За что все так ругают французкие авто?

Что-то вас куда-то понесло не в ту степь.
Движки обычных серийных авто и гоночных у которых ресурс 2 гонки и не более - ставить в одну линейку??? Тогда сейчас тут такой забор нагородим...

А болше 60000 они не ходят.

Серьезно? моя уже больше прошла на одну тысячу, это опыт владения а у Вас ля-ля-ля-ля....

кстати Вы прогреваете зимой машину? Я нет, завожу с первого раза (ни разу за 4 года француз не подвел) в -35 и СРАЗУ начинаю движение... Нет серьезно я зауважал renault, следующая машина будет тоже renault...

На здоровье. Никто и не отговаривает. Но Вы удалились от темы. Начало было с С4 и С5, а Логан - слишком прост чтобы там что-то ломалось регулярно.

не скажите lada тоже простая однако...)))

Здесь не обсуждаются поделки отечественного автопрома.

По поводу замены лампочек в фарах, не знаю как на 308, на моём 307 нет проблемм. А вот у кента на хонде цивик седан предпоследний, это жопа. Снимать колёса, защиту арок и только тогда доберёшся. Машина какашка ещё та, плюётся и не знает куда б её деть. Низкая и дизайн гавно, он её не покупал по взаимо зачёту досталась.

На самом деле новая машина, если родная, в любом случае лучше старой. Самое хорошее предложение это конечно японцы. Но правый руль это на любителя. Остальное - дрова. (хуже китая). А так - понравилось - бери!!!

На самом деле новая машина, если родная, в любом случае лучше старой. Самое хорошее предложение это конечно японцы. Но правый руль это на любителя. Остальное - дрова. (хуже китая). А так - понравилось - бери!!!

В нашей стране правый руль - риск не только потому что плохо видно происходящее слева, но и потому что у насм такие законотворцы которые могут каждый день придумать что-то новое и эти авто окажутся вне закона.

...пусть Ваши немцы сначала двигатель для формулы 1 сделают нормальный, а то легендарный пилот шумахер не может ничего выиграть...

Уважаемый Richi, не вводите людей в заблюждение. Как человек не зацикленый, но регулярно смотрящий Ф1 и посещающий специализированные сайты, смею констатировать, что самым быстрым двигателем в современной Ф1 является движок от "Daimler-Benz", стоящий на болидах "McLaren" и заводской "Mercedes". Ни в коем случае не умоляю заслуг инженеров "Renault", их V8 отличный движок, но не он является первопричиной тех результатов которые показывает Шуми после возвращения. И если Вы действительно следите за событиями в Ф1, то сами прекрасно об этом знаете.

Люблю F1, не будем спорить, я просто хотел сказать что с двигателями renault болиды в королевских гонках проявили себя очень хорошо...

ваше мнение что лучше взять- пежо 4007, мицуб аут или ниссан х тревел... в последних двух смущает, что в 13 году на их базе выходят машины с обтекаемыми формами и не хочется брать старье с кузовом квадратик)))) конечно пыжик внешне нравится и в москве их не много

Пежо 4007 ни в коем случае не берите. Это тот-же аут, но француз- соответственно станете лохом. Ниссан Х трейл- достойный яп, но его аналог в другом кузове- рено колеос- низзяяя- будете лохом.

Не быть лохом можно и по другому - не знаться с лоховодами: пусть выискивают лохов среди своих. Завтра себе сделаете карэ и, о, Боже, вас не пустят в Кристалл за неприличный вид!!

А вообще, сейчас приедет товарищ на а4 с пробегом в 162 тыс., только масла литра 2 в мотор подольет, и объяснит, что лучше.

А вообще, сейчас приедет товарищ на а4 с пробегом в 162 тыс., только масла литра 2 в мотор подольет, и объяснит, что лучше.

Если это камень в мой огород, то не смотря на приличный пробег своего авто, дизельный двигатель и турбину, масло я доливаю только в дикий мороз и не более 100-150 мЛ за все холода. В остальное время года - ничего. )

А вы в свою сколько доливаете? Поделитесь с общественностью, пожалуйста.

за последние 60 000 км сколько раз вы ремонтировали свое авто, честно? И сколько это стоило и где (у официалов или нет, запчасти оригинал или нет)?

Внеплановые замены: лягушка под педалью тормоза (детская болезнь кузова). Делал все у неофициалов. Оригинал с заменой 800 р. Замена натяжителя ремня генератора ремня генератора и датчика температуры антифриза. Делал там же. С работой и неоригинальными деталями (фирмы-поставщики на конвеер Ауди) порядка 4800. Вот и все замены. Остальное: масло, фильтры, колеса, ГРМ по пробегу - уже не считаю.