Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Подскажите пожалуйста в опеле 16кл. когда обрывает ремень ГРМ клапана гнет???
При каком пробеге нада менять и стоит ли менять ролики??? Спасибо всем кто поможет!!!
Астра h - на заводском ремне можете спокойно ездить до 120 тысяч, на 90 т. меняют от нечего делать, для развода на бабки. если двигатель Z16XER то помпу вместе с ремнем менять не нужно, она на отдельном ремне идет и ресурс у нее в 2 раза больше чем у ремня ГРМ, то есть когда второй раз ремень менять будете тогда об замене помпы и думайте. Бывает заводской брак подшипников, помпы, но это уже услышите сами, тогда да, замена внеплановая будет)
Astra h Z16XER- первая замена ГРМ и приводного ремней на 135 000...вердикт в сервисе - все ремни и ролики в довольно хорошем состоянии. Вторая замена ГРМ и приводного на 210 тыс - так масло с сальников распредвалов поперло. Помпа 230 тыс - родная.
Сейчас A16XER- сервисную еще не смотрел, но кажется ресурсы такие же должны быть, т.к. конструкция двигателя примерно такая же.
Если ремень порветься ,то клапана обяз согнуться.Конструкторы этого авто рекомендуют менять грм в 120000км.А слесаря настаивают в 100000км.Это уж всем известен ихний развод.Я думаю если ездить спокойно и акуратно ,то менять в 120 т.км вполне приемлимо.Но если машина подвергаеться к большим перегрузкам(резк трогание,долговременное движ с полным грузом,долговремен движ на большой скорости),то стоит поменять и по раньше.Менять ГРМ с роликом обязательно.Всего доброго!
Если ремень порветься ,то клапана обяз согнуться.Конструкторы этого авто рекомендуют менять грм в 120000км.А слесаря настаивают в 100000км.Это уж всем известен ихний развод.Я думаю если ездить спокойно и акуратно ,то менять в 120 т.км вполне приемлимо.Но если машина подвергаеться к большим перегрузкам(резк трогание,долговременное движ с полным грузом,долговремен движ на большой скорости),то стоит поменять и по раньше.Менять ГРМ с роликом обязательно.Всего доброго!
Если ремень порветься ,то клапана обяз согнуться.Конструкторы этого авто рекомендуют менять грм в 120000км.А слесаря настаивают в 100000км.Это уж всем известен ихний развод.Я думаю если ездить спокойно и акуратно ,то менять в 120 т.км вполне приемлимо.Но если машина подвергаеться к большим перегрузкам(резк трогание,долговременное движ с полным грузом,долговремен движ на большой скорости),то стоит поменять и по раньше.Менять ГРМ с роликом обязательно.Всего доброго!
Всем привет. У меня вопрос. Astra 1.6 105 л.с. 2006г. 140000 км. Появился свист под капотом грешил на приводной ремень генератора. Произвел замену ремня свист на холодный двигатель пропал. Сел в машину решил проехаться, при резком увеличении оборотов начал появляться еле слышный свист. Как только обороты стабилизируются свист пропадает. Подскажите что это может быть?
Подскажите,пожалуйста Астра j 2011г. на скольки надо менять ремень грм?
Подскажите,пожалуйста Астра j 2011г. на скольки надо менять ремень грм?
Сейчас A16XER- сервисную еще не смотрел, но кажется ресурсы такие же должны быть, т.к. конструкция двигателя примерно такая же.