Загорелась лампа абс.

Если нет ошибок АБС (на диагностическом сканере), значит нет связи с блоком АБС, первым делом проверить, видит ли диагностика вообще блок АБС, скорее всего нет, и вот отсюда надо начинать водить "хороводы с бубном". Причин может быть много, от обрыва (разъеденения, окисления) контактов проводов к блоку, до выхода из строя самого блока.

Проверяли, вроде все нормально... Все системы в норме, а ошибка только системы зажигания.

Минус 23 вижу. Может глюк? Это ж Приора, ей простительно

Это до морозов было... Не вариант...

А чем ощибки читали?
В3ять норм сканер; который "отдельно" видит ощибки движка и тормо3ной системы( типа автоком и иже с ними).
Ощибка абс чек не 3ажигает!!!!
Ну или проверять "в ручную": пред авс; 3воним от ра3ьёма датчика до ебу; сопротивление датчика.
3ачистка посадочных мест и гребёнок .
Работы по авто перед 3агоранием лампы были?

Как раз таки, ошибку зажигания видит, а чек не горит... а вот абс горит, а ошибок по нему нет... Работ не проводилось... Было как то подобное... Заменил колодки и барабаны... Один треснул... Пол года прошло и вот опять...

"Я не знаю как называется точно... Но не спец. Сканер... Какой то через блютуз... Через телефон..." А чё не чере3 телеграф?
Там "кастрированая" версия под андроид - погоду пока3ывает.
АВС не особо сложная система; но там есть "маленькая"; ра3ница в цене: 3ачистить контакт; востановить проводку;3ачистить посадочное место датчика: поменять датчик; поменять гидроблок....
Чуете ра3ницу?

Поидее если хороший сканер, он должен отдельно смотреть блоки, 1). ЭБУ двигателя, номер, версия прошивки и параметры работы двигателя. 2). Блок АБС, номер блока, версия и параметры. То есть это два разных раздела сканера (программы), в зависимости чем смотрели.

Я не знаю как называется точно... Но не спец. Сканер... Какой то через блютуз... Через телефон...

Я не знаю как называется точно... Но не спец. Сканер... Какой то через блютуз... Через телефон...
Он просто "общий" может и не видеть ошибки АБС, я не знаю по какой линии на приоре диагностика идёт, но скорее всего по "К" линии ( не can шина), а по "К" линии (OBD-2 разъём 16 пинов), скорее всего увидит специальный, для ВАЗов, там коды, вернее система передачи информации немного изменена, по сравнению со стандартным "OBD-2".
Если делать самому, методом проб и ошибок, то начать можно проверки датчиков абс, мультиметр в руки и мерить сопротивление на каждом датчике, жив он или нет + смотреть на обрыв проводов.

Сканматик один из лучших сканеров для данных авто видит и двигатель с параметрами и влок комфорта со всеми тестами . И так же тормозную систему. А вот это не знаю как называется кроме скорости и температуры похоже ничего не видит.

сканматик2 называется

Такая же беда - загорелась лампа АБС, разогнался - оттормозился - АБС сработала и лампа погасла. Еще раз такое возникало. Заметил что загорается как хаотично, т.е. едешь и раз загорелась. Если при томожении АБС не срабатывает, то не гаснет.

Работал абс с горящей лампой? Странно... Когда она горит, это значит что как раз она не может работать...

может, если после устранения неисправности не стереть ошибку, то лампа погаснет после срабатывания АБС.

бывает, если задающий магнитный диск датчика скорости колеса встроен в подшипник ступицы, диск ржавеет и переодически происходит сбой сигнала.

мне смысла врать нет, сам сначала расстоился, потом на открытой площадке разогнался и оттормозился - нужно конечно до сервиса доехать спросить что и как

мне смысла врать нет, сам сначала расстоился, потом на открытой площадке разогнался и оттормозился - нужно конечно до сервиса доехать спросить что и как
До этого было так... Почистил все и нормально стало.. а тут уже сраное что что...

у меня на ниссане абс загорится даже при малом уровне тормозной жидкости, и абс работает исправно.помимо датчиков надо питание на датчики и на блок проверить.