22 мая
Ford Focus 1.8 MT
Очень достойный вариант, учитывая 125 л.с. под капотом и цепной привод. Ни разу не подвел, очень предсказуем на трассе, что летом, что зимой. Серье...
4.8
23 мая
Toyota Camry 2.4 163hp AT
Гибрид проблема с запчастями а если даже есть то очень дорого.
3.2
Все отзывы
Правила форума

Замена кузовов, кабин и рам на автомобилях будет запрещена!!!

В октябре 2013 года принят новый техрегламент на основании которого ВСЕ!!! регистрационные отделы ГИБДД уже два месяца отказывают ГРАЖДАНАМ в регистрации замены номерных агрегатов! Это значит что любой гражданин приобретший кузов, кабину, раму, двигатель не сможет внести изменения в птс и тем самым легализовать свой отремонтированный автомобиль.
Формулировка отказа такая:

<center>Уважаемый Иван Иванович!</center>

<center> </center>

Сообщаем, что Ваше обращение
по вопросу замены номерного агрегата (кузова) рассмотрено.

В соответствии с
требованиями четвертого абзаца п. 24 Административного
регламента МВД России по предоставлению государственной услуги по регистрации
автомототранспортных средств и прицепов к ним, утвержденного приказом МВД России от 07.08.2013 № 605, не подлежат регистрации в Госавтоинспекции
и не производятся регистрационные действия с транспортными средствами имеющими
скрытую, поддельную, изменённую или уничтоженную идентификационную маркировку.

«Идентификационная маркировка» - нанесенный
организацией-изготовителем идентификационный номер (VIN) на транспортное
средство (шасси), не менее чем в одном месте на раме или на не легкосъемной
части кузова, нанесенный четко, способом, обеспечивающим его долговечность и
исключающим легкое изменение его знаков. (Приложение №
8 к Техническому регламенту «О безопасности колесных транспортных средств»,
ГОСТ Р-51980-2002 Транспортные средства, Маркировка, общие технические
требования).


Транспортное
средство имеет несущий кузов или рамную конструкцию, где кузов или рама
являются основным элементом базового транспортного средства, на котором нанесен
идентификационный номер изделия -(VIN).

«Базовое транспортное средство» -
транспортное средство, которое в целом, или его кузов, или шасси были
использованы при создании другого транспортного средства (п. 5 общих положений Технического регламента «О
безопасности колесных транспортных средств», утверждённого Постановлением
Правительства Российской Федерации от 10.09.2009 г. № 720
).

В результате замены кузова, автомобиль утрачивает основные элементы
базового транспортного средства и фактически получает технические
характеристики, схожие с другим транспортным средством, имеющим иной
идентификационный номер.

При замене основных элементов базового транспортного средства на
автомобиле, происходит фактическое удаление идентификационного номера
транспортного средства, присвоенного организацией изготовителем и указанного в
паспорте транспортного средства, что впоследствии приведет к невозможности его
идентификации.

На основании
изложенного, государственная услуга по совершению регистрационных действий связанных
с заменой кузова на транспортном средстве, не предоставляется по причине
изменения, уничтожения идентификационной маркировки, нанесенной
организацией-изготовителем.

Если коротко то на заводских кузовах (запчасть) есть только номер кузова ВИН номер присваивается автомобилю. И при замене кузова ВИН остаётся на разбитом или сгнившем кузове а на новом его нет. Результат операции утеря ВИН кода автомобиля.

Комитет Государственной Думы по транспорту открыл на своём сайте публичное обсуждение законопроекта «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации».
Вы можете высказать своё мнение ЗДЕСЬ

Разъяснение сути вопроса ЗДЕСЬ ВИДЕО

Кстати те же два месяца уже не выдаются свидетельства на высвободившиеся агрегаты, что лишает возможности хозяина продать номерные агрегаты отдельно.
Роман Горьков
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
81
Александр МеркуловВ ответ на Алексей
Алексей
Роман, поясните пожалуйста, если есть какой то выход, если корозия "съела" вин код на раме? Понятно, что нужно подавать в суд. Почитал комментарий (зашел на сайт АвтоСолидарность), именно такую бумажечку передо мной в окошечке держал сотрудник ГИБДД. Сюдя по его виду он сам не знал, что нужно отвечать и как действовать согласно постановления № 605. Напишите пожалуйста, если у кого была подобная ситуация, если она разрешилась, то как Вы действовали и т.д. Спасибо!
СсылкаПожаловаться
По нечитаемым номерам -

ПИСЬМО
от 20 ноября 2013 г. N 13/4-303
О НЕКОТОРЫХ ВОПРОСАХ РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Текст есть в "КонсультантПлюс"
СсылкаПожаловаться
Сергей Корниенко
Всем доброго дня! У меня Маз 79 года выпуска.Мазай в хорошем состоянии. Есть покупатель на него.И мы столкнулись с этой проблемой. Я так и не понял в ГАИ , могу ли я ездить на ней дальше или продать её по генералке ? Покупатель боится что , после покупки гайци арестуют мазая и запретят его эксплуатацию. В ГАИ сказали что нужно судебное разрешение , и только потом поставят машину на учёт на нового хозяина. Сколько по времени это будет тянутся , не знает никто.Покупатель ждать не будет. Будет искать другую машину.
СсылкаПожаловаться
Роман ГорьковВ ответ на Сергей Корниенко
Сергей Корниенко
Всем доброго дня! У меня Маз 79 года выпуска.Мазай в хорошем состоянии. Есть покупатель на него.И мы столкнулись с этой проблемой. Я так и не понял в ГАИ , могу ли я ездить на ней дальше или продать её по генералке ? Покупатель боится что , после покупки гайци арестуют мазая и запретят его эксплуатацию. В ГАИ сказали что нужно судебное разрешение , и только потом поставят машину на учёт на нового хозяина. Сколько по времени это будет тянутся , не знает никто.Покупатель ждать не будет. Будет искать другую машину.
СсылкаПожаловаться
Сергей. К сожалению продав машину по договору купли-продажи Вы подставите покупателя. Ему не зарегистрируют автомобиль. Я так понял у Вас сгнили номера? Через три года ни на одной газели на раме номера не найдёш. Так вот. Сейчас Вам эксплуатировать автомобиль можно, а продать нет. Ждём изменения в приказ №605 и принятие адекватного закона о регистрации!!!!
СсылкаПожаловаться
Роман Горьков
Сергей. К сожалению продав машину по договору купли-продажи Вы подставите покупателя. Ему не зарегистрируют автомобиль. Я так понял у Вас сгнили номера? Через три года ни на одной газели на раме номера не найдёш. Так вот. Сейчас Вам эксплуатировать автомобиль можно, а продать нет. Ждём изменения в приказ №605 и принятие адекватного закона о регистрации!!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
.. допустим российский авто 70...90-х годов
(на котором Vin отсутствует не`установлен или не`предусмотрен)
возможно поставить на учет\перерегистрировать..!?
СсылкаПожаловаться
Сергей Корниенко
У меня грузовик МАЗ 1979 года выпуска. На нём нет номера с завода. До 1988 года выпуска , завод номер набивал только на табличке ( которой нету), а на раме не выбивался. На месте таблички кустарно выбит номер и сфотографирован. Фото в ПТС вклеено в особых отметках .Маз стоит на учёте у меня с 1992 года, по сей день. Вопрос : если не хотят переоформлять на нового хозяина , то могу ли я сам ездить на МАЗЕ дальше . Или можно его продать по генеральной доверенности, и новый хозяин будет ездить дальше без проблем. Ведь в машина не будет сниматься с учёта.
СсылкаПожаловаться
Сергей Корниенко
Как я понял ,- ездить я могу и дальше ( как на Запорожце - купиш , виг продаж ! ). Но если я могу дальше кататься на нём , то и покупатель тоже по доверке может ездить дальше без проблем ! ?
СсылкаПожаловаться
Роман ГорьковВ ответ на Сергей Корниенко
Сергей Корниенко
Как я понял ,- ездить я могу и дальше ( как на Запорожце - купиш , виг продаж ! ). Но если я могу дальше кататься на нём , то и покупатель тоже по доверке может ездить дальше без проблем ! ?
СсылкаПожаловаться
Да конечно может. Только налоги все Ваши. Если это хороший знакомый - одно, если человек из другого города другое. Хотя чтоб утилизировать автомобиль хозяину достаточно написать заявление в ГИБДД и даже пошлин никаких и машину необязательно показывать. Так что это Вы сможете сделать в любое время. Как вариант решения вопроса на данный момент Генералка пойдёт. Но я искренне надеюсь что этот маразм вскоре разрешится.
СсылкаПожаловаться
сергей досаев
Люди кузова меняют не от хорошей жизни,а по бедности.Цены неподъемные.Я лично пенсионер,никогда у меня не было новой машины и не будет.Купил кузов на японку растаможеный,а регистрировать не хотят.В суд пошли,а там все уже куплено,смеются в лицо твари,и через губу как с быдлом говорят.Так-что нежили богато нехрен и начинать.Слава России !
СсылкаПожаловаться
Юрий Вотинов
я такой из тысячи попался на учет не ставят и думаю только через суд доказывать что хочу ездить на авто и платить дорожный налог и все остальное.
СсылкаПожаловаться
Rusl@
.. .допустим российский авто 70-х годов (на котором Vin отсутствует или не предусмотрен) возможно поставить на учет если `Она на транзитах..!?
СсылкаПожаловаться
Роман ГорьковВ ответ на Rusl@
Rusl@
.. .допустим российский авто 70-х годов (на котором Vin отсутствует или не предусмотрен) возможно поставить на учет если `Она на транзитах..!?
СсылкаПожаловаться
Боюсь отказ будет. Им ВИН теперь везде подавай.
СсылкаПожаловаться
xeu` ~123~
Доброго дня ребят! Был перебит номер двс(Подозрения были на номер кузова, но с кузовом все в порядке, а вот с двс нет) ссылаясь на это постановление не ставят на учет машину.. Это вообще законно? Только судиться с ними? Двигатель такой же, все доки на него есть, перебитый отвез в полицию. Зарание спасибо!
СсылкаПожаловаться
Daniel ValitovВ ответ на xeu` ~123~
xeu` ~123~
Доброго дня ребят! Был перебит номер двс(Подозрения были на номер кузова, но с кузовом все в порядке, а вот с двс нет) ссылаясь на это постановление не ставят на учет машину.. Это вообще законно? Только судиться с ними? Двигатель такой же, все доки на него есть, перебитый отвез в полицию. Зарание спасибо!
СсылкаПожаловаться
Два к тебе вопроса.
тип двигателя тот же?
а) да - все норм, читай второй вопрос
б) нет - ты в жопе, ибо это переоборудование. а это совсем отдельная тема. меняй мотор на заводской. можно без доков, лишь бы не перебитый
Есть другой двигатель? - так понял,что да.
два пути, бро
Смотри. Формально гайцы не обязаны смотреть номер двс. Следовательно формального основания тебя послать их нет. Потому что номера двс больше нет в регистрационных данных. Требуешь письменный отказ. Обжалуешь отказ в регистрации,ссылаясь на Приказ мвд 11 года.В приказе МВД прописано, что инспектор при осмотре машины сверяет с документами идентификационный номер (VIN), номер кузова (рамы) и номер шасси. Точка. Проблема в том,что есть следы подделки, которые запротоколированы. Не было бы протокола - твои шансы в суде высоки. С протоколом сложнее. И в первом варианте и во втором - полгода-год на тяжбы.
Вариант второй. Перекинь моторы. Формальное основание (пускай и спорное) - отпало. Обязаны поставить. Тут железобетонно. Дальше в гараж - менять двиг обратно.

Есть третий способ - поехать в другое отделение ГИБДД. И пройти процедуру с чистого листа. Я не знаю,в какой стадии у тебя сейчас вся эта муть. Но я бы попытался сделать так.

А еще есть четвертый вариант - лично мне он помог. Я ставил свою волгу 86 года так на учет. Была вереница из договоров продажи,но без регистрации. В окошке послали меня. Хотя формальных оснований не было. Я написал письмо на имя заведующего отделением,где подробно объяснил цепочку собственников и показал,что нет оснований меня послать. Объяснил по-человечески и помогло. Может и тебе стоит.
СсылкаПожаловаться
Daniel ValitovВ ответ на Daniel Valitov
Daniel Valitov
Два к тебе вопроса.
тип двигателя тот же?
а) да - все норм, читай второй вопрос
б) нет - ты в жопе, ибо это переоборудование. а это совсем отдельная тема. меняй мотор на заводской. можно без доков, лишь бы не перебитый
Есть другой двигатель? - так понял,что да.
два пути, бро
Смотри. Формально гайцы не обязаны смотреть номер двс. Следовательно формального основания тебя послать их нет. Потому что номера двс больше нет в регистрационных данных. Требуешь письменный отказ. Обжалуешь отказ в регистрации,ссылаясь на Приказ мвд 11 года.В приказе МВД прописано, что инспектор при осмотре машины сверяет с документами идентификационный номер (VIN), номер кузова (рамы) и номер шасси. Точка. Проблема в том,что есть следы подделки, которые запротоколированы. Не было бы протокола - твои шансы в суде высоки. С протоколом сложнее. И в первом варианте и во втором - полгода-год на тяжбы.
Вариант второй. Перекинь моторы. Формальное основание (пускай и спорное) - отпало. Обязаны поставить. Тут железобетонно. Дальше в гараж - менять двиг обратно.

Есть третий способ - поехать в другое отделение ГИБДД. И пройти процедуру с чистого листа. Я не знаю,в какой стадии у тебя сейчас вся эта муть. Но я бы попытался сделать так.

А еще есть четвертый вариант - лично мне он помог. Я ставил свою волгу 86 года так на учет. Была вереница из договоров продажи,но без регистрации. В окошке послали меня. Хотя формальных оснований не было. Я написал письмо на имя заведующего отделением,где подробно объяснил цепочку собственников и показал,что нет оснований меня послать. Объяснил по-человечески и помогло. Может и тебе стоит.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Да, и приведенный пункт 24 к тебе не относится,так как речь идет о следвах подделки всего,куда они заглядывают. А в двиг они не заглядывают
СсылкаПожаловаться
xeu` ~123~В ответ на Daniel Valitov
Daniel Valitov
Два к тебе вопроса.
тип двигателя тот же?
а) да - все норм, читай второй вопрос
б) нет - ты в жопе, ибо это переоборудование. а это совсем отдельная тема. меняй мотор на заводской. можно без доков, лишь бы не перебитый
Есть другой двигатель? - так понял,что да.
два пути, бро
Смотри. Формально гайцы не обязаны смотреть номер двс. Следовательно формального основания тебя послать их нет. Потому что номера двс больше нет в регистрационных данных. Требуешь письменный отказ. Обжалуешь отказ в регистрации,ссылаясь на Приказ мвд 11 года.В приказе МВД прописано, что инспектор при осмотре машины сверяет с документами идентификационный номер (VIN), номер кузова (рамы) и номер шасси. Точка. Проблема в том,что есть следы подделки, которые запротоколированы. Не было бы протокола - твои шансы в суде высоки. С протоколом сложнее. И в первом варианте и во втором - полгода-год на тяжбы.
Вариант второй. Перекинь моторы. Формальное основание (пускай и спорное) - отпало. Обязаны поставить. Тут железобетонно. Дальше в гараж - менять двиг обратно.

Есть третий способ - поехать в другое отделение ГИБДД. И пройти процедуру с чистого листа. Я не знаю,в какой стадии у тебя сейчас вся эта муть. Но я бы попытался сделать так.

А еще есть четвертый вариант - лично мне он помог. Я ставил свою волгу 86 года так на учет. Была вереница из договоров продажи,но без регистрации. В окошке послали меня. Хотя формальных оснований не было. Я написал письмо на имя заведующего отделением,где подробно объяснил цепочку собственников и показал,что нет оснований меня послать. Объяснил по-человечески и помогло. Может и тебе стоит.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Да тип такой же
СсылкаПожаловаться
xeu` ~123~В ответ на Daniel Valitov
Daniel Valitov
Два к тебе вопроса.
тип двигателя тот же?
а) да - все норм, читай второй вопрос
б) нет - ты в жопе, ибо это переоборудование. а это совсем отдельная тема. меняй мотор на заводской. можно без доков, лишь бы не перебитый
Есть другой двигатель? - так понял,что да.
два пути, бро
Смотри. Формально гайцы не обязаны смотреть номер двс. Следовательно формального основания тебя послать их нет. Потому что номера двс больше нет в регистрационных данных. Требуешь письменный отказ. Обжалуешь отказ в регистрации,ссылаясь на Приказ мвд 11 года.В приказе МВД прописано, что инспектор при осмотре машины сверяет с документами идентификационный номер (VIN), номер кузова (рамы) и номер шасси. Точка. Проблема в том,что есть следы подделки, которые запротоколированы. Не было бы протокола - твои шансы в суде высоки. С протоколом сложнее. И в первом варианте и во втором - полгода-год на тяжбы.
Вариант второй. Перекинь моторы. Формальное основание (пускай и спорное) - отпало. Обязаны поставить. Тут железобетонно. Дальше в гараж - менять двиг обратно.

Есть третий способ - поехать в другое отделение ГИБДД. И пройти процедуру с чистого листа. Я не знаю,в какой стадии у тебя сейчас вся эта муть. Но я бы попытался сделать так.

А еще есть четвертый вариант - лично мне он помог. Я ставил свою волгу 86 года так на учет. Была вереница из договоров продажи,но без регистрации. В окошке послали меня. Хотя формальных оснований не было. Я написал письмо на имя заведующего отделением,где подробно объяснил цепочку собственников и показал,что нет оснований меня послать. Объяснил по-человечески и помогло. Может и тебе стоит.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
В двигатель они заглядываю когда была экспертиза, не только в него, и подушки смотрели и другие места.
СсылкаПожаловаться
Daniel Valitov
Теперь о документе. Он нормальный,парни. Он лишь формализует процесс перерегистрации замены агрегатов.
Теперь для того,чтобы совершить перерегистрацию,вам необходимо позаботиться о следующих вещах
- читабельности винов нового и старого кузовов
- "белизне"; нового кузова. для последнего вам нужен договор кп, справка об утилизации с номерами или справка о высвободившемся агрегате.

Можно очень долго рассуждать о том,какое говеное у нас правительство,но давайте читать документы до конца.
Да,гайцы прифигели. Делают не совсем то,что по закону. Но это практика,и она вернется в русло.
Читайте здесь:
http://www.auto39.ru/articles/2014/a1403...

Всем бобра
СсылкаПожаловаться
Роман ГорьковВ ответ на Daniel Valitov
Daniel Valitov
Теперь о документе. Он нормальный,парни. Он лишь формализует процесс перерегистрации замены агрегатов.
Теперь для того,чтобы совершить перерегистрацию,вам необходимо позаботиться о следующих вещах
- читабельности винов нового и старого кузовов
- "белизне"; нового кузова. для последнего вам нужен договор кп, справка об утилизации с номерами или справка о высвободившемся агрегате.

Можно очень долго рассуждать о том,какое говеное у нас правительство,но давайте читать документы до конца.
Да,гайцы прифигели. Делают не совсем то,что по закону. Но это практика,и она вернется в русло.
Читайте здесь:
http://www.auto39.ru/articles/2014/a1403...

Всем бобра
СсылкаПожаловаться
Да! Кузова никто производить, продавать, менять не запрещал. Но не регистрируют в первую очередь в связи с потерей маркировки. И решения этому отказу нет.
СсылкаПожаловаться
Алексей Н.
У знакомого фермера замкнула проводка,выгорела кабина....заменить кабину невозможно теперь?Камазу год и стоил он 2 миллиона...И че теперь мужику делать ? Спасибо,господа депутаты!большое спасибо.Из-за того,что ГИБДД не может наладить нормальный техосмотр и надзор за техникой,то решили и простым людям вообще запретить все...Скоро все,кто имеет писюн,априори будут насильниками...
СсылкаПожаловаться
Роман ГорьковВ ответ на Алексей Н.
Алексей Н.
У знакомого фермера замкнула проводка,выгорела кабина....заменить кабину невозможно теперь?Камазу год и стоил он 2 миллиона...И че теперь мужику делать ? Спасибо,господа депутаты!большое спасибо.Из-за того,что ГИБДД не может наладить нормальный техосмотр и надзор за техникой,то решили и простым людям вообще запретить все...Скоро все,кто имеет писюн,априори будут насильниками...
СсылкаПожаловаться
Коню понятно, надо покупать кабину пока их ещё выпускают, менять и ездить. Как откажут в регистрации идти в суд. Суд....А про суд щас трудно сказать что скажет. Были и положительные и отрицательные решения. Пользоваться можно будет, продать к сожалению нет. Новому хозяину не зарегистрируют.
СсылкаПожаловаться
Алексей Н.
Да как раз не трудно сказать,что решит наш самый гуманный суд,99,9% решений принимаются в пользу ГИБДД. ..Да и пользоваться машиной с незарегистрированной в законном порядке кабиной-просто опасно,на постах ДПС проверяют,попадешься и тогда машина на штрафстоянку а с грузом че делать?засада в общем... Эх,что за страна....Как изъян-так с крестьян...
СсылкаПожаловаться
Женек Троц
поменял кабину на грузовике на учет не могу поставить что делать
СсылкаПожаловаться
Роман ГорьковВ ответ на Женек Троц
Женек Троц
поменял кабину на грузовике на учет не могу поставить что делать
СсылкаПожаловаться
Обращаться в суд. План действий здесь http://www.kabinagaz.ru/about/
Сам лично видел много положительных решений обязывающих ГИБДД регистрационные действия ПРОВЕСТИ!
Увы пока только так.
СсылкаПожаловаться
korobkina22@mail.ru
Номер на раме Паджеро еще виден, подскажите куда можно обратиться, чтобы перенести его на переднюю часть рамы, иначе через годик-два номера видно уже не будет. Заранее благодарю за совет
СсылкаПожаловаться
владимир клевцов
Ребята , подскажите пожалуйста , есть ли какие новости по поводу регистрации авто после замены кабины , на покупку кабины имеется договор купли-продажи , есть документы что кабина менялась на СТО . Была информация от Виктора Травина , что вынес этот вопрос на рассмотрение в гос думу . Есть ли у вас какая-либо информация , будет ли он рассматриваться в этом году . Еще вопрос по поводу суда , видел много отказов верховного суда по этому вопросу после положительных решений районных и областных .
СсылкаПожаловаться
Роман ГорьковВ ответ на владимир клевцов
владимир клевцов
Ребята , подскажите пожалуйста , есть ли какие новости по поводу регистрации авто после замены кабины , на покупку кабины имеется договор купли-продажи , есть документы что кабина менялась на СТО . Была информация от Виктора Травина , что вынес этот вопрос на рассмотрение в гос думу . Есть ли у вас какая-либо информация , будет ли он рассматриваться в этом году . Еще вопрос по поводу суда , видел много отказов верховного суда по этому вопросу после положительных решений районных и областных .
СсылкаПожаловаться
Владимир. Вы уже вступили в реку. Осталось её перейти.
Готовьте документы в суд. и только так.

Госдума весной провела опрос людей по поводу запрета регистрации замены номерных агрегатов.

Все отзывы были исключительно против этой иницыативы. Закон во втором чтении так и небыл рассмотрен, а в планах был в апреле. Их полностью устраивает что запрет сделан приказом а не законом. С них взятки глатки да и гражданину это даёт шанс свои права реализовать.

Мой Вам совет судитесь не откладывая! Приказ не закон.
План действий здесь http://www.kabinagaz.ru/about/
СсылкаПожаловаться
Антон Копысов
Доброго времени суток!
Приобрел а/м Маз в конце 2012 года. В течении всего 2013 и первой половины 2014 своими силами восстанавливал своего коня. Летом 2014 обратился в своё МРЭО для регистрации авто. Хотя прежний хозяин при замене у кабины правой арки крыла потерял табличку с ВИНом, ему внесли отметку, что остался единственный ВИН на раме, а эксплуатацию не запретили. Соответственно повода для сомнений у меня не возникло. При обращении в ГИБДД грузовик был направлен на транспортно-трассеологическую экспертизу, которая дала заключение, что табличка с ВИНом была подвержена уничтожению. На основании этого в регистрации мне было отказано, хотя ВИН на раме читается. На кабинах МАЗов нет как такового номера, есть только внутризаводской номер для внутреннего учета, который в регистрационные документы не вносится. При обращении к официальному дилеру МАЗа мне было сказано, что на всех продаваемых кабинах этого производителя нет номеров, и справок на кабины производитель не выдает, т.к. кабины реализуемые как запасные части не являются номерными агрегатами.
Вопрос: "Что делать дальше?"
Покупать новую кабину, на которой де факто нет ВИНа?
Машину в утиль?
СсылкаПожаловаться
Роман ГорьковВ ответ на Антон Копысов
Антон Копысов
Доброго времени суток!
Приобрел а/м Маз в конце 2012 года. В течении всего 2013 и первой половины 2014 своими силами восстанавливал своего коня. Летом 2014 обратился в своё МРЭО для регистрации авто. Хотя прежний хозяин при замене у кабины правой арки крыла потерял табличку с ВИНом, ему внесли отметку, что остался единственный ВИН на раме, а эксплуатацию не запретили. Соответственно повода для сомнений у меня не возникло. При обращении в ГИБДД грузовик был направлен на транспортно-трассеологическую экспертизу, которая дала заключение, что табличка с ВИНом была подвержена уничтожению. На основании этого в регистрации мне было отказано, хотя ВИН на раме читается. На кабинах МАЗов нет как такового номера, есть только внутризаводской номер для внутреннего учета, который в регистрационные документы не вносится. При обращении к официальному дилеру МАЗа мне было сказано, что на всех продаваемых кабинах этого производителя нет номеров, и справок на кабины производитель не выдает, т.к. кабины реализуемые как запасные части не являются номерными агрегатами.
Вопрос: "Что делать дальше?"
Покупать новую кабину, на которой де факто нет ВИНа?
Машину в утиль?
СсылкаПожаловаться
Ездить Антон! Ездить! Вы не украли! Все договора купли продажи у Вас есть! Вы добросовестный гражданин не нарушающий закон! Это их проблемы в том что внутренние правила запрещают им регистрационные действия проводить. Это им налоги не нужны! Чего проще промаркировать заново машину и всё! так нет будут мозг людям взрывать!
СсылкаПожаловаться
Антон КопысовВ ответ на Роман Горьков
Роман Горьков
Ездить Антон! Ездить! Вы не украли! Все договора купли продажи у Вас есть! Вы добросовестный гражданин не нарушающий закон! Это их проблемы в том что внутренние правила запрещают им регистрационные действия проводить. Это им налоги не нужны! Чего проще промаркировать заново машину и всё! так нет будут мозг людям взрывать!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Ездить могу только по прилегающей к дому территории, т.к. номера и ПТС забрали
СсылкаПожаловаться
Роман ГорьковВ ответ на Антон Копысов
Антон Копысов
Ездить могу только по прилегающей к дому территории, т.к. номера и ПТС забрали
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Тогда получите в ГИБДД официальный отказ в регистрации и в суд. Пусть там решают.
СсылкаПожаловаться
Алексей Спиридонов
получается куплю кабину поставлю на машину ездить могу продать нет ( а ездить без проблем и тех осмотр или сплошные подводные камни ? )
СсылкаПожаловаться
Вячеслав Тягельский
купил бу УАЗ, в автосалоне переоформили (вбили меня в птс и договор купли продажи), номера с документами я забрал и разбежались ...
Автомобиль изначально имел только номер двигателя (по птс кузов б/н, рама б/н) соответственно вина нет ...тоесть ездить так или иначе я могу, а если бывший хозяин "коней двинет" ?
или вдруг пойдёт в гаи и с учёта снимет (я так понимаю в утиль снимают) ?
то я получается до первого поста (после первой камеры) доеду и авто отымут ?
если он в утиль спишет то что потом ? (фактически собственник я и по документам, но в гаи это официально не отмечено т к нельзя)
или же если взять отказ в гаи и потом в суд то поставят, опять же как поставят они сами чтоли вин придумают и набъют ?
неужели даже из такой сетуации где всё родное не перебитое и всеравно выхода нет ?
СсылкаПожаловаться
Роман ГорьковВ ответ на Вячеслав Тягельский
Вячеслав Тягельский
купил бу УАЗ, в автосалоне переоформили (вбили меня в птс и договор купли продажи), номера с документами я забрал и разбежались ...
Автомобиль изначально имел только номер двигателя (по птс кузов б/н, рама б/н) соответственно вина нет ...тоесть ездить так или иначе я могу, а если бывший хозяин "коней двинет" ?
или вдруг пойдёт в гаи и с учёта снимет (я так понимаю в утиль снимают) ?
то я получается до первого поста (после первой камеры) доеду и авто отымут ?
если он в утиль спишет то что потом ? (фактически собственник я и по документам, но в гаи это официально не отмечено т к нельзя)
или же если взять отказ в гаи и потом в суд то поставят, опять же как поставят они сами чтоли вин придумают и набъют ?
неужели даже из такой сетуации где всё родное не перебитое и всеравно выхода нет ?
СсылкаПожаловаться
В суд и как можно быстрее!

Получаете официальный отказ из ГИБДД и пишете заявление в суд.
Суд обяжет зарегистрировать.
СсылкаПожаловаться
Вячеслав Тягельский
да быстрее хорошо бы, но авто ещё не на ходу ...
а с 15 года что то меняется ? или почему быстрее ?
СсылкаПожаловаться
Роман ГорьковВ ответ на Вячеслав Тягельский
Вячеслав Тягельский
да быстрее хорошо бы, но авто ещё не на ходу ...
а с 15 года что то меняется ? или почему быстрее ?
СсылкаПожаловаться
Вообще год назад Госдумой в первом чтении был принят закон о государственной регистрации транспортных средств. Второе чтение планировалось на весну. Было принято сотни мнений граждан по поводу законопроекта. Все они были против данной редакции закона. Сейчас причиной отказа регистрации является ПРИКАЗ № 605 министра МВД

но приказ это не закон

и это значит законных прав сотрудники ГИБДД отказывать гражданам в регистрации замены номерных агрегатов не имеют

именно поэтому суды после обращения граждан обязывают ГИБДД регистрацию провести

НО ЕСЛИ ЗАКОН примут то суды не смогут Гражданам помочь

что с законом неясно
крым и юговосток внесли значительные коррективы в планы госдумы

так что получайте отказ и судитесь с ними!
СсылкаПожаловаться
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.ru