замена масла

Даже не знаю, что ответить: где сейчас можно достать минералку?

может подтекает масло? а вообще-то, в эти машины максимум п/с годится, всё, что выше классом масло, не то, что нерентабельно, а скорее губительно для двигателя.
была 9-ка у меня, стала поджирать масло, дымить при этом, причина - сломана оказалась пружина под клапаном. посмотри свечи, если копчёные, иди по цепочке вероятности проблем.

...у вас мания величия..это масло не для вас, а для значительно лучших машин...а для вас минералка, читайте свой мануал..

сальнички поменяй.она не кушает его.просто сальники деревянные

Кто сказал, что 15ка плохая машина и не достойна качественного масла? Я постоянно лью синтетику 5W40 и ни разу еще не пожалел. От замены до замены масло не уходит, заводится до -35 с первого раза! В конце концов при эксплуатации на качественном (и соответственно более дорогом) масле отсрочивается момент капиталки двигателя! Полагаю, что капиталка выйдет дороже, чем смена (хоть и не один раз) изначально дорогого масла! И вообще что за бред про губительность качественных масел для отечественных движков?! Просто в подсознании наших людей сидит мысль о том, что наши тачки и так говно и отношение к ним такое же должно быть... Я с этим не согласен, на синтетике ресурс отечественных моторов легко доходит до 250..300 т.км., а то и выше. Сравнимо с ресурсом иномарок? Как считаете? Так что не хотите при 150 ткм капиталить двигатель изначально лейте правильное масло! Техника, как женщина - любит любовь и ласку! Если же кому-то наср...ть на свою тачку, не стоит брать с них пример....
Для справки: реальный ресурс минералки в наших условиях - 5..6 ткм. Про зиму вообще молчу...

Кто сказал, что 15ка плохая машина и не достойна качественного масла? Я постоянно лью синтетику 5W40 и ни разу еще не пожалел. От замены до замены масло не уходит, заводится до -35 с первого раза! В конце концов при эксплуатации на качественном (и соответственно более дорогом) масле отсрочивается момент капиталки двигателя! Полагаю, что капиталка выйдет дороже, чем смена (хоть и не один раз) изначально дорогого масла! И вообще что за бред про губительность качественных масел для отечественных движков?! Просто в подсознании наших людей сидит мысль о том, что наши тачки и так говно и отношение к ним такое же должно быть... Я с этим не согласен, на синтетике ресурс отечественных моторов легко доходит до 250..300 т.км., а то и выше. Сравнимо с ресурсом иномарок? Как считаете? Так что не хотите при 150 ткм капиталить двигатель изначально лейте правильное масло! Техника, как женщина - любит любовь и ласку! Если же кому-то наср...ть на свою тачку, не стоит брать с них пример....Для справки: реальный ресурс минералки в наших условиях - 5..6 ткм. Про зиму вообще молчу...
Респект!!!!

красавец

Кто сказал, что 15ка плохая машина и не достойна качественного масла? Я постоянно лью синтетику 5W40 и ни разу еще не пожалел. От замены до замены масло не уходит, заводится до -35 с первого раза! В конце концов при эксплуатации на качественном (и соответственно более дорогом) масле отсрочивается момент капиталки двигателя! Полагаю, что капиталка выйдет дороже, чем смена (хоть и не один раз) изначально дорогого масла! И вообще что за бред про губительность качественных масел для отечественных движков?! Просто в подсознании наших людей сидит мысль о том, что наши тачки и так говно и отношение к ним такое же должно быть... Я с этим не согласен, на синтетике ресурс отечественных моторов легко доходит до 250..300 т.км., а то и выше. Сравнимо с ресурсом иномарок? Как считаете? Так что не хотите при 150 ткм капиталить двигатель изначально лейте правильное масло! Техника, как женщина - любит любовь и ласку! Если же кому-то наср...ть на свою тачку, не стоит брать с них пример....Для справки: реальный ресурс минералки в наших условиях - 5..6 ткм. Про зиму вообще молчу...
Чувак прав!была 12 ка 2001 г.в. лил только кастрол 5W40 когда продал на катал 250т.км. и не разу не знал что у меня че то может сломаться!привсем при том еще и в такси подрабатывал на ней!
А масло кушает может из за сальников!

Я раз видел двигатель 93 на ремонте, пробег около 350т. км, моторист репу чесал - точить под ремонт или нет? Машина эта с рождения ездила на реальном Кастроле, притом тачка казенная была, гоняли её и вхвост, и в гриву.

Ответ достаточно прост, синтетика не только обеспечивает лучшее скольжение и уменьшает трение, но по этой же причине и лучше проскальживает между кольцами и цилиндром, поэтому на машины с большим пробегом синтетику не рекомендуют, нужно более густое масло-минералка лучший вариант, советую Шел красная канистра, качество иномарочное, но минералка.

синтетика- очень жидкое масло и она найдёт любую дырку\например-через сальники клапанов и тд\ поэтому необходимо слить его и залить обратно минералку

я думаю стоит поставить вопрос с какой скоростью ты ездишь. если постоянно летаешь по трассе120- 160, то это нормально 1 литр на тысячу.

(я думаю стоит поставить вопрос с какой скоростью ты ездишь. если постоянно летаешь по трассе120- 160, то это нормально 1 литр на тысячу)-езжу 60-120,очень редко выше,это все-таки Киев и больше не попрешь из-за ГАИ и камер.

Пользовал всегда полусинтетикой 10w40.Правда фирменным Статойлом.Проблем не было.

Если стало поджирать, то масло погуще надо. Вы не правильно сделали, что перешли на более жидкое масло. При пробеге за 100 000 км на Ваз сдедует наоборот заливать масло погуще немного, например полусинтетику. Пробуйте залить Мобил Экстендент Лайф 10w60.

Попробую,а то достало постоянно доливать масло.

Поменял синтетику 5w50 наполусинтетику 10w40 ,уже езжу пару дней не сожрало ни грама масла.Спасибо всем за консультацию.Вопрос исчерпан.