Замена сальников: коленвала (задний), дифференциалов (правый, левый), масляного насоса (автомата)
Уважаемые профи, приветствую всех))
Подскажите, пожалуйста, какие работы производятся для замены вышеперечисленных сальников - снятие двигателя,
его разборка "до основания, а затем...", снятие - разборка АКПП, или снятие - разборка всего, что есть под капотом?
Мне завтра в сервис, сказали, что работы - на весь день...
Действительно, так? Целый день?
И, если возможно, какова примерная стоимость данной работы, для ориентира!
Авто - Дайхатсу Стория 1998 (Тойота Дуэт), АКПП, литровый, правый...
Заранее - спасибо!
Мне нечего сказать в своё оправдание, почему потекли сальники...
Если бы я не заглядывала снизу, то не знала бы, что есть проблема...
Ездит славно, не жалуюсь))))
А коленвал - там два сальника, передний и задний, сказали, что передний легче, задний - снимать движок надо...
Может, врут? )))
Мне нечего сказать в своё оправдание, почему потекли сальники...
Если бы я не заглядывала снизу, то не знала бы, что есть проблема...
Ездит славно, не жалуюсь))))
А коленвал - там два сальника, передний и задний, сказали, что передний легче, задний - снимать движок надо...
Может, врут? )))
Как-то Вы меня приободрили, повеселело на душе!))) Хоть ориентироваться буду!
А то уж совсем расстроилась, думала, разберут всё и денег сдерут за ненужные работы...
Вспоминая, что мне ремонтировали, почти всё изуродовано неумелыми руками московских слесарей, только бы понтов нагнать(((
Спасибо Вам!!!
Могёт быть, завтра начнут разбирать и скажут "давай и передний, раз уж лезем")))
Они стоят по 500-600 руб, а работы туеву хучу делать)))))))
Не исключаю)))
Могёт быть, завтра начнут разбирать и скажут "давай и передний, раз уж лезем")))
Они стоят по 500-600 руб, а работы туеву хучу делать)))))))
Не исключаю)))
Могёт быть, завтра начнут разбирать и скажут "давай и передний, раз уж лезем")))
Они стоят по 500-600 руб, а работы туеву хучу делать)))))))
Не исключаю)))
Виктор правильно написал, задний часа 2-3. Передний (тоже без снятия) еще 2. А вот замена сальника АКПП - а это точно надо? Жидкость из АКПП уходит? Если уровень Декстрона нормальный, то не стоит - родной лучше покупного, да и поставить могут с перекосом, что долговечности тоже не добавит.
Виктор правильно написал, задний часа 2-3. Передний (тоже без снятия) еще 2. А вот замена сальника АКПП - а это точно надо? Жидкость из АКПП уходит? Если уровень Декстрона нормальный, то не стоит - родной лучше покупного, да и поставить могут с перекосом, что долговечности тоже не добавит.
В моих руках 9-й год.
Пробег был около 50, и сама - около 10 в год.
Двигатель - лужи под капотом в стороне двигателя иногда были, щуп двигателя однажды видела - вообще сухой, и панельный значек "маслёнка" горел, доливала, нормуль было...))))))))
Масло и фильтр меняю 1-2 раза в год.
По разным источника
АКПП - уровень масла в АКПП, к стыду, никогда не проверяла, даже не знала, где щуп находится, но и на памяти нет, чтобы кто-то сказал про низкий уровень...
Меняла и масло, и фильтр, и прокладку ежегодно.
Вот и в прошлый выходной припёрлась со всеми этими прибамбасами, моторист глянул - масло коробки сливается красивое, прозрачное, красненькое, грит "зафигам меняешь так часто, достаточно 1 раз на 30 км"...
Двигатель - фильтр и масло поменяли.
АКПП - не стали менять фильтр с прокладкой, залили только масло, и поменяли заглушку, может быть из-под неё просачивалось...
Кароче, уже перпутлялось в голове и коробка, и двигатель, чего делать - чего не делать...(((((
Сейчас
В моих руках 9-й год.
Пробег был около 50, и сама - около 10 в год.
Двигатель - лужи под капотом в стороне двигателя иногда были, щуп двигателя однажды видела - вообще сухой, и панельный значек "маслёнка" горел, доливала, нормуль было...))))))))
Масло и фильтр меняю 1-2 раза в год.
По разным источника
АКПП - уровень масла в АКПП, к стыду, никогда не проверяла, даже не знала, где щуп находится, но и на памяти нет, чтобы кто-то сказал про низкий уровень...
Меняла и масло, и фильтр, и прокладку ежегодно.
Вот и в прошлый выходной припёрлась со всеми этими прибамбасами, моторист глянул - масло коробки сливается красивое, прозрачное, красненькое, грит "зафигам меняешь так часто, достаточно 1 раз на 30 км"...
Двигатель - фильтр и масло поменяли.
АКПП - не стали менять фильтр с прокладкой, залили только масло, и поменяли заглушку, может быть из-под неё просачивалось...
Кароче, уже перпутлялось в голове и коробка, и двигатель, чего делать - чего не делать...(((((
Сейчас
Я отдаю себе отчет, на чём езжу, 9 лет - это срок, скажу я Вам, для одного авто в одних руках))))
Конечно, я вполне адекватна относительно качества и количества её возможностей - ВЫ абсолютно правы про дальние расстояния!
Увы, пока есть только это, и ездить не перестану, "там, в дали, за рекой" - моя родина, родина мужа, близкие и дорогие мне люди, а иногда и просто отпуск, путешествие...)))
Кстати, в плане удобства - верно, комфорта не много, по-спартански всё, однако и я без особых претензий.
Главное, сиденье водительст
Тьфу (3 раза) через левое плечо - не подводила пока, кроме мелочей, решаемых на ходу в рабочем порядке))
К лучшему пока не привыкла, в навороченных каталась не много, и старалась не расстраиваться о сравнительной непрезентабельности своей)))) .
Стараюсь, конечно, относиться бережно, насколько в силах и уме))))))))
Однако, зерно заронилось о смене машины, уже присмотрела себе внедорожничек Териос, но я не умею ни продавать, ни покупать машины... Муж - не помощник....
И эта причина сдерживае
А пока... есть более важные вопросы в моей жизни, поэтому машина - на последнем месте)))))))))
Я очень благодарна всем, кто помогает решать все эти мелочи и НЕ мелочи.
И мне, и другим)))
Спасибо Вам за подсказки!
Главное, чему я здесь научилась - не престижность авто делает человека счастливым)))))
Я отдаю себе отчет, на чём езжу, 9 лет - это срок, скажу я Вам, для одного авто в одних руках))))
Конечно, я вполне адекватна относительно качества и количества её возможностей - ВЫ абсолютно правы про дальние расстояния!
Увы, пока есть только это, и ездить не перестану, "там, в дали, за рекой" - моя родина, родина мужа, близкие и дорогие мне люди, а иногда и просто отпуск, путешествие...)))
Кстати, в плане удобства - верно, комфорта не много, по-спартански всё, однако и я без особых претензий.
Главное, сиденье водительст
Тьфу (3 раза) через левое плечо - не подводила пока, кроме мелочей, решаемых на ходу в рабочем порядке))
К лучшему пока не привыкла, в навороченных каталась не много, и старалась не расстраиваться о сравнительной непрезентабельности своей)))) .
Стараюсь, конечно, относиться бережно, насколько в силах и уме))))))))
Однако, зерно заронилось о смене машины, уже присмотрела себе внедорожничек Териос, но я не умею ни продавать, ни покупать машины... Муж - не помощник....
И эта причина сдерживае
А пока... есть более важные вопросы в моей жизни, поэтому машина - на последнем месте)))))))))
Я очень благодарна всем, кто помогает решать все эти мелочи и НЕ мелочи.
И мне, и другим)))
Спасибо Вам за подсказки!
Главное, чему я здесь научилась - не престижность авто делает человека счастливым)))))
Daihatsu Terios - он же Toyota Cami.
Daihatsu Terios - он же Toyota Cami.
Мне кажется, что я понимаю этих Дайхацев, чувствую)))))))
Тут была в сервисе в прошлые выхи, масло меняла, он там стоял на парковке - я так походила вокруг, позаглядывала через стекло голодными глазами, значки - рычажки знакомые все, как родные)))) Только руль слева - некоторое неудобство))))
Зап
У нас есть два магазина, специализирующиеся именно по Дайхацу, я там всё и покупаю всегда...
Но, зараза, ОЧЕНЬ дорого, просто чудовищно дорого, например: колено глушителя - 3500, блок стеклоподъёмника - 5000, стекло лобовое - 6300, молдинг стекла - 1400, стекло боковое - 3300, диск тормозной - 2400, колодки тормозные оригинал - 2500 ((((
Цена работы - московская((((
Хоть бы они не ломались бы, что ли?)))) Что бы не так болезненно ремонтироваться)))))
Мне кажется, что я понимаю этих Дайхацев, чувствую)))))))
Тут была в сервисе в прошлые выхи, масло меняла, он там стоял на парковке - я так походила вокруг, позаглядывала через стекло голодными глазами, значки - рычажки знакомые все, как родные)))) Только руль слева - некоторое неудобство))))
Зап
У нас есть два магазина, специализирующиеся именно по Дайхацу, я там всё и покупаю всегда...
Но, зараза, ОЧЕНЬ дорого, просто чудовищно дорого, например: колено глушителя - 3500, блок стеклоподъёмника - 5000, стекло лобовое - 6300, молдинг стекла - 1400, стекло боковое - 3300, диск тормозной - 2400, колодки тормозные оригинал - 2500 ((((
Цена работы - московская((((
Хоть бы они не ломались бы, что ли?)))) Что бы не так болезненно ремонтироваться)))))
работы где будут делать? Не у Константина в Питере? а почему не у него?
работы где будут делать? Не у Константина в Питере? а почему не у него?
Мы с ним уже обсуждали это.
Если на машине, то 700-800 км в одну сторону, считай два дня ушло на дорогу туда-сюда, а если машину оставлять, через неделю забирать, по деньгам и билетным хлопотам так неслабо выходит, что проще делать здесь и не напрягать человека на выходные там, и самой не мельтешить...
С твоей лёгкой руки мы с ним встретились, помнишь? ))))
Очень благодарна всем вам за помощь, спасибо!!
Мы с ним уже обсуждали это.
Если на машине, то 700-800 км в одну сторону, считай два дня ушло на дорогу туда-сюда, а если машину оставлять, через неделю забирать, по деньгам и билетным хлопотам так неслабо выходит, что проще делать здесь и не напрягать человека на выходные там, и самой не мельтешить...
С твоей лёгкой руки мы с ним встретились, помнишь? ))))
Очень благодарна всем вам за помощь, спасибо!!
По остальным сальникам не столько пробег как годы берут свое. На Дусе снять автомат от силы часа полтора-два на подьемнике, столько же поставить. Сальник задний просто выколупать и задавить новый. То же самое и в самом автомате снятом, ничего сложного и не снимать мотор. К снятию мотора нужно приурочивать антифриз новый, если до этого дойдет. Если масло в автомате свежее, надо его слить перед снятием в чистую тару и потом обратно. Нет-значит готовить свежее.
Также помню, что на автомате надо менять поршень , стоит сверху ничего сложного, выглядит как глухой сальник без отверстия под стопорным кольцом.
Окологаражные цены на снятие установку автомата и замену сальников 3,5 - 4,5 тыр. по питеру. За 5,6,7 найти тоже очень не сложно. Конструктивно и по размерам оч похоже на Матиз , только места под капотом побольше гораздо. Надеюсь помог..