Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
шлифуют и фрезеруют гбц.два разных вида обработки металла.по поводу проверки...беремся за шестерню РВ и крутим по чуть чуть влево-вправо и если есть свободный ход в два три см то 90%клапана.если нет то ставим ремень и заводим.мереем компрессию.
шлифуют и фрезеруют гбц.два разных вида обработки металла.по поводу проверки...беремся за шестерню РВ и крутим по чуть чуть влево-вправо и если есть свободный ход в два три см то 90%клапана.если нет то ставим ремень и заводим.мереем компрессию.
шлифуют и фрезеруют гбц.два разных вида обработки металла.по поводу проверки...беремся за шестерню РВ и крутим по чуть чуть влево-вправо и если есть свободный ход в два три см то 90%клапана.если нет то ставим ремень и заводим.мереем компрессию.
Сам то понял, что человеку посоветовал??? ЧУДО!
Мотор 2112 - Сказка! Ставим ремень ГРМ и ЗАВОДИМ!!! Даже если загнуло все 16 шт. он тупо не заведется! Стержень клапана 7 мм его просто загибает, отломать практически невозможно. И ломаться в этом моторе больше НЕЧЕМУ!!!!
А можно просто без пробы дунуть в свечную шахту через кусок шланга,соответственно клапана должны быть закрыты а поршень должен находиться в верхней точке.Если страшно запускать двиг,то так легко узнать,согнуты ли клапана.
у меня ваз 21103 1.5-16 клапанная пару зубьев грм износились и всё попал на клапана.ремонт обошёлся 5р за работу 600 помпа 1400 грм с роликами и комплект клапанов 2400 пипец( щас думаю поставить поршню с проточками
Так то надо свою тему создавать, старые мало кто смотрит... Но не в Вашем случае. Что Вам сказать, Вы "выиграли главный приз" - ремонт головки блока... Зубья на ремне срезало, клапана загнуло. Шанс только один: если до этого кто то делал движок и уже поставил 124 поршня.
та же самая проблема,замкнула помпа,прокрутился ремень,загнуло клапана ВАЗ 21103 объем двигателя 1,5,16 клап.В итоге попала реально не на 10т.р. клапана,маслосъемные колпачки,прокладка под головку,прокладка коллектора,масло, тасол 10л.,фильтр масляный,топливный,еще герметик,аэрозоль для чистки, паста притирочная,ремень грм,ролики,помпа...все это на 8 тыс.рублей.+на заточку головки двигателя 4 т.р. +работа...короче,в 17т.р.пока все выливается уже..кажется,что то лишнее перекупила...
та же самая проблема,замкнула помпа,прокрутился ремень,загнуло клапана ВАЗ 21103 объем двигателя 1,5,16 клап.В итоге попала реально не на 10т.р. клапана,маслосъемные колпачки,прокладка под головку,прокладка коллектора,масло, тасол 10л.,фильтр масляный,топливный,еще герметик,аэрозоль для чистки, паста притирочная,ремень грм,ролики,помпа...все это на 8 тыс.рублей.+на заточку головки двигателя 4 т.р. +работа...короче,в 17т.р.пока все выливается уже..кажется,что то лишнее перекупила...
не замкнула,а попала в клин....перед этим подшипник стучал стучал....весь блок сырой,под машиной подтёки,охлаждающая жидкость исчезает??? дотянут вечно,а потом к врачу ))))
Сам то понял, что человеку посоветовал??? ЧУДО!
Мотор 2112 - Сказка! Ставим ремень ГРМ и ЗАВОДИМ!!! Даже если загнуло все 16 шт. он тупо не заведется! Стержень клапана 7 мм его просто загибает, отломать практически невозможно. И ломаться в этом моторе больше НЕЧЕМУ!!!!
может ли загнуть клапана ???
хотя на приорах 128 двигатель
точно загибают