Заглох на ходу

....и еще! При движении на буксире стрелка спидометра не реагировала, лежала на нуле при включенном и выключеном зажигании...

Ищите питание блока управления. Может быть просто предохранитель сгорел а может и проводок отпал. Если на ЭБУ питания нету, то спидометр не будет показывать.

Проверил предохранители, все целы. Может ли ЭБУ сгореть если предохранители целы? И чек не включается даже при тестировании индикаторов панели.

Проверил предохранители, все целы. Может ли ЭБУ сгореть если предохранители целы? И чек не включается даже при тестировании индикаторов панели.

ЭБУ не должен сгореть. Ищите всё таки питание и не только плюс но и минус может пропасть. Проверьте на какие ножки блока управления приходит плюс а на какие минус. От + АКБ уходит чёрный провод который переходит в красный, может быть он оторвался.

Здравствуйте еще раз. Я к вам с очередным вопросом. Проверил питание эбу от замка зажигания, даже от аккумулятора тонкий провод на плюс, сигнал есть на всех отрезках. На прямую от провода на аккумуляторе сигнал дает на все пять больших контактах в коннекторе эбу. И мне кажется что все таки мозги под замену или возможны еще варианты?

Вот по этой ссылке скачайте книгу и схеиы ЭСУД. http://nppnts.ru/index.php?mod=booknts В книге есть распиновка блока управления. Проверьте на все ли ваывода приходят плюс и минус. Я всё таки думаю что питания на ЭБУ нету. Хотя неисправность ЭБУ исключать на 100% нельзя, но я думаю что он всё таки живой. Блок управления может сгореть от короткого замыкания, например датчик кислорода замкнул на массу или на плюс.

Датчик положения коленчатого вала.

Датчик положения коленчатого вала.

И спидометр перестал работать?

Ну так они в одном корпусе!

Правильно! И крышка этого корпуса - капот! )))

))))))))))))

Не, с тобой не интересно, ты всё знаешь! )))))

я чуть со стула не свалился ))

Ржака!!!

А с какого х....стрелка должна работать,там тросика нет,а датчик спидометра!

Вот именно, уважаемый, если б ДПКВ - то не работал бы насос,форсы и искры б не было, но спидометр валял бы при вкл. зажигании.

Как бы Вам по проще... С какого х... стрелка вообще работает, там же тросика нет?!

Видимо предохранитель сгорел, в консоли, у левой ноги пассажира.

Посмотрите питание ЭБУ, провод от клеммы акумулятора начиная, там бывает провод отваливается и массы ЭБУ тоже надо посмотреть, ну и про предохранитель в консоли уже сказали

А спидометр завязан с системой питания и если на мозги питания нету то естественно спидометр не работает