задолбала греться.

И при работающем вентиляторе температура все равно вверх прет?

Нет,он сбивает температуру,через некоторое время(быстро опять нагревается.)

Так и должно быть. Что не нравится?

))) слушай, забавно. Ты жалуешься на то, что в принципе норма)))) термостат работает же, печка греет, вентилятор включается, выше 110 не греется)) Помню у меня пятнашка была, вечно я гудел вентилятором и температура в пробке была высокой - ничего, ездил, нормально всё. вот если бы у тебя из печки холодный воздух дул, и машина именно перегревалась - то была бы причина для беспокойства, а так ты нагнетаешь.

Тосол выдавливает из бачка моторный отсек мокрый,в тосоле, она пищать начинает что типа кипеть начинает,а на самом деле не кипит,вот это и не нравится.

На горячую открываешь рамширительный бочок,он бурлит начинает

На горячую открываешь рамширительный бочок,он бурлит начинает
Он и должен бурлить, может за одно и рожу ошпарить.))))) А тосол течёт именно из под крышки? Тогда там и смотри.

Я понимаю что это может быть крышка,я их 3 штуки поменял уже и 2 бочка,а один бочок расплавился

Качество тосола оставляет желать лучшего.Я у себя поменял на антифриз когда-то.

от качества тосола зависит: будет коррозия или нет, и температура замерзания. Точка кипения от качества НЕ зависит....

Зажигание проверяй и помпу! Крышку бачка однозначно под замену.

Зажигание проверяй и помпу! Крышку бачка однозначно под замену.
Осталось заменить блок зажигания и снять помпу на ревизию. Мой опыт- на зиму зажигание делал чуть позже, прогревается быстрее и для снега на низких оборотах тяга выше. Весной возвращал на место. может пригодится? 09 карб

Короче, я за дыру в прокладке. Кто со мной? ))

Я!

Мил человек! Когда то в лихих 90-х чинил 09 (много чинил их). Симптом: только в движении стрелка температуры не в красной зоне (чуть выше стандартного положения) машина "кипит", то есть выбрасывает ОЖ из расш. бачка. Долго мучался. Всей цепочки не помню, но вина была в центробежном регуляторе. Распределителя Зажигания. После замены трамблёра всё стало норм. Еще 3-4 таких машины попадалось. Для локализации я бы температуру померял точно до градуса, если она выше Тзакипания ОЖ (для каждой разная), то мучай далее Сист. Охл., если ниже то проблема с горением (зажиганием).

у меня неисправность развивалась так. когда делали двигатель, видимо был праздник бракодела, "вытянули" две шпильки при затяжке (обнаружилось при замене прокладки гбц). прокладка не обтягивалась, при нагреве газы из цилиндров попадали в систему охлаждения и создавали там газовые пузыри. перегрев усиливался и машина вставала с кипящим двигателем. снята головка, обнаружена прогоревшая прокладка и корбленая головка от систематических перегревов. головка выровнена, прокладка заменена - опа, головка не тянется, вытянуты шпильки. рассверлены и нарезны резьбы, сделаны ввертыши ...4 дня беготни всё заняло.