Yeti

Yeti - классный аппаратище. Причём в живую он смотрится куда более интересно и гармонично чем на фотках. Жаль только нет возможности заказать одновременно и DSG и 4х4. Либо ручка и полный привод, либо автомат и передний. Но это уже тонкости Фольксовской ДСГ. Сдружить её с полным приводом у них то ли не получается, то ли нет особого желания. Митса АСХ очень сильно проигрывает по комфорту и по качеству отделки. Да же по обзорам ясно что шумоизоляция всё так же плоха, салон так же убог и сколько за неё попросят осенью - большой вопрос. Пыж интереснейший аппаратище, с умопомрачительным салоном, но опять таки только с передним приводом и опять таки, неизвестным для россии ценником. Может за неё попросят столько что вам её покупать не захочется. На данный момент Йети - единственный поставляемый к нам кросовок из всех вышеперечисленных, и точно уж не хуже АСХ. Если покупать сейчас, и сравнивать с кашкаем, то однозначно Йети. Он технологичнее, умнее и комфортнее.

Yeti - классный аппаратище. Причём в живую он смотрится куда более интересно и гармонично чем на фотках. Жаль только нет возможности заказать одновременно и DSG и 4х4. Либо ручка и полный привод, либо автомат и передний. Но это уже тонкости Фольксовской ДСГ. Сдружить её с полным приводом у них то ли не получается, то ли нет особого желания. Митса АСХ очень сильно проигрывает по комфорту и по качеству отделки. Да же по обзорам ясно что шумоизоляция всё так же плоха, салон так же убог и сколько за неё попросят осенью - большой вопрос. Пыж интереснейший аппаратище, с умопомрачительным салоном, но опять таки только с передним приводом и опять таки, неизвестным для россии ценником. Может за неё попросят столько что вам её покупать не захочется. На данный момент Йети - единственный поставляемый к нам кросовок из всех вышеперечисленных, и точно уж не хуже АСХ. Если покупать сейчас, и сравнивать с кашкаем, то однозначно Йети. Он технологичнее, умнее и комфортнее.

ASX по отделке салона должен напоминать аут хл 2010, ежели я ничего не путаю... а аут мне в живую понравился, не такой убогий и не вонючий

Аутледер, он же Пежо 4007, он же Ситроен С-Кроссер, аппараты не плохие, но салон там, всё таки, как ни крути, уж очень дубовый. Он не вонючий конечно, но пластик преимущественно там мрачный, жёсткий и не особо приятный на ощупь. Ещё что смущает в атлендере так это космически задранная цена. Буквально пол года назад за те деньги что сейчас просят за 2.4 в полном фарше, можно было купить, 3.0 в аналагичной комплектации, а за те деньги что сейчас просят за 2.0 с полным приводом был 2.4. И это с учётом того что машина ни чем особым не изменилась, кроме переднего обвеса. Не стоит он таких денег с таким салоном. Был бы нормальный салон, ещё бы обсуждалось. А так, за деньги Аутлендера в нормальной комплектации лучше уж Тигуан купить или Х-Трэйл или Мазду СХ7. Они по интереснее будут.

Тигуан дорого, для моего кошелька :( Сиденья у х-трейл в котором я сидел меня поразили своей мягкостью и поддатливостью... я подумал, что сел на диван, а не в авто. Мазду мне не смогли продемонстрировать в рольф Химки, уродцы

А к Икстрайле как с запахом?

В Икстрейле значительно лучше, ровно как и в Пасфайндере и далее выше по модельному ряду. Ещё бы чего не хватало так этого что бы в машине стоимостью более 1 млн рублей чем то воняло.

В Икстрейле значительно лучше, ровно как и в Пасфайндере и далее выше по модельному ряду. Ещё бы чего не хватало так этого что бы в машине стоимостью более 1 млн рублей чем то воняло.

Тигуан дорого, для моего кошелька :( Сиденья у х-трейл в котором я сидел меня поразили своей мягкостью и поддатливостью... я подумал, что сел на диван, а не в авто. Мазду мне не смогли продемонстрировать в рольф Химки, уродцы

Х-Трэйл отличный, брутальный мужской кроссовер, который да же что то может в реальном бездорожье. Так же у него офигенный огромный багажник с двойным полом. А ещё, по заявлениям Ниссана (я слабо себе представляю как это возможно) он единственный в своём роде автомобиль у которого можно мыть салон струёй воду, типа он у него влагостойкий. Особенно он интересен с мотором 2.5 или дизелем 2.0. Если не хватает денег на Тигуан, и особо не комплексуете от того что СХ7 быстрее разгоняется со светофора до столба, то можете серьёзного его рассмотреть. Очень достойная и универсальная машина на все случаи жизни.

Супруга, наверное, возразит.

90 % мы глядели же в салоне нисановском авто... уж точно не запали на кишкай и хтрайл...

Неужели у Кашкая проблема с запахом так серьёзно стоит, и она не устраняется? Первый раз просто вижу что бы по такой причине не хотели брать новую машину.

Это да! Точно! Что у Рено что у Ниссана в особенности в не дорогих версиях в новой машине ярко выраженный запах Жигуля))) Я то же это замечал.))) Не даром они одна корпорация. Видать где то они на отделке экономят.

Ну я на ВАЗах замечал такое. В Ниссане не помню, хотя у меня нюх слабый. А потом этот запах реально никуда не девается со временем, не помогают дезодоранты никакие? (Щас с Даймлером объединятся, будет ещё в Мерседесах плохо пахнуть )

Это да! Точно! Что у Рено что у Ниссана в особенности в не дорогих версиях в новой машине ярко выраженный запах Жигуля))) Я то же это замечал.))) Не даром они одна корпорация. Видать где то они на отделке экономят.

А нравится запах Жигуля

Неужели у Кашкая проблема с запахом так серьёзно стоит, и она не устраняется? Первый раз просто вижу что бы по такой причине не хотели брать новую машину.

Может я конечно эстетствую, но я не прельщен "запахом нового автомобиля", хотя даже среди знакомых есть люди которые находят в этом КАЙФ. Просто я своим скудным умом пологаю, что запах один из признаков более токсичных материалов.