Замак зажигания у БМВ520

кручу второй день...Сколько еще крутить-незнаю )

у кореша на BMW 7 так же как и описал Евгений, поворачиваешь ключ зажигание и одновременно крутишь руль влево-вправо....еже ли не получается, может проблема с замком зажигания?

Люди добрые,вы читать умеете?
у кореша на BMW 7 так же как и описал Евгений, поворачиваешь ключ зажигание и одновременно крутишь руль влево-вправо....еже ли не получается, может проблема с замком зажигания?
То что проблема с замком-понятно,стопор работает от замка.

Не знаю, как на БМВ, но на большинстве других авто в таких случаях нужно одной рукой поворачивать в обе стороны ключ в замне зажигания, а одновременно с этим покручивать руль
Кручу два дня-толку нет никакого

первым делом надо снять замок, дальше по обстоятельствам или отпилить стопор или поменять замок
Замок снимается только после снятия руля.Руль снимается только после удаления стопора блокировки

Я спросил-как снять блокировочный стопор при клине?

первым делом надо снять замок, дальше по обстоятельствам или отпилить стопор или поменять замок

ломать замок, как еще

Ломать не получится, болгаркой там не подлезть, выбить не получится монтажные дюбеля гнутся, высверлить тоже ни как, накладка из легированной стали.

Было у меня такое на МВ. НЕ сломать не спилить стопор не получится. Разбирай замок, попробуй вынуть личинку. Но "насилием" ничего не сделать и его не провернёшь))) Это если у тебя ключ в личинке не проворачивается со всеми вытекающими.

Так и есть-ключ вообще поворачиваться не хочет.Ломать вет возможности-к стопору не подлезишь.Замок сам не разбирается,личинку невытащить.

У меня помогло только вынимание личинки. И то повезло чел. знающий попался. Только это временное решение замок всё равно менять. Он когда личинку сменил, то её заклинило через три дня снова. Как на БМВ она вынимается я к сожалению не знаю. Так что ищи как это сделать. Силовым способом разблокировать не получится. Но если поможет то посмотри, если вокруг секрета замка есть два отверстия друг напротив друга, то надо в них засунуть шпильки и не то поворотом не то нажимом извлечь секрет замка. Точнее не подскажу.

На фокусе замок с такой же проблемой я отпилил маленкой болгаркой и поставил другой, как с этим обстоит дело на БМВ надо смотреть по обстоятельствам, может там можно крепеж замка спилить.

Кстати при любих работах на рулевой колонке лучше аккумулятор отключить, есть вероятность срабатывания подушки.

Немцы мля!!!

Я бы отпилил,но подлезть даже с маленькой болгаркой нет варианта.Отпилить ножевкой сам замок тоже результат не дал.
Неужели эти немцы не могли продумать отключение фиксатора без ключа

Если самому не справиться, то и не пытайся. Немцы (мля!!!) не дураки, больше наломаешь. Совет - обратись к угонщикам (как ни парадоксально это звучит). Пример - водитель с фуры потерял ключи от машины, шеф нашел людей, те прислали чела, который за некоторое время всё открыл и стал заводить. Не завелась из-за иммобилайзера, но всю механическую часть он сделал! Тебе же надо именно это. Как альтернатива - МЧС. Удачи.

Знакомый менял замок, так вот без проворота ключём личинку не выймешь...ни как...к сожелению...не сердись на людей ):

Всем спасибо.
На форуме кубань.ру нашел спецов по открыванию замков,сейфов и т.д.Приехал парень-10 мин и готово.
Проблема-заедание стопора замка зажигания
Решение-колеса при парковке должны быть по возможности ровнее,иначе на стопор давит какое-то из колес и затрудняет поворот ключа
Еще раз всем спасибо

Тема закрыта

ну надо же, кто бы мог подумать)))

как отключить имобилайзер на бмв 523?

помогите!!!!