даже незначительное количество влаги,замерзнув,может перекрыть доступ масла.

Ну откуда его там может быть столько? Походу,у знакомого автора какие то проблемы с ГБЦ...

В системе скорее тосол,а он не замерзает

Да понятно врядли сейчас кто ездит на воде,но все таки... Я,конечно,понимаю,что сейчас тосол или антифриз купить не проблема,но... Может быть там уже от тосола осталось одно название? Может знакомый когда нибудь,решив сэкономить воды доливал... Разве кто сейчас правду узнает!

Такое может быть, если машину заводят, слегка греют....и глушат. Конденсат образуется ВСЕГДА. И если на машине не ездить (когда влага успевает испариться), а только заводить, то так и будет....

Сапун на месте, не на улицу. Разогрев до 80 , была версия , что если не прогревать хорошо, конденсат не испаряется, а накапливается в поддоне.
Что в прошлом году, что в октябре снимали поддон и масло приемник во льду.

Нифига себе! Это ж там у вас за масло такое?!

В прошлом году было Шелл синт , буквально за 2 тысячи до октября, залили Мотюль синт . После того, как замерзло , залили Лукойл Генезис синт . у ОД , чтобы исключить вопрос по маслу. Заливали при нас , закрытые литровые банки.

Хм... Совсем интересно... А уровень масла не проверяли? Не повышался? Масло цвет не меняло?

Уровень не повышался , правда проверяем не регулярно. А цвет , через пару тыщ после замены начинает темнеть, но это нормально.
Он (хозяин авто ) ездит мало , от дома до работы 3км. Я ему тоже советовал , прогревать авто . Он и прогревает до 80 , а ездит то действительно мало ! Но он же не один так ездит , а постоянная проблема только у него. Я понимаю мороз -35, а здесь ...
Вот и написал на форум , может что новое подскажете. Один знакомый моторист , сделал еще одно предположение , мол в бензине много воды . Но почему опять только с ним такая беда ?