Замена тосола

Нет. Но срок службы нового тосола (или антифриза?) Вы сократили примерно вдвое. Через годик замените.
В процессе эксплуатации в охл.жидкости срабатываются присадки и снижается щелочной запас. Иными словами, жидкость становится кислотой. И начинает всё вокруг себя постепенно разъедать + провоцирует электрохимическую коррозию.
Максимум, сколько может служить офигенный дорогой антифриз в полностью исправной новой машине - 5 лет.
Обычно его рекомендуют менять раз в два года.

думаю что вы чтото уж сильно сгущаете краски. при замене о.ж. полбому все не может слиться,чтото да останется и повашему все превратится в кислоту. получается что замена о.ж. должна с полной разборкой и промывкой системы о.ж. к примеру срок эксплуатации о.ж. на мерседесе 15лет.

...к примеру срок эксплуатации о.ж. на мерседесе 15лет. Не говорите ерунды. Тем более в присутствии людей, имеющих представление о предмете. У меня Мерседес. И я в курсе номенклатуры регламентных работ на автомобилях данной марки.
ОЖ надо менять раз в два года. Точка.
Но, разумеется, каждый человек на своё страх и риск может делать со своей машиной что угодно. Можно и масло не менять и колёса не подкачивать. А бычки, по мере переполнения пепельницы, кидать в окно, или себе под ноги. А инструкции... Наплевать. Они ж для лохов пишутся. Чтобы на деньги разводить ))

да вы вправе с вашм мерседесом делать так как написали выше это ваше личное но зачем же говорить что о.ж. превращаеться в какуюту кислоту. а кстати какая у вас модель? я посмотрю интервал замены о.ж.

Берем антифриз Caterpillar, как и масло в их же трансмисси - срок эксплуатации , до списания техники. В среднем 750 000 км. )))

Вода была дистилятом или просто из под крана...?
Если дистилят, ничем не грозит...,все перемешается... когда окроешь КО

иногда читаешь, завидуешь - люди то сделали на машине, это, заменили что-то, подкрутили, долили, добавили... Бедная моя машина - заправляется, доливается омывателем стёкол, меняется масло реже, чем положено. И всё.
И едет, и едет, и едет...
------------
по теме: ни чем не грозит.

эт ты от скуки или хвалишься?

скука! а что это?

Я на своей девятке доливал простую воду, потом туда же дисциллированную, потом тосол, потом антифриз (синий)... и ничего, до сих пор ездит.
Радиатор печки у меня тек... вот и приходилось постоянно доливать что попало... пока не поменял его.
За три года ни разу не меня ОЖ - только доливал. Так что ничего с ней не случится.

Класс!!! Пиво,потом водка-коньяк и запили шомпанским.Потом удивляемся-заболел.

И ничего не заболел. Бегает машинка еще некоторым фору даст.

Разговор не про фору.А о последствии.Этому гбц 1год отроду.

Моя гбц пробегала таким макаром три года и сейчас бегает. А на фото что? Прокладка прогорела?

Болезнь 2-3 цилиндра

Да без проблем ))) Я то G12 лью красный, то доливаю этой же фирмы G11 зеленый, когда красного нет в продаже. Уже годы... )))) Видно народу просто попадается паленый антифриз(тосол). Одно время было на бывший АЗЛК тосол поступал - разъедал головку за год до хороших "дыр". Т.е. на выброс.

в печке обьём ОЖ очень маленький по отношению к общему обьёму.

"Очень" это сколько? При замене рабочих жидкостей допускается остаток старых не более 3%. Это запас присадок в любой новой жидкости способен компенсировать.
В радиаторе печки более литра жидкости. Общий объём сист.охлаждения ВАЗ - порядка 8 (+/-) литров. То есть объём оставшейся в печке бурды может достигать 15...20%.
Собственно, поэтому я и написал, что ресурс новой жидкости уполовинен. Ей богу, стоимость ОЖ - не те деньги, чтобы, сэкономив их, нереально разбогатеть

а откуда берется эта бурда15-20%

Согласен с вами, на моём авто регламент 100 000км пробега или 5 лет, о том менять или не менять даже вопрос не ставлю, если двигатель перегреется, ремонт выйдет как три 08, а то и больше, так не дешевле сделать регл. работы во время.