ЗАЛИВАЕТ СВЕЧИ

А зачем её греть, если она на приколе?

чтобы завестись в субботу.

правильно! система впрыска неправильно работает... осталось выяснить ПОЧЕМУ!!! вам на диагностику однозначно!!!

спасибо, надеюсь это так.

Ну если тосол уходит в цилиндры, разве свечи могут быть сухими? Надо снимать головку, ремонтироват, а потом и свечи будут сухими. И потом, прогрев двигателя с попадающим тосолом - большой вред для него.

он уходит только при движении т.е. на горячем двигателе. а что и так нельзя?

если постоянно уходит тосол , то скорее всего пробило прокладку ,и свечи поэтому закидывает. снять головку блока обязательно её шлифануть. а так в дальнейшем ремонт выльется очень дорого. если что рад помочь.

ну если головку не повело, перегрева не было. Шлифовать все равно? ну сколько замена прокладки около трешки а что еще? ну масло поменять?

ну если головку не повело, перегрева не было. Шлифовать все равно? ну сколько замена прокладки около трешки а что еще? ну масло поменять?

а сколько ездил с такой проблемой?

да ремонт сказали 2700 , ну на работу 1 час и с работы когда решил омывалку залить смотрю тосол когда выезджал был полон бачек, а приехал полбочка. и все она на приколе. но на щупе есть немного белой слизи все таки туда попало и масло выше максимуму.

ремонт это ясно... что то не пойму, уехал полный---это что? завел бачек наполнился и ты поехал? там же уровень есть. и приехал пустой ----куда делось ? или машина уже остыла?

должно быть наоборот. завел уровень, приехал полный или через крышку лезет.

вышел с работы долил тосол, еду смотрю на светофоре дым белый с выхлопа , приехал открыл капот полбачка тосола нет. подставил руку к выхлопу попробывал он привкус сладкий сделал вывод про прокладку в головке и на прикол до субботы.

вышел с работы долил тосол, еду смотрю на светофоре дым белый с выхлопа , приехал открыл капот полбачка тосола нет. подставил руку к выхлопу попробывал он привкус сладкий сделал вывод про прокладку в головке и на прикол до субботы.

что прокладку пробило я и раньше понял. это конечно может обойтись ее заменой ,но ...опять это
но.
перегрев с потерей ОЖ очень ,очень редко заканчивается без последствий. вылезут эти последствия позже и выглядеть будут как внезапный износ двигателя. на будущее совет:
пошел белый дым-- волоки домой на верёвке. иначе будет только хуже. всегда считал и считаю
замена прокладки после перегрева - это поверхностное решение возникшей проблемы. ну а решать конечно хозяину авто.

а что еще посоветуете кроме замены прокладки?

а что еще посоветуете кроме замены прокладки?

если собираешься ездить --смотри и поршневую ,только внимательно. трещины бывают мелкими и
очень мелкими, а проблемы от них большими.

вышел с работы долил тосол, еду смотрю на светофоре дым белый с выхлопа , приехал открыл капот полбачка тосола нет. подставил руку к выхлопу попробывал он привкус сладкий сделал вывод про прокладку в головке и на прикол до субботы.что прокладку пробило я и раньше понял. это конечно может обойтись ее заменой ,но ...опять этоно. перегрев с потерей ОЖ очень ,очень редко заканчивается без последствий. вылезут эти последствия позже и выглядеть будут как внезапный износ двигателя. на будущее совет:пошел белый дым-- волоки домой на верёвке. иначе будет только хуже. всегда считал и считаю замена прокладки после перегрева - это поверхностное решение возникшей проблемы. ну а решать конечно хозяину авто.

и ещё одно. сам же пишешь :вышел с работы долил тосол .. выходит он у тебя ещё раньше выскочил , и на роботу приехал уже с дырявой прокладкой ?

погрей еще потом блок поменяешь и все (гидро удар)

что такое тосол в головку. А греть то зачем зачем при прогреве ДВС датчик ОЖ говорит что он холодный а комп дает команду форсункам прыскать больше топлива а оно при такой концентрации сгорает с копотью и засоряет свечи да и всю камеру сгорания и так пару раз естественно свечи грязные А чтобы выжечь копоть нужна робота ДВС при полном прогреве на ср оборотах хотябы 10 мин Да и робота на холостых только вред Вы роете могилу своему движку

Т.е. Вы советуете не прогревать ее до субботы, а потом сразу ехать в автосервис?

Если тосол в камере сгорания (чревато перегревом, гидроударом и тд ) то тянуть в автосервис думаю обойдется дешевле