За рулем как на минном поле.

РЕШЕНИЕ ВАШЕЙ ПРОБЛЕМЫ ТОЛЬКО ОДНО, ЗАТО БЕЗОТКАЗНОЕ! ЕЗДИТЬ, ЕЗДИТЬ И ЕЩЕ РАЗ ЕЗДИТЬ! И ЧЕМ БОЛЬШЕ ВЫ БУДЕТЕ ЕЗДИТЬ, ТЕМ БЫСТРЕЕ СТРАХИ ПРОПАДУТ!!!!УДАЧИ!

Просто не думать о плохом...мысль материальна...С опытом все эти страхи уйдут сами собой,будешь ездить уверенно и непринуждённо... Удачи на дорогах!)))

Это нормальное явление, жаль что с опытом оно проходит....

Уже больше месяца - это мало, страх пройдет только тогда, когда почувствуешь уверенность за рулем, а для этого нужно больше ездить, только с опытом (а опыт приходит при различных дорожных ситуациях) научишься ездить, а значит пройдет и страх!

все мы когда то с этого начинали, главное чтобы чувство страха постепенно перешло в осторожность и умение хоть чуть чуть прогнозировать ситуацию---это должно прийти со временем.УДАЧИ

+1000! И мой муж так всегда мне говорит - страх должен воспитать осторожность. Страх - нормальное явление, защитная реакция. Есть же даже пословица - Чем дурее тем храбрее.

Застрахуйте по КАСКО. И не создавайте опасных ситуаций. Соблюдайте правила. Прежде чем совершить какой-то маневр, убедитесь в его безопасности. Не меняйте полосу движения, если впереди препятствие, только тормозите (не убедившись, что можно сменить полосу, не создав помехи). Удачи Вам!

Святая правда! Я вот на той неделе именно такую ошибку и допустила. Результат - полночи в ГАИ...

Страх-это хорошо,сдерживает.У меня хуже сейчас-страха нет,планку может сорвать,последствия неизвестны.

Кстати я ошибку свою допустила именно тогда, когда в какой то миг расслабилась больше чем надо, моя самоуверенность и сиграла со мной злую шутку. Если бы я ехала 40 а не 60, успела бы вовремя затормозить. И время было позднее, и дорога пустая, а вот откуда-то сбоку реношка взялась....

Дмитрий Инякин меня спросил: то есть разделить поворачивающие авто и пешеходов? как это сделать ? объясните пожалуйста. Может в темных очках тебе в пршедший день слабовидящих плохо видится, а если с мозгами что то не вполне- это диагнос! Так вот объясняю. Регулируемые перекрестки в городах и населенных пунктах должны разделять потоки машин и людей (пешеходов) так, что бы если едут одни другие стоят и даже с поворотами на лево и право. Секции дополнительные надо! Вот и все! Несколько задержится движение? Да разгружать проезжие части нужно за счет их расширения. Теперь о грузовиках от грузоподъемности газели - их проезд строго по правой крайней полосе за исключением объезда.

На удивление, страха ни минуты не было с самого начала. Только положительный настрой. Желание водить машину. И жуткое волнение, когда что-то не получается. Используйте аутотренинг. Например. Настраивайте себя на положительный лад. Плохие мысли, переживания садясь в машину, оставляйте за дверью. Представьте себе, как вы все свои страхи убираете например в коробку, откройте дверь и мысленно положите ее на асфальт. Дверь закройте, скажите себе и машине что вы молодцы, что вы справитесь. никаких "не" во фразах быть не должно. И вперед. Разработайте для себя постоянный ритуал (очередность действий по подготовке к движению) и следуйте ему. Это дисциплинирует, и в то же время страхов меньше будет. Проанализируйте, откуда страх. Подучите ПДД, потренируйтесь на габариты, если в причина в нетвердых знаниях например. И главное - побольше практики, причем маршруты выбирайте пока знакомые.

Мысли о ДТП это не плохо.Поможет предвидеть ситуацию.Все нормально.Только дурак ничего не боится.

Поделюсь, какую полезную мысь мне передал инструктор:
Двигаться по дороге надо так, чтобы просчитывать все действия и свои и окружающих минимум на 1 ход вперед.
Если не успеваете ориентироваться - двигайтесь медленнее, тренируйтесь на пустых улицах, потихоньку переходите на более загруженные.
Покатайтесь с опытным водителем, это ваши дополнительные "глаза и уши" :-)
Странно, что никто из форумчан это не подсказал...
Личное "изобретение" - один левый поворот можно заменить тремя правыми. Геометрия, однако...

Поделюсь, какую полезную мысь мне передал инструктор:
Двигаться по дороге надо так, чтобы просчитывать все действия и свои и окружающих минимум на 1 ход вперед.
Если не успеваете ориентироваться - двигайтесь медленнее, тренируйтесь на пустых улицах, потихоньку переходите на более загруженные.
Покатайтесь с опытным водителем, это ваши дополнительные "глаза и уши" :-)
Странно, что никто из форумчан это не подсказал...
Личное "изобретение" - один левый поворот можно заменить тремя правыми. Геометрия, однако...

Согласна с Alex D на все 100. Стаж вождения у меня тоже сравнительно небольшой- второй год пошёл, но кое-какой опыт управления и поведения в различных ситуациях уже подвыработался. Хотя, поначалу , помню, такой страх накатывал, как за руль садилась. Мне даже сейчас становится не по себе, особенно если хотя бы дня два никуда не выезжаешь. Так что вы не одна такая. Конечно, я сама ещё учусь, стараюсь из всего извлекать урок, даже из мелочей, хотя на дороге мелочей не бывает.Анализирую каждую свою поездку.Скачала в интернете много полезных книг, в том числе по безопасному вождению. Купила книгу по устройству своего автомобиля, мелкий ремонт стараюсь делать сама.На права сдавала самообучением, нанимала только инструктора по вождению. Каких-либо секретов или приёмов мне он не передавал, поэтому многое постигала сама. Чувство уверенности придёт со временем, когда поездишь в разных условиях- и в гололёд и ливень и в метель и в туман. Главное, быть внимательным, даже если сам соблюдаешь ПДД, другому они могут быть не ведомы (сколько раз попадала в такие ситуации). Здесь бывает уместно правило трёх Д (дай дорогу дураку). Ну и , конечно скорость. Торопись не торопясь- замечательная истина для всех, а для начинающих водителей особенно. Ньюансов на дороге великое множество, а с учётом надвигающихся зимних условий их становится ещё больше. Здесь так же важно знать и чувствовать свой автомобиль. Прислушайтесь ко всем советам, которые вам дали посетители и удачи вам на дорогах.

Не согласен про дополнительные "глаза и уши", моё мнение лучше всего осваивать вождение а/м без подсказок, когда водитель наедине с а/м! Первое время моя жена отказывалась, чтобы я сидел впереди справа когда она за рулём, потому что когда она ехала одна то всё прекрасно получалось, а когда я рядом она напрягалась, что что-то делает не так и волновалась!

Тремя правыми поворотами проб лему не решить,Когда-то придеться решаться на левый!!! Решение простое - Садишься за руль- отбрось все проблемы,Все внимание на дорогу ,у и взаимное уважение чего нам всем ОЧЕНЬ не хватает, УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!!

Владимиру Шильникову +100!
"Все внимание на дорогу" актуально любому водителю - и начинающему , и девушкам тоже :-)
Не переключайте магнитолу при торможениии, не смотрите на себя в зеркало при движении, смотрите по сторонам перед перестроением и т.д....

Повести знаки молодой водитель,дама за рулем.Большенство водителей при виде этого знака стараються помочь ,не мешают и прощают ваши ошибки.